美國高速公路安全保險局 IIHS 近期公布最新期測試車款成績，包括了 Kia Sorento、Nissan Altima、Acura ZDX 與 Honda Prologue 共 4 款車型，而在 2024 年度將獲獎標準提高後，要獲得 Top Safety Pick+進階安全首選的難度也增加不少，包括前方小面積重疊、更新後的中度重疊碰撞測試與側面撞擊等等都須達到一定標準。而這 4 款車型中，Sorento 獲得了 Top Safety Pick，至於 Altima、Prologue 和 ZDX 皆有項目表現不佳，因此並未獲得任何獎項的肯定。

IIHS 近期公布最新期測試車款成績，包括了 Kia Sorento、Nissan Altima、Acura ZDX 與 Honda Prologue 共 4 款車型，而這 4 款車型中，Sorento 獲得了 Top Safety Pick，至於 Altima、Prologue 和 ZDX 並未獲得任何獎項的肯定。

要獲得 Top Safety Pick+難度更高

要在 2024 年度獲獎，車輛需要在前方小面積重疊和更新的側面撞擊測試中獲得 Good 評級，而在行人前方碰撞預防評估中要獲得 Acceptable 或 Good，並且在所有車型中要獲得可 Good 或 Acceptable 的頭燈評級；此外，在原始的前方中度重疊測試中獲得 Good 就能獲得 Top Safety Pick，但在更新測試項目中需要獲得 Good 或 Acceptable 評級才能獲得 Top Safety Pick+。

在原始的前方中度重疊測試中獲得 Good 就能獲得 Top Safety Pick，但在更新測試項目中需要獲得 Good 或 Acceptable 評級才能獲得 Top Safety Pick+。

這回 Sorento 僅拿到 Top Safety Pick，錯過 Top Safety Pick+關鍵就落在更新後的前方中度重疊測試，該項僅拿到了 Marginal 邊緣，而在其他項目包括前方小重疊重疊和更新的側面測試都拿到 Good，至於頭燈與行人前方碰撞預防分別拿到 Acceptable 以及 Good。

IIHS 表示，Kia 於 2024 年 7 月修正了 Sorento 後排安全帶以改善乘客安全，雖然安全帶進行優化，不過在更新後的前方中度重疊測試表現仍不理想，從後排假人身上的測量顯示，後座乘客的頭部或頸部受傷風險都有增加，並且安全帶從理想的骨盆位置移動到腹部，其增加了受傷的風險。

IIHS 表示，Kia 修正了後排安全帶以改善乘客安全，雖然安全帶進行優化，不過在更新後的前方中度重疊測試表現仍不理想，從後排假人身上的測量顯示，後座乘客的頭部或頸部受傷風險都有增加，並且安全帶從理想的骨盆位置移動到腹部。

至於有在國內販售的 Nissan Altima，其許多項目表現都不太理想，雖然前方小面積重疊與原始中度重疊測試均拿到 Good，但是更新的前方中度重疊測試僅拿到 Marginal，至於在更新的側面測試中，並評為最差的 Poor，另外在行人前方碰撞預防也只得到 Marginal。IIHS 指出，Nissan 也針對後座安全帶進行修改，但在進行更新後的前方中度重疊測試其結果與 Sorento 相仿，後座假人的安全帶從骨盆移到了腹部，並且肩部的安全帶滑移位置太高，其有可能無法讓安全帶無法有正常的防護效果。

IIHS 指出，Nissan 也針對後座安全帶進行修改，但在進行更新後的前方中度重疊測試其結果與 Sorento 相仿，後座假人的安全帶從骨盆移到了腹部，並且肩部的安全帶滑移位置太高，其有可能無法讓安全帶無法有正常的防護效果。

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而雙生車款 Acura ZDX 與 Honda Prologue 皆沒有獲得獎項肯定，沒有獲獎最大關鍵就在於副駕駛的前方小面積重疊僅拿到 Acceptable，IIHS 指出，兩款車在測試過程中，乘客假人的頭部滑過了前方和側邊的氣囊，氣囊無法提供完善的保護，其也成為被扣分的最大原因，即便更新的前方中度重疊測試和側面測試都有拿到 Good，但依然沒有資格拿到 Top Safety Pick。

至於在其他項的表現部分，這次 Acura 對 ZDX 的頭燈進行修正，因此能拿到 Good，9 月之前生產的車輛被評為 Poor，而行人前方碰撞預防則是獲得 Acceptable；另外 Prologue 則是在頭燈與行人前方碰撞預防都得 Acceptable 評級。

Acura ZDX 副駕駛的前方小面積重疊僅拿到 Acceptable。

Honda Prologue 同樣副駕駛的前方小面積重疊僅拿到 Acceptable。