單座蓮花新戰駒！Lotus Sport 2-Eleven GT4 Supersport發表

持續專注於競技賽車開發的英國跑車廠 Lotus，宣佈自 Lotus 2-Eleven 雙座賽車，衍生出最新的單座賽車版本 Lotus Sport 2-Eleven GT4 Supersport ，為饒富傳奇色彩的英國賽場蓮花跑車，增添極致操控與平衡性的賽道新戰駒。

依照 Lotus 原廠的規劃，2-Eleven GT4 Supersport 將僅限量生產 10 台，每台報價 78,255 英鎊並於明年三月交車，以趕上 2009 年的賽季開跑。

打造 SRO GT4 競賽等級蓮花勁駒

由技術等級來看，2-Eleven GT4 Supersport 是以 2-Eleven 為基礎進行強化，在競賽技術層次已符合 European SRO GT4 Supersport 的賽車規格。Lotus Sport 賽車技術部門，導入極輕量化複合材質，符合賽車規範的全車防滾籠支架，藉由強化進排氣系統、提升機械增壓比與引擎管理程式後，動力一舉拉升至 270 匹與 25.2 公斤米，賽車級六速序列式手排變速箱與中置快速換檔拉桿等強化工程後，大幅提升競賽實力。

同時，Lotus 經年累積的賽車空力學技術，也同樣移植至 2-Eleven GT4 Supersport ，透過精密的後尾翼、分流器與前擾流板等空力套件，產生平衡的下壓力道，測試數據顯示，在時速達到 160km/h 時，空力套件將能提供 80kg 的下壓力道，約莫等於 2-Eleven GT4 Supersport 車重的 10%，藉由高速激烈操駕時所需的穩定空力輔助，更能完整激發賽車潛能。

Lotus 也透露現有的 2-Eleven 車主也可自行選購部分 2-Eleven GT4 Supersport 的性能強化套件。

底盤部分，2-Eleven 採用雙 A 臂懸吊設計，進行圈簧與避震阻尼的強化工程，包括加入 Ohlins 雙段可調避震器，提供更硬朗與高極限性底盤基礎，後懸吊則加入賽車級的 Toe 束角調整環，輪胎則是標配賽車級 AO48 Yokohama 半光頭胎，賽車座椅為符合 FIA 規定的 Lotus 碳纖維桶椅，搭配 HANS 頭頸部保護裝置、六點式安全帶、FIA 認可的 70 公升安全油箱、滅火裝置與可拆卸 Lotus Sport 競賽方向盤等設計。同時，競賽級的 ABS 煞車系統、循跡控制系統與起步防滑系統也都是標配項目。

Lotus 執行長 Mike Kimberley 也自信地表示，在豐厚的賽車科技與光榮戰績下，Lotus 對於 2-Eleven 車系成為一代賽車經典深具信心，而 2-Eleven GT4 Supersport 也將是同級距賽車中，極具競爭力與成本效益的選擇。

Lotus 執行長 Mike Kimberley 也自信地表示，在豐厚的賽車科技與光榮戰績下，Lotus 對於 2-Eleven 車系成為一代賽車經典深具信心，而 2-Eleven GT4 Supersport 也將是同級距賽車中，極具競爭力與成本效益的選擇。依照 Lotus 原廠的規劃，2-Eleven GT4 Supersport 將僅限量生產 10 台，每台報價 78,255 英鎊並於明年三月交車，以趕上 2009 年的賽季開跑。