以星級取代獎牌來評分、超過半數車款獲5星，Euro NCAP公布2025商用車測試成績

歐洲車輛安全評測機構 Euro NCAP 除了會進行乘用車的測試，最終給予星級的分數來揭示車輛的整體安全性外，Euro NCAP 亦還有針對 3.5 噸以下的輕型商用車 ( LCV ) 來做測試。而來到 2025 年輕型商用車的評測制度也做了改變，過往的成績結果是以獎牌來評分，不過現在則改為和乘用車相同的星級來呈現，Euro NCAP 提到其是為了簡化流程，以及用簡單明瞭的方式來呈表示安全測試結果。在改用星級來做評分後，Euro NCAP 也根據 2024 年的受測車款重新進行評比，其一共多達了 34 款車，獲得 5 星的車款則有 19 款。

Euro NCAP 2025 年輕型商用車的評測制度也做了改變，過往的成績結果是以獎牌來評分，不過現在則改為和乘用車相同的星級。

改用星級做評分，分為 3 大項測試成績

過往 Euro NCAP 的輕型商用車 ( LCV ) 測試結果是以獎牌來表示車輛的安全性結果，不過現在 Euro NCAP 也正式將該測試的評分改以星級，也就是仿效乘用車的測試成績，並且還有駕駛安全、碰撞避免、碰撞後安全性等 3 項的測試環節，同時每一項的分數是以百分比來做呈現，以簡單明瞭的方式來呈現出車輛安全表現。

現在 Euro NCAP 正式將輕型商用車 ( LCV ) 測試結果改以星級評分，也就是仿效乘用車的測試結果，並且還有駕駛安全、碰撞避免、碰撞後安全性等 3 項的測試環節，同時每一項的分數是以百分比來做呈現。

而在重新進行評估的 34 車輛中，有超過半數的車款獲得了 5 星肯定，包含 Citroën Jumper （ Relay ）、Farizon SV、Fiat Ducato、Ford Transit 系列（ Transit、Transit Connect、Transit Courier、Transit Custom ）、Maxus eDeliver 5、Mercedes-Benz Citan、Sprinter、Vito、Nissan Interstar、Opel/Vauxhall Movano、Peugeot Boxer、Renault Kangoo Van、Master，以及 VW Caddy Cargo、ID.Buzz Cargo 和 Transporter 等等。

在改用星級來做評分後，Euro NCAP 也根據 2024 年的受測車款重新進行評比，其一共多達了 34 款車，獲得 5 星的車款則有 19 款。

Euro NCAP 表示，歐洲道路上已有超過 3,000 萬輛廂型車，且根據歐洲汽車製造商協會的數據，去年新車銷量增至近 159 萬輛；Euro NCAP 提到雖然商用廂型車的事故率不一定高於其他車輛，但涉及廂型車的碰撞通常讓對方車輛傷損更為嚴重，根據歐盟委員會數據，約 4%的車禍死亡或重傷受害者與此類車輛有關，其中很大比例是由於正面或追撞事故中所致。

Euro NCAP 提到雖然商用廂型車的事故率不一定高於其他車輛，但涉及廂型車的碰撞通常讓對方車輛傷損更為嚴重，根據歐盟委員會數據，約 4%的車禍死亡或重傷受害者與此類車輛有關，其中很大比例是由於正面或追撞事故中所致。

Euro NCAP 形容，一輛配備先進駕駛輔助系統（ ADAS ）的廂型車就像是有一位全職副駕，不斷掃描道路並預警潛在危險，若駕駛者未能即時反應，ADAS 技術可以協助預防事故或減輕其嚴重性。而 Euro NCAP 自 2021 年開始測試廂型車的 ADAS 技術，並有鑑於道路環境的變化及廂型車數量的增加，其也推出了商用廂型車評分制度；根據 Euro NCAP 的研究，2021 年對 18 款車進行 ADAS 測試時，僅有 4 款得分超過 40%，而在 2024 年中有 17 款得分超過 60%，並且這是基於更嚴格的測試條件背景下來實現。