為迎合美國消費者喜愛休旅車的特性，許多看重美國龐大休旅車市場的歐洲車廠，在美國均設有 SUV 設計中心與產線，最具代表性的，包括德國豪華車品牌 Mercedes-Benz 旗下的 ML 與 GL 車系，以及 BMW 的 X3、X5 與 X6 車系，都是跟美國市場息息相關的 LSUV 產品。現在，美國可能會多加入一款在地生產的重量級 LSUV－Porsche Cayenne！

在共用產線與市場的考量下，Volkswagen 於美國新成立的產線，可能會多加入一款在地生產的重量級 LSUV－Porsche Cayenne。

來自國際性汽車媒體 Automotive News 引述 Handelsblatt 德國商業報的消息指出，Volkswagen 即將於 2010 年在美國設立的生產線，可能替 Porsche 旗下極為暢銷的 Cayenne 車系代工生產，以就近提供美國市場所需的訂單。

共用產線與就近應付美國訂單

另外，Volkswagen 發言人 Andreas Meurer 也向 Automotive News 證實，Volkswagen 在討論是否將於美國設立生產 Volkswagen Touareg 與 Audi Q7 的新產線時，同屬於共用底盤的巒生車 Porsche Cayenne 也列入評估，同時，這條年產量 15 萬輛的新產線，目前設立的地點已縮小至阿拉巴馬、田納西與密西根三州，初期將生產 Jetta 與一款車身尺碼接近 Passat 的新世代房車。

若就生產技術層面與市場銷售來看，目前 Touareg、Q7 與 Cayenne 所共用的車體與底盤，都是出自 Volkswagen 位於斯洛伐克的 Bratislava 生產線，該廠也是生產 Touareg 的重鎮。至於 Cayenne 則由 Porsche 位於德國 Leipzig 的工廠，進行引擎及底盤組件最終的組裝作業。因此，就技術層面來看，這三款車早已具備共用產線的可能性。

海外湧入的訂單，讓德國 Leipzig 的工廠滿載運轉，先後在 2005 年 6 月與 2008 年 2 月成功為 Porsche 累積到 10 萬與 20 萬輛的生產里程碑。

另外，自 2002 年巴黎車展首度發表後，Cayenne 車系便迅速襲捲全球 LSUV 市場，不僅在 2008 年 2 月成功為 Porsche 累積 20 萬輛的生產里程碑，光是 Cayenne 車系更佔 Porsche 全品牌銷量的 1/3，Cayenne 的成功也讓 Porsche 自全球賺進大把鈔票，其中，Cayenne 車系將近 3 至 4 成的訂單，就是來自美國眾多的多金車主們。

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擁有共用生產與美國主要市場的利基，搭配 Porsche 今年在 3 月正式宣告，將逐步展開對 Volkswagen AG 持股由 31%股權提升至超過 50%的重大策略後，屆時順利擁有 Volkswagen AG 過半股權的 Porsche，相信在共用設計、生產與行銷資源的考量下，也將大幅提高 Porsche Cayenne 在美國與 Volkswagen 共用產線的可能性。