由中國吉利汽車主導的 Smart 品牌,最早於 6 月份揭露將推出中型尺碼休旅產品 Smart #5,並於中國工信部搶先曝光新車資料,時隔 2 個月,品牌依約在澳洲帶來純電休旅 Smart #5 的全球首演,初期規劃四輪驅動、後輪驅動雙車型,建構於 800V 架構上,搭載容量 100kWh 的電池,原廠稱續航里程可超過 740 公里 (CLTC 規範)。
亞洲最快秋季上市,歐洲市場等 2025 年第一季
全新亮相的 Smart #5,推出 Summit Edition (四輪驅動) 與 Premium+ (後輪驅動) 車型,未來不排除追加高性能 Brabus 版本或續航里程較短的入門版本 ; 中國製造的新車預計今年秋季率先於亞洲市場上市,至於歐洲市場則需等到 2025 年第 1 季才會上市,當地實際交付時間預計落在 2025 年第 2 季。
軸距達 2 米 9,品牌首款純電中型休旅
延續先前#1 與#3 的基礎,全新 Smart #5 同樣建構於吉利集團 SEA 平臺,車身尺碼部分,長寬高依序為 4,705 x 1,920 x 1,705 mm,軸距則為 2,900 mm,是品牌首度跨足中型休旅級距的新作。圓潤的車頭透過貫穿式 LED 燈組融合休旅跨界風格,車側上方配置行李架,使用無窗框與隱藏式車門把手設計。
D 柱配置 Smart 徽飾,同步推出專屬選配套件
Smart #5 搭載低風阻造型鋁圈,中央廠徽使用浮動式設計,可保持圖案直立,D 柱上方也額外配置的 Smart 專屬徽飾,車尾以較垂直的線條勾勒,LED 尾燈組同樣以貫穿形式呈現,搭配後保桿飾板,造型與車頭相呼應 ; 對應休旅車格的使用需求,原廠也針對 Smart #5 推出包含車頂行李架、探照燈、車側登車梯、置物箱、踏板等選配套件,強化實用機能。
搭載雙 13 吋觸控螢幕,AR 抬頭顯示器達 25.6 吋
進入 Smart #5 的座艙,設計上結合科技感與圓弧風格,並透過氛圍燈與皮質、車縫線搭配提升質感,三幅式方向盤結合金屬元素,並配有「Smart」刻印,前方搭載 10.3 吋全數位虛擬儀表,整合行車資訊、駕駛模式、導航及駕駛輔助畫面等,中控臺上方配置兩個 13 吋多媒體觸控螢幕,內建影音娛樂、恆溫空調及聯網功能,駕駛視野前方更具備達 25.6 吋的擴增實境抬頭顯示器。
搭載零重力座椅及環艙照明,前行李箱容積達 72 公升
原廠表示,Smart #5 具備零重力座椅,同時可提供加熱/通風等機能,車室以「頭等艙」發想,配置獨立閱讀燈、256 種環艙照明及 20 隻喇叭組成的 Sennheiser 音響系統,強化視聽體驗,全車配有 34 處置物收納空間,車頭行李箱容積為 72 公升,至於車內置物空間在座椅釋放後,最高可達到 1,530 公升的餘裕。
原廠稱續航逾 740 公里,10%至 80%充電僅需 15 分鐘
作為品牌新世代產品,Smart #5 建構在 800V 架構下,電池容量為 100 kWh,後驅車型採用 LFP 磷酸鐵鋰電池,至於四輪驅動車型則是採用 NMC 鎳錳鋰電池,原廠宣稱在 CLTC 規範下,其續航里程最長可超過 740 公里 ; 充電效能是 Smart #5 的另一大亮點,在超級快充 (4C) 條件下,自電量 10%充至 80%僅需 15 分鐘。
後驅與四驅兩種選擇,綜效輸出達 646 匹
據先前掌握資訊顯示,Smart #5 將提供後輪驅動、四輪驅動兩種車型,後驅車型具備 250kW (約 340 匹馬力) 、267kW (約 363 匹馬力) 兩種輸出版本,至於四驅車型,在前軸配置一具 165kW (約 224 匹) 的電動馬達,後軸可搭配 267kW (約 363 匹馬力) 或 310kW (約 422 匹馬力) 的電動馬達,創造最高 475kW (約 646 匹馬力) 的性能表現。
討論區
成為第一個發表的人