有望12月登場、馬力上看200匹？日媒揭露Honda Civic RS最新訊息

在 1 月中旬的 Tokyo Auto Salon 2024 東京改裝車展上，Honda 亮相了以 Civic 掀背車型為藍本、命名為 Civic RS Prototype 原型車，也是第 11 代 Civic 車系在日本市場首次、亦是首款掀背 Civic 冠上 RS 之名；而從冠上 RS 之名不難發現到，Civic RS 其是強調性能上的表現，同時也確定將採用汽油引擎搭配上 6 速手排變速箱。

而根據此前日本媒體的報導，Civic RS 預計會在 9 月上市，並會於 7 月或 8 月開始預訂，但從日媒最新掌握到的訊息來看，Civic RS 可能會到 12 月才會登場，並且預估售價會達到約 380 萬日圓 ( 約新臺幣 80.9 萬元 ) ，同時估計馬力會提升至 200 匹大關。

在 1 月中旬的 Tokyo Auto Salon 2024 東京改裝車展上，Honda 亮相 Civic RS Prototype 原型車，而從日媒最新掌握到的訊息來看，Civic RS 預計可能會到 12 月才會登場，並且預估售價會達到約 380 萬日圓，同時估計馬力會提升至 200 匹大關。

車頭外觀微幅調整，亦可視為小改款車型？

從目前原廠所釋出的照片來看，Civic RS 整體外觀造型其實與現行 Civic 車系相去未很大，主要變化在於車頭中下段的部分，首先下氣壩造型做了些調整，外圍框線向拉升的更為銳利，強化不少整體的氣勢，同時兩邊的進氣口樣貌也不太一樣，從原本的類似「倒 C」改成直列式，更是與自家的 Type R 有著異曲同工之處，也塑造出更為運動感的格調；另外不可忽視的就在於水箱護罩上以及車尾都鑲上 RS 名牌，增加這款以運動化設計為主軸的車型。

Civic RS 主要變化在於車頭中下段的部分，首先下氣壩造型做了些調整，外圍框線向旁邊拉升的更為銳利，強化不少整體的氣勢，同時兩邊的進氣口樣貌也不太一樣，從原本的類似「倒 C」改成直列式，而水箱護罩上以及車尾都鑲上 RS 名牌。

從 Civic RS 的外觀造型看來，也和此前美國 Honda 所公布的小改款 Civic 車系非常相似，未來是否會在 Civic RS 於日本登場後，日規 Civic 全車系也會跟上 RS 車型的外觀設計，而 RS 車型則是汽油版所增加的新選擇、作為汽油版頂規設定，遵循這樣的模式來推出小改款 Civic 車系，也還有待後續來揭曉。

從 Civic RS 的外觀造型看來，也和此前美國 Honda 所公布的小改款 Civic 車系非常相似，未來是否會在 Civic RS 於日本登場後，日規 Civic 全車系也會跟上 RS 車型的外觀設計，也還有待後續來揭曉。

不過 Civic RS 更大的賣點即在於採用了手排配置，這無疑也是想讓新車的性能味更加濃厚，而從目前掌握到的訊息來看，Civic RS 將延續 1.5 升汽油渦輪增壓引擎，不過根據日媒表示，動力的數據將會有所強化，在調校後有望擁有最大 200 匹的馬力，同時換檔的銜接性上也會更加流暢；不僅如此，日媒也強調 Civic RS 優化了整體舒適性並能創造出駕駛樂趣，主要也在於懸吊上的強化，並且在轉彎的指向性上更為精準，從而實現愉快的駕馭感受。

Civic RS 更大的賣點即在於採用了手排配置，從目前掌握到的訊息來看，Civic RS 將延續 1.5 升汽油渦輪增壓引擎，不過根據日媒表示，動力的數據將會有所強化，在調校後有望擁有最大 200 匹的馬力。

從日媒所透露的訊息來看，Civic RS 有機會在年底時來發表，同時也代表 Civic 車系可能會有更新的動作，然而現階段自家的性能代表 Civic Type R 依舊處在停止接單的情況；雖然 Civic RS 並不能說是真正的性能車款，不過透過性能稍微的強化、搭配上 6 速手排的設定，相信也能帶來許多駕駛上的樂趣。

至於國內市場部分，此前台灣本田宣布新年式 Civic e:HEV 將標配盲點偵測，並維持原售價，而以台灣本田現階段的經營策略來看，未來新車也會以 e:HEV 動力為主軸，這也意味著 Civic RS 導入可能性不會很高，但如果屆時會有想引進的規劃，相信也會引起不少話題討論。

從日媒所透露的訊息來看，Civic RS 可能會在年底時來發表，同時也代表 Civic 車系可能會有更新的動作。