在接連發表了旗下多款新車的小改款之後，德國高級車品牌 Mercedes-Benz 於日前，緊接著又向世人介紹了新世代的四缸柴油引擎系列；採用單一的 2.2 升排氣量，但在不同的調教下，將有 250 CDI、220 CDI、200 CDI 三種型號，和其所取代的動力單元相較，除了最大馬力後扭力都有所提升，二氧化碳卻有著更低的排放。

Benz 於日前向世人介紹了新世代的四缸柴油引擎系列，採用單一的 2.2 升排氣量，但在不同的調教下，將有 250 CDI、220 CDI、200 CDI 三種型號。

由於消費者的使用習慣所致，柴油引擎車款在歐陸地區有相當高的支持度，而包括美洲和亞洲等地，在更先進的技術下，也逐漸打開了市場；而面對競爭日趨白熱化的柴油車款戰局，各家車商除了努力加強車輛性能外，在環保議題當道的今日，車輛的油耗和行使時的二氧化碳排放，更是無法被忽視的課題；有鑑於此，Mercedes-Benz 便同時朝向這兩大方面而努力，推出了新世代的四缸柴油引擎。

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此次 Mercedes-Benz 所發表的新世代四缸引擎，皆採用 2.2 升的排氣量設定，但在原廠不同的調教下，計有 250 CDI、220 CDI、200 CDI 三種不同的設定，其中性能最為優異的 250 CDI，可輸出 204 匹的最大馬力，較其所取代的動力單元成長了 20%，而最大扭力也有 51 公斤米，同樣也進步了約 20%的水準。

目前，Mercedes-Benz 所推出的新世代四缸引擎，將率先搭載於 C-class 上，並於今年稍晚於歐陸地區展開販售，也預計將搭載於即將推出的 GLK 和下一代 E-class 上。

而在 250 CDI 之下，原廠也推出了 220 CDI 以及 200 CDI，以提供消費者更多元的選擇；在 220 CDI 部份，擁有 170 匹的最大馬力，以及 40.8 公斤米的最大扭力，而 200 CDI 則有 136 匹最大馬力以及 33.6 公斤米的最大扭力；除了性能方面的提昇，250 CDI 和 220 CDI 每行駛一百公里所需燃油，更分別減少了 0.5 和 0.8 公升，而三車型在行駛時所排放的二氧化碳，也降低了 8%至 13%。

目前，Mercedes-Benz 所推出的新世代四缸引擎，將率先搭載於 C-class 上，並於今年稍晚於歐陸地區展開販售，也預計將搭載於即將推出的 GLK 和下一代 E-class 上；國內部份，總代理對搭載新世代四缸引擎的 C-class，目前仍在進行評估，尚未有確切的引進時程。

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