多款中國品牌車型獲得5星評價，但細節處還有進步空間，Euro NCAP最新測試成績揭曉

Euro NCAP 近日公布最新一輪測試成績，而這回受測的車型多達 7 款，同時全數都拿到了最高 5 星評級，這 7 款車依序為 Audi A6、BYD Sealion 7、Cupra Terramar、Geely EX5、Hongqi E-HS9、Jaecoo 7 PHEV 和 Polestar 3，並且也發現到有多達 4 款中國品牌車款進行受測，雖然都是拿到 5 星，不過在一些安全的細節上都還有待加強。

Euro NCAP 近日公布最新一輪測試成績，而這回受測的車型多達 7 款，同時全數都拿到了最高 5 星評級，這 7 款車依序為 Audi A6、BYD Sealion 7、Cupra Terramar、Geely EX5、Hongqi E-HS9、Jaecoo 7 PHEV 和 Polestar 3。

Euro NCAP 秘書長 Dr. Michiel van Ratingen 表示，中國品牌正以驚人的速度開發和推出新車型，許多在 Euro NCAP 的測試中獲得最高的 5 星，然而測試中發現的問題顯示出潛在生產狀況，如果中國品牌希望保持在歐洲的高安全標準，這些問題不應被忽視。至於 Polestar 3 在兒童成員防護項目中獲得不俗肯定，Euro NCAP 表示其為過去 9 年中乘用車測試的最高分。

Polestar 3 兒童成員防護表現亮眼，多數車款仍有進步空間

在這次受測的車款中，Euro NCAP 特別提及到 Polestar 3 的表現，其 4 大項成績為成人乘客防護 90%、兒童乘客防護 93%、行人防護 79%、駕駛輔助系統 83%，而關鍵就在於兒童乘客防護這項，其總體分數是 Euro NCAP 過去 9 年來乘用車最佳的受測成績，在正面偏位碰撞和側面撞擊測試項目中，對於 6 歲和 10 歲的兒童假人皆提供良好保護，同時車輛也配有一個檢測系統，防止駕駛把兒童留在車內時鎖上車。

此次 Euro NCAP 特別提及到 Polestar 3 的表現，其 4 大項成績為成人乘客防護 90%、兒童乘客防護 93%、行人防護 79%、駕駛輔助系統 83%，而關鍵就在於兒童乘客防護這項，其總體分數是 Euro NCAP 過去 9 年來乘用車最佳的受測成績。

Euro NCAP 計畫主管 Dr. Aled Williams 提到，Polestar 3 在兒童乘客防護測試中表現接近滿分，顯示出對所有乘員安全的承諾如何在發生意外時提供卓越保護，在車廠不斷挑戰將我們的車輛和道路變得更安全之際，Polestar 的表現值得認可。而除了兒童乘客防護表現亮眼外，成人乘客防護成績也是這回所有車款中最高，駕駛輔助系統分數則是與 Geely EX5 並列第 1，也顯示出 Polestar 3 整體安全性的亮眼表現。

除了兒童乘客防護表現亮眼外，成人乘客防護成績也是這回所有車款中最高，駕駛輔助系統分數則是與 Geely EX5 並列第 1，也顯示出 Polestar 3 整體安全性的亮眼表現。

看到中國品牌部分，首先提到的是 BYD Sealion 7，4 大項成績為成人乘客防護 87%、兒童乘客防護 93%、行人防護 76%、駕駛輔助系統 79%，尤其在兒童成員防護項目中也獲得高分肯定，不過在部分項目的表現就沒那麼出色，主要就在於行人防護的部分，其分數是這回倒數第 2 低的；Euro NCAP 提到，對於行人或自行車騎士頭部的保護大致上足夠，但在擋風玻璃的防護並不好，同時 AEB 自動煞停部分對於車輛後方的行人保護稍有不足。

BYD Sealion 7 4 大項成績為成人乘客防護 87%、兒童乘客防護 93%、行人防護 76%、駕駛輔助系統 79%，尤其在兒童成員防護項目中也獲得高分肯定，不過在部分項目的表現就沒那麼出色，主要就在於行人防護的部分。

Geely EX5 這回測試的成績為成人乘客防護 86%、兒童乘客防護 87%、行人防護 83%、駕駛輔助系統 83%，不過在成人乘客防護和兒童乘客防護項目中都因有較明顯缺陷而被扣分。Euro NCAP 提到，成人乘客防護項目中，在進行正面偏位撞擊測試時，A 柱底部的焊接處有脫落的情形發生，雖然在更嚴格的測試中結構並沒有造成更大損壞，但還是被扣了分數，至於在全寬撞擊測試時，對於後排乘客的胸部保護也未很足夠；另外在兒童乘客防護中，其配有的兒童監測系統未能滿足 Euro NCAP 標準。

Euro NCAP 提到，成人乘客防護項目中，在進行正面偏位撞擊測試時，A 柱底部的焊接處有脫落的情形發生，雖然在更嚴格的測試中結構並沒有造成更大損壞，但還是被扣了分數。

Hongqi E-HS9 成人乘客防護、兒童乘客防護、行人防護、駕駛輔助系統的成績依序是 82%、87%、73%、82%，Euro NCAP 表示，在測試後進行檢查時，發現駕駛員安全氣囊上有一個小破損，這也導致在正面碰撞測試中對頭部的保護被扣了分，Euro NCAP 提到 Hongqi 已經調查了破損的原因，並表示在汽車組裝廠和安全氣囊供應商的品質檢查上已進行了改善。另外 E-HS9 在行人防護項目表現不好，對於撞上行人或是騎士時的頭部保護並不夠。

Euro NCAP 表示，在測試後進行檢查時，發現駕駛員安全氣囊上有一個小破損，這也導致在正面碰撞測試中對頭部的保護被扣了分。

Jaecoo 7 PHEV 4 大項成績為成人乘客防護 81%、兒童乘客防護 80%、行人防護 80%、駕駛輔助系統 80%，其中在進行正面碰撞測試時被扣了分數，Euro NCAP 提到關鍵就在於側簾氣囊的後段被卡在 C 柱飾板中，因此未能正確地展開，而經 Jaecoo 的調查顯示，固定安全氣囊的其中一個夾子在生產過程中未正確安裝，Jaecoo 表示生產線的品質也將會進行改善。

Jaecoo 7 PHEV 在進行正面碰撞測試時被扣了分數，Euro NCAP 提到關鍵就在於側簾氣囊的後段被卡在 C 柱飾板中，因此未能正確地展開。

Cupra Terramar 此次測試的成績為成人乘客防護 89%、兒童乘客防護 87%、行人防護 82%、駕駛輔助系統 76%，其中最後一項的駕駛輔助系統成績是這回所有車款最低，在駕駛監控系統的評分上分數並未很理想。至於這回 Audi A6 雖然是有接受測試評測，不過該成績主要是基於 A5，並再進行額外其他測試，Euro NCAP 表示 A6 和 A5 的結構幾乎相同，因此 A5 的試驗結果可用於 A6，最終 4 大項成績為成人乘客防護 87%、兒童乘客防護 88%、行人防護 78%、駕駛輔助系統 77%。