Volkswagen 原先在公布 Trinity Project 計畫時,預計這輛電動旗艦車款將會在 2026 年就登場,只是,隨著計劃的進行,問世時程也一再延宕,近日根據外媒報導指出,Volkswagen Trinity 可能要到 2032 年才有機會登場;不過,相對於 Trinity 的延後,純電版 Golf 則有機會提前至 2029 年登場,雖然以電動車市場急遽的更迭節奏來看,Volkswagen 有必要加快研發節奏,才有機會不被領先者拉開太多差距。
之所以 Trinity 計畫的一再調整,與集團當家主事人的變更有關係,同時電動車平臺開發節奏也有很大影響,對應了集團在中國市場的布局策略,入股 Rivian 後能否帶來更大助益,這些後續都很可能還會有不小幅度調整。
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Volkswagen 在 2021 年時發布了一個打造電動旗艦車款的計畫,這款名為 Trinity 的品牌純電旗艦作品,最重要的就是將其電動車平臺,當時 Volkswagen 表示會採用最先進的新平臺來打造,該電動車平臺在續航、效能與性能表現上都會有著大幅進步,在後續公布的資料中,Volkswagen 也確認了 Trinity 將採用 SSP 平臺 (Scalable Systems Platform) 的規劃。
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針對電動車平臺的開發,Volkswagen 集團現行主要有兩大方向,分別是 MEB (Modular electric drive matrix) 平臺後續要升級為 MEB+平臺,也就是現行包含了 ID.系列、Škoda Enyaq、Audi Q4 等車系所使用的 MEB 平臺,後繼產品將會採用 MEB+平臺來打造;而主要以豪華品牌為主的 PPE (Premium Platform Electric) 平臺,目前則是陸續已經在 Porsche 與 Audi 產品中出現。
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依據原先 Volkswagen 集團所透露的規劃,在 2026 年開始,Volkswagen 集團就會展開 SSP 平臺的運用,這也符合原本 Trinity 計畫預估 2026 年登場的設定,這項旗艦電動車計畫是在 Volkswagen 集團前總裁 Herbert Diess 時期所制定,不過 Volkswagen 集團在 2022 年 7 月下旬決議,由時任 Porsche 總裁的 Oliver Blume 接任 Herbert Diess 職位,在不同總裁執掌下策略也做出不同調整。
現行集團豪華品牌所使用的 PPE 平臺、一般品牌的 MEB 平臺,將會使用更長的一段時間,這也意味著原訂會採用新平臺 SSP 的產品計畫,很可能會因此而有所調整,根據報導指出,原本作為品牌首款 SSP 平臺作品的 Trinity 可能要延後到 2032 年才會登場,但純電版 Golf 卻很可能會採用 SSP 平臺,並在 2029 年時亮相。
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外媒報導指出,Volkswagen 甚至於會提早發表時程,這也是如果 Volkswagen 集團想要維持在電動市場的一席之地,相當有必要的規劃,Audi 麾下的 A4 也將採用 SSP 平臺,並預計 2028 年底發表,在 Volkswagen 則還有新世代 ID.4、名為 T-Sport 的跨界產品,會使用 SSP 平臺並在 2030 年左右陸續登場。
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