強化跑旅形象，Mercedes-Benz發表小改款B-Class

自 2008 年 3 月起，Mercedes-Benz 旗下產品的更替焦點，由動感的跑車、轎跑車，轉移到了休旅陣線，而緊接著在 M‑Class 之後發表的，就是有運動跑旅稱號的 B-Class。而在改款幅度方面，除了同樣在車輛內外進行小幅度的修飾，產品線更增添了 B 170 NGT 天然氣車型，迎合時下的環保潮流。

自 2008 年 3 月起，Mercedes-Benz 旗下產品的更替焦點，由動感的跑車、轎跑車，轉移到了休旅陣線，而緊接著在 M‑Class 之後發表的，就是有運動跑旅稱號的 B-Class。

就如同近來 Mercedes-Benz 旗下產品進行更動的作法，小改款的 B-Class 主要差異集中於車頭部份，包括保桿、水箱護罩與氣壩等處，都有了全新的樣貌，其中最容易讓人察覺的，莫過於保桿造型和小改款後的 E-Class 頗為神似，如同紙向前方的箭頭設計，搭配黑色網狀下氣壩，讓 B-Class 運動跑旅的產品定位更加突顯。

就如同近來 Mercedes-Benz 旗下產品進行更動的作法，小改款的 B-Class 主要差異集中於車頭部份。

車側部分，B-Class 同樣進行了微幅更動，主要的差異在於換上的新式樣的車外後視鏡，除了轉向指示燈的造型更為簡潔，也加大了鏡面的可視範圍，提升行車安全；除此之外，鋁圈造型的改變，以及車身同色處理的門把、後視鏡和側裙等，使得小改款後的 B-Class 更具運動風味。在車尾部分，同樣也是此次產品變動幅度較小的部份，包括明亮度提升的尾燈，以及重新設計的桿桿造型，都讓 B-Clas 增添了幾分新意。

和外觀相較，小改 B-Class 在座艙內部的改變就要少了許多，和現行車款主要的差異，在於換上了全新織布的座椅，以及髮絲紋霧面鋁合金飾板，讓車室質感也因而獲得提升。除此之外，在配備部份，小改 B-Class 的 COMAND 影音資訊系統增加了包括聲控等多項全新功能，並可連結 iPod 或 MP3 播放器等數位裝置，而主動停車輔助系統和環繞音效系統等，也成為了小改 B-Class 的選用配備項目。

和外觀相較，小改 B-Class 在座艙內部的改變就要少了許多，和現行車款主要的差異，在於換上了全新織布的座椅，以及髮絲紋霧面鋁合金飾板，讓車室質感也因而獲得提升。

動力部份，小改款的 B-Class 仍舊維持原本 B150、B180 CDI、B200 CDI、B170、B200 以及 B200 Turbo 的動力陣容，其中 B150 以及 B170 則加入了 ECO start/stop 系統，讓市區走走停停的行車狀態下，能夠讓引擎運作更有效率，根據原廠所提供的數據，小改款的 B-Class 較現行車款可節省約 7%的燃油。

小改款的 B-Class 在車系陣容中，也增添了一款 B 170 NGT 天然氣車型，在動力輸出位受減損的情況下，滿載燃油及天然氣的 B 170 NGT 可行駛超過 1,000 公里。

另一方面，小改款的 B-Class 在車系陣容中，也增添了一款 B 170 NGT 天然氣車型，在以原有的 B170 車型為基礎，除了 54 公升的油箱外，還額外多出了 16 公斤的天然氣儲存槽，在動力輸出未受減損的情況下，滿載燃油及天然氣的 B 170 NGT 可行駛超過 1,000 公里，而每公里行駛所排放的二氧化碳，也較原本 B 170 氣由車型要降低了 17%而達到 135 公克。

第四季導入，B 170 NGT 未在引進之列

定位介於 A-Class 以及 C-Class 之間的 B-Class，以獨特的運動跑旅訴求，提供了消費者依個全新的選擇，自從 2005 年中問世以來，至今已販售超過 32.5 萬輛，藉著此次的小改款，除了強化原有的動感特色，更提升了 B-Class 的油耗表現，希望能贏得更多買家的青睞。

小改 B-Class 的正式販售時程，預計將和 M‑Class 同樣在 2008 年秋天，至於國內部分，總代理台灣賓士則表示將會於第四季導入，引進車型則維持和現行 B-Class 相同的陣容，B 170 NGT 天然氣車型暫時未在導入的計劃之中。