對應即將到來的 Nürburgring 24 Hours race (紐柏林 24 小時耐力賽),Volkswagen 原廠近日透過社群平臺亮相一款覆蓋神秘偽裝彩貼的「Golf GTI Clubsport」,整體造型貼近小改款後車型,但擁有不同於一般版 Golf GTI、Golf R 的外觀細節,搭載專屬鍛造輪圈等配備,動力將超過現行 Golf GTI,最大馬力達 348 匹,原廠宣稱新車將成為性能最強的前驅 Golf。
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小改款 Golf GTI 同場加映,搭載 19 吋輕量化鍛造鋁圈
除了即將登場的 Golf GTI Clubsport 之外,原廠也釋出更多關於小改款 Golf GTI 的新車資訊,由預告照可以發現新車換上新樣式的前保桿,以大面積蜂巢狀進氣口搭配類似獠牙造型的設計,提供嶄新的 Matrix LED 矩陣式頭燈、發光車頭廠徽。
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小改款 Golf GTI 在車尾部分,輪廓大致維持 Golf 車系經典厚實的 C 柱設計,尾門上方配置造型立體的大型簍空尾翼,LED 尾燈預計將針對內部排列方式進行調整,廠徽下方位置,維持指標性的「GTI」字樣,後保桿造型延續既有配置,以雙邊單出排氣尾管作為視覺重點,周圍以黑色烤漆材質覆蓋,中央則提供類擾流鰭片造型,強化性能氛圍。
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實體按鍵回歸方向盤,配置大尺寸數位座艙
內裝方面,小改款 Golf GTI 的更動,主要將聚焦在數位化科技座艙與駕駛介面上,3 幅式皮革運動化多功能方向盤不再提供觸控式按鍵,取而代之的是重新回歸的實體按鍵,至於 10.2 吋數位儀表,以及 12.9 吋的多媒體觸控螢幕,則維持小改款後車系的走向,以放大視覺尺寸作為更新重點,內建系統將支援 Chat GPT 人工智慧功能與新世代語音助理 IDA。
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成為最強前驅 Golf ?348 匹馬力擁有特殊駕駛模式
Volkswagen 表示,預計將在紐柏林 24 小時耐力賽中現身的 Golf GTI Clubsport,特殊規格設定下,性能部分將較市售 Golf GTI 更為強悍,換上替代乙醇燃料驅動的 2.0 升渦輪增壓引擎,同時搭載容量 100 公升的油箱,將可提供最大馬力 348 匹,最大扭力 45.9 公斤米,極速可達 270 公里,透過特殊駕駛模式,搭配 DCC 自適應底盤控制系統,將更能適應紐柏林北環賽道的特殊駕駛環境,以發揮車輛的極致性能。
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別具意義的 Golf GTI Clubsport 預計將於 5/31 在紐柏林 24 小時耐力賽中亮相,呼應 Golf 車系邁入 50 週年,以及 KWL Motorsport 車隊成立 45 週年,原廠透露,包含車隊使用的 Golf GTI 16S Oettinger、Golf GTI Kamei 等車款也都將現身活動現場共襄盛舉。
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