美國高速公路安全保險局 IIHS,近日更新車輛前方碰撞預警、AEB 系統的測試內容,在 3 種不同速度下,測試車輛對於前方車輛、摩托車、卡車等 3 大障礙物的警示反應及預防表現,囊括當地市場 10 款主流中型 SUV,其中僅 Subaru Forester 以亮眼表現拿下 Good 良好評價,Honda CR-V 與 Toyota RAV4 取得可接受 Acceptable 評價,Mazda CX-5 與 Mitsubishi Outlander 則獲得 Poor 不佳評價。
測試速度提升至約 50 至 70 公里,增加二輪與卡車障礙物偵測
在 IIHS 訂定的新制測試標準中,前方碰撞預警、AEB 系統的測試速度自原先的時速 12 英里 (約 20 公里)、25 英里 (約 40 公里),提升至時速 31 英里 (約 50 公里)、37 英里 (約 60 公里)、43 英里 (約 70 公里),同時依循事故研究報告,除了在車輛對車輛偵測之外,增加大型卡車、二輪車輛的測試項目,旨在希望避免車輛在碰撞後,造成車體、二輪騎士嚴重的傷害 ; 結果也發現,現階段的系統,對於卡車、二輪車輛的預警、防撞效果,仍低於車輛對車輛的偵測。
前方預警警示時間、AEB 煞車觸發車輛減速成為評等關鍵
本次測試的 10 款中型 SUV,都在 3 種速度條件下測試,車輛與二輪車輛的障礙物模擬以車道範圍內,中央、偏左、偏右進行試驗,至於卡車則是維持在車道中間的位置,測試規範紀錄前方碰撞預警地提醒時間,以及 AEB 系統將車輛減少至多少速度,以達成避免碰撞或減緩傷害,若測試車輛不能以最大減速做為評分,將透過前方預警系統時間作為評估標準 ; 針對卡車測試關卡,僅評估前方碰撞預警項目,測試車輛最終將駛離車道以避免碰撞。
Forester 搭載 EyeSight 系統獲 Good 良好評價
測試項目中,碰撞預警至少要在預計碰撞前 2.1 秒提出警告,AEB 系統則依循降低速度進行評分,搭載 EyeSight 系統的 Subaru Forester,在時速 31 英里、37 英里的情境下,成功避免 3 大障礙物碰撞,在時速 43 英里中,減速 30 英里才撞上摩托車,對於卡車預警碰撞的提醒,也比預計碰撞時間提早了 2.1 秒,因此以優異成績拿下 Good 良好評價。
CR-V 約時速 70 公里針對二輪未能持續減速
國人熟知的 Honda CR-V 與 Toyota RAV4,在車輛對車輛、對二輪車輛的測試中,時速 31 英里、37 英里的情境下,均達成車輛完全停止或接近停止,僅在時速 43 英里情境中,針對二輪車輛系統未能發揮持續減速,因此拿下可接受 Acceptable 評價。
Escape 時速約 50 公里前方預警時間太晚
Ford Escape (國內稱 Kuga)、Hyundai Tucson 與 Jeep Compass 拿下 Marginal 及格邊緣評價,以 Escape 為例,在時速 31 英里情境下,成功避免對車輛、二輪車輛的碰撞,並且提供適當的減速表現,但是在所有障礙物情境的 31 英里測試中,前方碰撞預警的警告時間均來的太晚。
未能即時提供前方預警,CX-5、Outlander 等獲 Poor 不佳評價
至於拿下 Poor 不佳評價的車款,包含 Mazda CX-5、Mitsubishi Outlander、Volkswagen Taos 與 Chevrolet Equinox,綜合評估中,在多個測試場景表現不佳,以 Equinox 為例,在車輛、卡車障礙物偵測中提供了即時的前方碰撞預警警告,但是在二輪車輛障礙物項目中,未能及時發出警告,甚至在時速 31 英里情境下,並未對二輪車輛進行減速,因此受到扣分。
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