RS性能扮相、強化操控表現，Honda日規小改款Civic車系9月上市

何聖堯撰文

攝影

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在 2024 東京改裝車展上，Honda 帶來了手排設定、外觀具性能化的 Civic RS Prototype，原廠也預告新車會在秋季上市。而隨著美規小改款 Civic 車系、運動化設定的 Civic Si 相繼發表後，日本 Honda 也在近日先行公開小改款 Civic 車系的資訊，最大重點便在於新增更具熱血氛圍的 Civic RS 車型，同時原廠也強調整體的操控性更為出色，包括底盤、變速箱等等，不過並未透露動力上是否會有所強化，而小改款 Civic 車系外觀上也向 Type R 來看齊，新車也將會在 9 月於日本正式上市。

日本 Honda 也在近日先行公開小改款 Civic 車系的資訊，最大重點便在於新增有著性能化設定的 Civic RS 車型，同時原廠也強調整體的操控性更為出色，包括底盤、變速箱等等，小改款 Civic 車系外觀上也向 Type R 來看齊，新車也將會在 9 月正式上市。

換上與 Type R 相仿前臉，RS 版操控更為出色

Honda 第 11 代 Civic 自 2021 年發表後，如今在經過 3 個年頭的產品週期後，也正式要進入到小改款的工程，而小改款 Civic 車系先前已在北美市場發表後，這回也輪到日規的車型。現行日規 Civic 車系僅有 3 個車型可選擇，包含兩款燃油以及 1 款 e:HEV 油電，全車系皆採前輪驅動設定，而燃油車型除了 CVT 變速系統外，另還有提供 6 速手排的設定。

Honda 第 11 代 Civic 自 2021 年發表後，如今在經過 3 個年頭的產品週期後，也正式要進入到小改款的工程，而小改款 Civic 車系先前已在北美市場發表後，這回也輪到日規的車型。

從這次 Honda 所釋出的資訊來看，日規小改款 Civic 車系也延續美規、以及先前 Civic RS Prototype 更動，主要在前臉部分換上與 Type R 相仿的設計，兩側進氣口從原本的類似 C 字型改成直列式，而下氣壩也從原先的橫向格柵換成網狀，同時水箱護罩也有微幅修飾，至於車尾的設計則未有太大更動。

從這次 Honda 所釋出的資訊來看，日規小改 Civic 車系也延續美規、以及 Civic RS Prototype 更動，前臉換上與 Type R 相仿的設計，兩側進氣口從原本的類似 C 字型改成直列式，而下氣壩也從原本的橫向格柵換成網狀，同時水箱護罩也有微幅修飾。

至於日規小改款 Civic 車系一大亮點就是新增 RS 車型，在車頭及車尾都有紅色字樣的 RS 名牌，並且足下 18 吋輪圈也甫以黑化點綴，另外 RS 車型則搭載了 1.5 升渦輪增壓引擎，搭配 6 速手排變速系統；參考現行燃油版 Civic 的動力數據，擁有最大 182 匹馬力及 24.5 公斤米的扭力，但目前原廠並未公布 Civic RS 的動力表現，屆時馬力及扭力是否會有所提升也還有待後續來揭曉。

雖然 Civic RS 的動力還未得知，不過原廠表示其在車輛做了些調校，包含系統會根據減速自動調整引擎轉速，同時底盤懸吊也都經過強化，而 6 速手排的變速系統反應也更為靈敏，旨在為駕駛帶來更有樂趣的操駕體驗。

日規小改款 Civic 車系一大亮點就是新增 RS 車型，在車頭及車尾都有紅色字樣的 RS 名牌，並且足下 18 吋輪圈也甫以黑化點綴，另外 RS 車型則搭載了 1.5 升渦輪增壓引擎，搭配 6 速手排變速系統。

雖然 Civic RS 的動力還未揭曉，不過原廠表示其在車輛做了些調校，包含系統會根據減速自動調整引擎轉速，同時底盤懸吊也都經過強化，而 6 速手排的變速系統反應也更為靈敏。

雖然日規小改款 Civic 車系重點放在 RS 車型上，不過 e:HEV 油電版本也換上新造型的 18 吋輪圈，另外也配備了全景天窗，並且 Civic 全車系也都標配 Honda Sensing 輔助系統，原廠表示採用了新的誤踩油門加速抑制系統，同時 Honda Connect 智慧聯網也都擁有；此外，日規小改款 Civic 一大革新更是在於導入了 Google 車載系統，其配備了 Google Assistant、Google Map、Google Play 等功能。