Euro NCAP 近日公布最新一輪測試成績，這回評測的車輛多達 16 款，其中也包含在國內已販售、或是未來會導入的車款，這之中小改款 Tesla Model 3 和 Audi Q5 等車得到了 5 星評級，至於未選配安全套件的 Kia EV3、Peugeot 3008 和 5008 則是被評為 4 星，另外 Dacia Bigster 得到 3 星的分數。這回 Euro NCAP 提到關於體積較大的車輛在安全層面表現，Euro NCAP 表示近 10 年來歐洲車輛平均重量增加了 100 公斤，這主要歸因於 SUV 的熱賣 （ 2024 年歐洲新車銷售中占比 54%，英國為 33% ） 與電動化趨勢。
Euro NCAP 在 2020 年時更新了正面偏位撞擊測試，其評估受測車輛在正面撞擊另一輛車輛時的表現，而這個測試稱為移動漸進式可變形障礙物 （ MPDB ） ，而其移動式障礙物設定為 1.4 噸，同時受測車輛與障礙物都會以時速 50 公里的速度前進，並會有 50%的位置會撞擊到，MPDB 測試便是模擬兩輛車正面撞擊後的狀況。這回 Euro NCAP 也特別強調這一點，主要也就在現今車輛體積有愈來愈大的情形，如在撞擊到其他車輛時，是否會對另一輛車造成較大傷害。
Euro NCAP 提到在這次受測的 16 輛車中，車輛對成員的保護都相當好，不過在 MPDB 的測試中，Audi Q5 和 Volkswagen Tayron 對另一輛車造成的傷害有較大的情況；但 Euro NCAP 強調，雖然 MPDB 的測試項目有所扣分，但不代表車輛自身的安全性不好，Q5 和 Tayron 在其他項目中表現都很亮眼，這也彌補了在 MPDB 項目被扣分，最終兩款車都是得到 5 星的評級。
看到這次幾款重點受測的車款，Tesla 小改款 Model 3 在這次評測中獲得不錯的成績，4 大項成績為成人乘客防護 90%、兒童乘客防護 93%、行人防護 89%、駕駛輔助系統 87%，最終也榮獲 5 星的肯定。而上述提到獲得 5 星的 Audi Q5，成人乘客防護、兒童乘客防護、行人防護與駕駛輔助系統的成績依序是 85%、86%、79%、77%；至於也因 MPDB 項目有被扣分，但依然得到 5 星的 Tayron，其成績是人乘客防護 87%、兒童乘客防護 85%、行人防護 83%、駕駛輔助系統 80%。
這回許多車款並未獲得最高的 5 星評價，先看到確認會導入國內的 Kia EV3，在標準車型之下是得到 4 星的分數，4 大項成績為成人乘客防護 83%、兒童乘客防護 84%、行人防護 77%、駕駛輔助系統 67%，其中在駕駛輔助系統項目中表現不盡理想，尤其是 AEB 的測試並未很好；不過在選配安全套件後，行人防護的成績提升到 78%，駕駛輔助系統也得到 78%，最終也獲得了 5 星的分數。
另外可以關注預計會導入臺灣的 Peugeot 大改款 3008 和 5008，兩款車都是得到 4 星的評級 ( 同平臺架構，因此以 3008 來測試 ) ，4 大項成績為成人乘客防護 82%、兒童乘客防護 85%、行人防護 79%、駕駛輔助系統 62%，可以看到在駕駛輔助系統中的表現並不好，最終也無法得到 5 星的成績；另外同平臺的 Opel/Vauxhall Grandland 成績也和 3008 與 5008 相同。
至於 Ford Tourneo Custom 車系和 Volkswagen Transporter 皆得到 4 星，其在駕駛輔助系統項目成績並未很好，至於體型較小的 MG MGS5 EV 和 Toyota C-HR PHEV 都是得到 5 星的評級。
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