家族性能中堅，Porsche Cayenne GTS 518萬正式上市

自去年法蘭克福車展首演後，Porsche 車系新世代性能產品的 Cayenne GTS，成為在 Cayenne 車系的中堅性能產品，讓 Porsche 由下而上建構 Cayenne、Cayenne S、Cayenne GTS、Cayenne Turbo 與 Cayenne Turbo S 豐富的產品性能級距。而 Porsche 總代理永業公司，更在去年底的台北車展，搶先導入 Cayenne GTS 跟國人首度見面，並公佈 518 萬的售價提供給國內頂級 LSUV 客層入主。

在去年底的台北車展，搶先導入 Cayenne GTS 跟國人首度見面，並公佈 518 萬的售價提供給國內頂級 LSUV 客層入主，事隔半年，永業正式舉行 Cayenne GTS 上市記者會。

現在，事隔半年後，永業公司於 6 月 19 日，正式發表 Cayenne GTS 在台上市記者會，同時表示，由於全球銷售供不應求，2008 年式台灣地區 40 部 Cayenne GTS 配額已銷售一空，保時捷總代理永業特別向原廠多爭取了 10 部的配額，以回應國內消費者的需求，另外總代理也強調，在 7 月 20 日之前，Cayenne 全車系皆享有 250 萬 36 期零利率的優惠方案，且訂車即送車頂置物架等優惠。

比照 Cayenne Turbo Look，升級 21 吋跑胎

比照 Cayenne Turbo 外觀造型是全新 Cayenne GTS 的特點，尤其車身前後造型皆與 Cayenne Turbo 有著相同的霸氣外觀，而大型進氣口即是為了提供引擎最優異的冷卻效率而設計，而外側進氣口橫柵上則鑲嵌 Cayenne GTS 獨特的整合方向燈和側燈的細長燈組。至於車尾部分，Cayenne GTS 車尾配備全新尾燈組，包括 LED 側燈和煞車燈，全新 Cayenne GTS 亦配備鑲嵌於後保險桿造型中、左右雙出鍍鉻排氣尾管的跑車化排氣系統，而後保險桿下擾流造型則是更添跑車磅礡氣勢。

在 GTS 運動化命名下，Cayenne GTS 比照 Cayenne Turbo 直入熱血運動外觀套件，並大舉升級 21 吋跑胎成為產品特徵。

除了外觀設計外，295/35 R21 大尺寸輪圈與低扁平比跑胎的運動化設定，也是 Cayenne GTS 的外觀特點。比起 Cayenne Turbo 擁有的 255/55 R18 配胎大上好幾號的 Cayenne GTS，透過深具氣勢的足下配備，營造更優異的循跡轉向性能，而且總代理表示，車身同色烤漆的前後保險桿下擾流與側裙造型亦經過空氣力學最佳化的設計，亦皆列為標準配備，而雙層車頂擾流尾翼則為免費選配。

4.8 升 V8 自然進氣引擎 ，馬力直上 405 匹

總代理表示，掛上 GTS 兩個保時捷傳奇且著名的命名組合，其正代表 Cayenne GTS 絕不妥協的「GT」豪華跑車極致風采以及保時捷車款上那迷人「S」字樣所代表的卓越運動性能。而動力性能方面，Cayenne GTS 搭載 4.8 升 V8 自然進氣引擎的 Cayenne GTS，較一般 Cayenne 車款降低車身高度 24mm 的強化底盤設定外，更是第一輛以鋼製圈簧搭配電子式避震控制功能，將 PASM 主動式懸載調整系統列為標準配備的獨特 Cayenne 車款。

全新 Cayenne GTS 搭載運用 DFI 燃油直噴技術的 4.8 升自然進氣引擎，可在引擎轉速達 6,500 轉時迸發 405 匹最大馬力，較 Cayenne S 車款再增加 20 匹最大馬力。

由總代理所提供的原廠資料，全新 Cayenne GTS 搭載運用 DFI 燃油直噴技術的 4.8 升自然進氣引擎，可在引擎轉速達 6,500 轉時迸發 405 匹最大馬力，較 Cayenne S 車款再增加 20 匹最大馬力，多增加的 20 匹馬力主要是藉由擴大的 Y 字型進氣歧管，使得更多的空氣得以更快地傳送至節氣門端來達成，節氣門直徑亦更進一步由 76 公釐擴大至 82 公釐；Cayenne GTS 最大扭力則是同樣可於 3,500 轉時輸出達 51.0 公斤米，而即便擁有強大動力，其油耗表現仍可達到平均油耗 7.2km/L 的優異水準。

搭配 Tiptronic S 六速手自排變速箱後，Cayenne GTS 由靜止加速至時速 100 公里較 Cayenne S 車型再削掉 0.5 秒，僅需 6.1 秒。

另外，在加速性能方面，Porsche Cayenne GTS 不同於歐洲以六速手排為標配，Tiptronic S 為選備的設定，在台灣為迎合消費者需求，將標準除變速箱改為 Tiptronic S 六速手自排變速箱，並且搭配較 Cayenne S 更短的終傳比（Cayenne S 為 3.55：1，Cayenne GTS 為 4.1：1），使得 Cayenne GTS 由靜止加速至時速 100 公里較 Cayenne S 車型再削掉 0.5 秒，僅需 6.1 秒，而在中段加速域方面 Cayenne GTS 表現，由時速 80 公里再加速至 120 公里僅需 6.6 秒，安全極速則一舉達到 253km/h，整體表現展現濃厚的運動性能。

專屬 GTS 紅與金屬極金塗裝

透過發表會現場所展出的，全新 Cayenne GTS 有著 Cayenne 車系專屬的 GTS 紅與金屬極金車色，總代理強調，兩款車色讓 GTS 呈現尊貴獨特性與更令人為之一亮的運動氣息。標準的外觀黑色飾條套件尚包括黑色窗框、內嵌車身同色烤漆飾板的門把以及車門飾條，搭配全新開發的 12 向電調跑車座椅與真皮內裝，並採用 Alcantara 高質感麂皮鋪陳混搭，強調 Cayenne GTS 的極致運動化訴求。

Cayenne GTS 搭配全新開發的 12 向電調跑車座椅與真皮內裝，並採用 Alcantara 高質感麂皮鋪陳混搭，強調 Cayenne GTS 的極致運動化訴求。

最後，Cayenne GTS 被動安全包括雙前座氣囊、前座側邊氣囊與全車車側氣簾，總共六顆氣囊簾配備。另外，Cayenne GTS 的主動安全標準配備，搭載整合 PTM 循跡管理系統之全時四輪驅動與 PASM 主動式懸載調整系統；車主另可選配氣壓式懸載系統以及擁有主動式防傾桿設計的 PDCC 保時捷動態底盤控制系統，以提供更犀利的操控特性與更卓越的乘坐舒適性。

保時捷總代理永業表示，由於全球銷售供不應求，2008 年式台灣地區 40 部 Cayenne GTS 配額已銷售一空，現在特別向原廠多爭取了 10 部的配額給台灣消費者。