除了為全球性能車迷帶來最大馬力提升至 640 匹的 MC20 街道競技版：GT2 Stradale，Maserati 也在 Monterey Car Week 的 Laguna Seca 賽道活動中，首演全球僅會限量生產 62 輛的賽道專屬猛獸：MCXtrema，並將全球第一輛 MCXtrema 交付給車主。

Maserati 在 Monterey Car Week 的 Laguna Seca 賽道活動中，首演全球僅會限量生產 62 輛的賽道專屬猛獸：MCXtrema，並將全球第一輛 MCXtrema 交付給車主。

2022 年開始以「Project24」代號進行開發、2023 年 8 月發表的 MCXtrema，是為賽道活動打造的限量賽道用車，車輛基礎來自 MC20、擁有 730 匹的最大馬力，全球只會生產 62 輛，且在推出前就已完售。

而之所以選擇在 Laguna Seca 賽道交付首輛 MCXtrema， 係因為 Maserati 獨立研發與製造的 3.0 升 V6 雙渦輪增壓「Nettuno 海王星」引擎，當時就是選擇此賽道進行北美首次亮相，並在此進行第一次的試駕，意義非凡。

MCXtrema 是為賽道活動打造的限量賽道用車，車輛基礎來自 MC20、擁有 730 匹的最大馬力，座艙也採用賽道駕駛的配置。

此外，MCXtrema 在 The Quail 活動進行北美首演後，Maserati 首席試車手 Andrea Bertolini 也親臨賽道見證此特別時刻，Bertolini 曾駕駛 MC12 賽車拿下 GT 級別賽事共 4 次的世界冠軍，交付儀式則是由他駕駛 MCXtrema 於 Laguna Seca 賽道上馳騁，並將這輛深具代表性的車款駛到車主眼前，再將鑰匙親自交給車主。

MCXtrema 交付儀式是由 Maserati 首席試車手 Andrea Bertolini 駕駛 MCXtrema 先在 Laguna Seca 賽道上馳騁，然後再將這輛深具代表性的車款駛到車主眼前，並將鑰匙親自交給車主。
廣  告

Maserati 賽車部門主管 Giovanni Sgro 表示：「看著 MCXtrema 從設計藍圖逐漸成形的過程，是一段彌足珍貴的旅程。一年前，Maserati 才在這裡發表概念車，一年後的現在、我們就來到 Laguna Seca 賽道將第一輛車交付給客戶。這項工作建立在熱情上，以及我們團隊日以繼夜的努力投入才得以實現。這輛車的誕生代表了 Maserati 大膽無謂的精神，將最先進的科技與我們獨樹一幟的義式工藝相結合。我們非常榮幸能夠參與這偉大的工程並與我們充滿熱情的客戶共享這個不凡時刻。出於對客戶的尊重，確認 MCXtrema 的擁有資格，從頭到尾都是非常獨特且嚴謹的篩選程序。當我們決定要開發 Maserati 史上性能最強悍的賽道用車時，不僅只是創造一輛車，更希望挑選出 62 位獨具慧眼的先鋒，他們是擁有者，也是三叉戟品牌賽道傳奇傳承的守護者。」

Maserati 賽車部門主管 Giovanni Sgro 表示：MCXtrema 的誕生，代表了 Maserati 大膽無謂的精神，將最先進的科技與獨樹一幟的義式工藝相結合。

MCXtrema 展現了 Maserati 對創新技術的持續追求，並將義大利工藝與尖端科技融合。這款賽道專屬的曠世之作，是 Maserati 品牌有史以來性能最強勁的車歀之一，在開發階段進行過各式各樣的虛擬分析 (Maserati 在動態模擬器上便花費了大約 200 小時，各種模擬測試則是進行了 1,000 小時)，以確保其最佳性能，車輛由 Maserati 設計中心 (Centro Stile) 打造，百分之百義大利製造，是機械工藝與空氣動力學完美結合的非凡作品。