早在 2021 年時 Honda 就已宣布會和 GM 共同打造純電 SUV，並且取名為 Prologue，接續在 2022 年也公布了車輛的設計草圖等等資訊，並在 2023 年 9 月底時也正式揭露 Prologue 的定裝照及初步動力規格，而在近日北美 Honda 也公布 Prologue 的售價、配備、車型和詳細的動力規格等訊息。
Prologue 提供 5 種車型選擇，包含單馬達與雙馬達設定，統一搭載 85kWh 鋰離子電池組，在 EPA 標準測試下，單馬達車型最高續航 296 英里 ( 約 476 公里 ) ，雙馬達車型則有最高 281 英里 ( 約 452 公里 ) 的續航表現，預計將於 3 月在北美正式上市，售價為 47,400 美元 ( 約新臺幣 148.2 萬元 ) ~57,900 美元 ( 約新臺幣 181 萬元 ) ，上述價格不含目的地費用。
5 款車型設定、前驅和四驅選擇，標配 Honda Sensing 輔助系統
從北美 Honda 所公布的資訊來看，Prologue 提供 EX、Touring 和 Elite 的車型名稱，其中 EX 和 Touring 則有單馬達前驅、雙馬達四驅的選項，而頂規的 Elite 則為四驅設定，共計有 5 種車型。動力規格部分，Prologue 前驅車型擁有最大 212 匹馬力與 32.6 公斤米扭力，四驅車型則是進一步提升至 288 匹馬力與 46 公斤米扭力。
Prologue 皆搭載 85kWh 鋰離子電池組，原廠表示支援最大 150kW 快充速率，可在 10 分鐘內補充 65 英里的續航里程 ( 約 105 公里 ) ，EX 和 Touring 單馬達與雙馬達車型分別能繳出 296 英里 ( 約 476 公里 ) 和 281 英里 ( 約 452 公里 ) 的續航表現，而 Elite 車型的最大續航則下降至 273 英里 ( 約 439 公里 ) 。
Prologue 全車系皆標配了完整的 Honda Sensing 安全輔助系統，而入門 EX 車型就已擁有多項功能，包括內建 Google 車載系統、無線 Apple CarPlay/Andriod Auto、手機無線充電、駕駛電動座椅 10 向調整 ( 附電動腰靠 ) 、前排加熱座椅、雙區恆溫空調、Sirius XM 衛星廣播；Touring 車型再增加內裝皮革飾邊、Bose Premium 12 支音響系統、前後停車輔助等等，至於頂規 Elite 車型輪圈從 19 吋升級至 21 吋，前排座椅擁有加熱和通風功能，並再新增抬頭顯示器等。
作為與 GM 合作所誕生的 Prologue，採用的 Ultium 平臺同樣也套用在 GM 集團其他車款上，其中也包含了 Chevrolet Blazer EV，而價格帶上 Prologue 則稍微高上一些，主要也在於 Blazer EV 僅有四驅的設定，售價為 56,715 美元 ( 約新臺幣 177.3 萬元 ) ~60,215 美元 ( 約新臺幣 188.2 萬元 ) 。至於豪華品牌方面，同樣使用 Ultium 平臺的 Cadillac Lyriq 也是僅提供四驅設定，價格帶為 58,590 美元 ( 約新臺幣 183.2 萬元 ) ~63,190 美元 ( 約新臺幣 197.6 萬元 ) 。
另外 Honda 北美豪華品牌 Acura 所推出的 ZDX 車系日前也正式公布售價，價格帶為 64,500 美元 ( 約新臺幣 201.6 萬元 ) ~74,500 美元 ( 約新臺幣 233 萬元 ) 。從幾款使用 Ultium 平臺所打造的車款來看，ZDX 車系價格明顯也高一點，不過 ZDX 其是有提供高性能 Type S 車型，擁有高達 500 匹的馬力。
Prologue 主要是鎖定北美市場的電動車款，目前也還未得知是否會於其他市場來販售，與中國的 e：N 系列概念有些相仿，是針對特定市場的車款；不過隨著 Honda 全力推展電動車之餘，最初在中國販售的 e:NP1/e:NS1 也進軍到海外多個地區，而在 2023 日本交通展中 Honda 展出了 Prologue，不過 Honda 表示，Prologue 並不會在日本來販售，但未來是否會銷至其他國家還不得而知。
然而現階段能確定的是，在 2024 CES 展中發表的「Honda 0 Series」純電系列會是全球戰略車的設定，量產版 Saloon 預計會在 2026 年於北美上市，後續也會在日本、亞洲、歐洲、非洲、中東和南美洲等市場來發表，也更增添導入國內市場的機會。
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