離登場時程愈來愈近、預計下半年上市，Hyundai大改款Kona Electric現身車輛安全資訊網

在 3 月初的 2024 年度南陽實業品牌發展計畫中，現場除了正式發表性能子品牌 N 之名的 Ioniq 5 N 外，另外南陽實業更是預告下半年會導入大改款 Santa Fe、以及大改款 Kona Electric。而在近期的車輛安全資訊網中，其看到了 Hyundai Kona 在最新的名單上，應當即就是全新世代的 Kona Electric，也意味著新車已開始在做國內登場、上市前的規劃，離正式發表的時程也逐步在接近。

在 3 月初的 2024 年度南陽實業品牌發展計畫中，現場除了正式發表性能子品牌 N 之名的 Ioniq 5 N 外，另外南陽實業更是預告下半年會導入大改款 Santa Fe、以及大改款 Kona Electric。

在近期的車輛安全資訊網中，其看到了 Hyundai Kona 在最新的名單上，應當即就是全新世代的 Kona Electric，也意味著新車已開始在做國內登場、上市前的規劃，離正式發表的時程也逐步在接近。

在 2024 年度南陽實業品牌發展記者會中，其宣布大改款 Kona Electric 會在 2024 下半年來發表，並在簡報中提到新車幾項重點訊息，包括內外 V2L 轉接器/400V 快充、雙 12.3 吋 LCD 數位化座艙等等，不過詳細的資料皆尚未得知，然而隨著在車輛安全資訊網見到全新 Kona 的名字，也代表新車也在做車輛等相關送驗工作，為上市前做好準備。

在 2024 年度南陽實業品牌發展記者會中，其宣布大改款 Kona Electric 會在 2024 下半年來發表，並在簡報中提到新車幾項重點訊息，包括內外 V2L 轉接器/400V 快充、雙 12.3 吋 LCD 數位化座艙等等，不過詳細的資料皆尚未得知。

雖然 Kona Electric 即將導入國內市場，不過其實最初南陽實業是預計 2023 年底來推出，但受到新車導入時程調整影響而延宕，並且最終僅會導入 Kona Electric 純電車型；另外值得注意的是，車安網顯示車的訊息為 Kona，並不是 Kona Electric，不過應當車名是為統稱的意思，此外，從車型名冊看來，全新的 Kona 目前僅有單一車型，後續是否還會有其他車型資料也值得來觀注。

雖然 Kona Electric 即將導入國內市場，不過其實最初南陽實業是預計 2023 年底來推出，但受到新車導入時程調整影響而延宕，並且僅導入 Kona Electric 純電車型。

新世代的 Kona 其是在 2023 年 3 月來發表，提供電池容量為 48.4kWh 的標準版，以及電池容量為 65.4kWh 的長里程版本，其中標準版具備最大 99kW ( 約 135 匹馬力 ) 以及 26 公斤米最大扭力輸出，至於 Kona Electric 長里程版最大輸出功率則增加至 150kW ( 約 204 匹馬力 ) ，扭力輸出維持一樣。

根據原廠公布資訊顯示，新一代 Kona Electric 長里程版，由靜止加速至時速 100 公里可在 7.9 秒完成，並在 WLTP 規範測試基礎下，擁有最高 490 公里的續航表現。而採用 400V 平臺架構打造的 Kona Electric 車系，原廠表示在使用具備 100kW 的 DC 直流快充充電站的前提下，其 10%~80%的電量補充可在 43 分鐘內完成。

新世代的 Kona 其是在 2023 年 3 月來發表，提供電池容量為 48.4kWh 的標準版，以及電池容量為 65.4kWh 的長里程版本；根據原廠公布資訊顯示，新一代 Kona Electric 長里程版在 WLTP 規範測試基礎下，擁有最高 490 公里的續航表現。