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2008/01/04
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928
發文總數
0
2008/08/08 12:48:26
相關的鑑定委員應該先抓去送醫院鑑定,
看看精神狀態還有智商是否健全,
如果有問題就趕快將之趕出鑑定委員會,
免得讓守法的高雄市民遭殃倒大楣.
看看精神狀態還有智商是否健全,
如果有問題就趕快將之趕出鑑定委員會,
免得讓守法的高雄市民遭殃倒大楣.
1
2008/08/08 14:21:21
在外面換鋁圈真的要自求多福.
數年前網拍上某大鋁圈賣家,
也是賣會斷裂的黑心鋁圈被送辦,
當時蘋果日報也是很大篇幅報導出來,
人家現在在網拍上生意還是照樣大作.
不要問我是哪一家, 我不便明講.
三年前小弟也曾想把原廠頹頹的鋁圈換掉,
就去住家旁熟識的一間大輪胎行看鋁圈,
當時老闆就很曖昧的勸我不要把原廠的換掉,
生意上門, 有錢賺都不要喔?
大概是鄰居的關係, 不好意思害我吧!
數年前網拍上某大鋁圈賣家,
也是賣會斷裂的黑心鋁圈被送辦,
當時蘋果日報也是很大篇幅報導出來,
人家現在在網拍上生意還是照樣大作.
不要問我是哪一家, 我不便明講.
三年前小弟也曾想把原廠頹頹的鋁圈換掉,
就去住家旁熟識的一間大輪胎行看鋁圈,
當時老闆就很曖昧的勸我不要把原廠的換掉,
生意上門, 有錢賺都不要喔?
大概是鄰居的關係, 不好意思害我吧!
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2008/08/08 14:26:36
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| 昨天七夕，都開車出去吃大餐了，再觀察個幾天吧，如果又空很多停車位，那要注意一下了，是不是最近有人的車不見了或被破壞了，大家都不敢停在那裡了😆 | |||
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回應 wmkuieing (籃下三秒) 所寫對喔! 好久沒過七夕了,
都沒想到這可能是主要的原因耶,
沒錯, 再多觀察幾天看看.
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2008/08/09 12:27:24
主要因為L車主多半習慣乖乖回原廠保養, 用原廠零件,
因此L牌贓車零件銷路就不如其他廠牌,
所以L牌的失竊率會稍微低一些.
因此L牌贓車零件銷路就不如其他廠牌,
所以L牌的失竊率會稍微低一些.
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2008/08/10 06:18:45
就在我家附近, 不覺得跟別家刨冰有太大差異,
今年夏天至今一次都沒再去吃過.
店主是滿懂得利用媒體炒作的.
今年夏天至今一次都沒再去吃過.
店主是滿懂得利用媒體炒作的.
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2008/08/10 06:40:30
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到時候蝙蝠俠會出來維護正義是吧😆 | |||
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幫大家把市長換掉 ?😀
換成一個有心改善治安的市長,
而不是一個只熱愛外交的市長.😝
不論傅崑箕個人風評如何, 不以人廢言,
至少這件事他罵得真對罵得真好, 真是大快人心,
尤其是台中警察勤於刁難報案人這一點, 網路上早有風聞.
既無能防範竊案於先, 又刁難苦主於後,
簡直是可惡至極, 無以復加.
而市長就像植物人一樣, 對種種離譜行狀竟然毫無知覺,
真是為台中人選出這種市長感到悲哀.😌
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2008/08/11 15:09:45
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| 我比較好奇， 台中市警局局長怎能在這位置待那麼久.... | |||
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因為治安好啊!
不讓報案, 犯罪率就低啊.
Mobile01的汽車版上就有人幹譙說被偷拔零件,
跑好幾個分局都給你推拖拉, 就是不讓你報案,
這樣搞法, 台中市的治安會差嗎?
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2008/08/11 15:14:21
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| 超安在上個月出了新一代的鎖 ........................... 不知道有沒有人已經有買,效果如何~ ........................... | |||
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你自己在賣, 難道還不清楚?
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2008/08/16 16:29:30
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| 電動跑車再快再帥氣 沒有汽缸和排氣的咆哮聲浪 很可能有一大部分車迷無法接受 | |||
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完全同意你的說法.
據說Lexus在歐洲市場無法跟歐洲車一拼高下,
其中的一項原因就是它開起來,
就像是和不會叫床的女人作愛一樣無趣.😞
不過這個問題好解決,
裝個喇叭來發出合成的排氣聲浪,
還可以多合成幾種不同風味的排氣聲浪來供切換,
音量還有音頻可隨轉速的增加而分別增大與增高,
這樣不是比自然排氣聲更有趣更有玩頭?🙂
1
2008/08/19 15:52:24
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| 在30歲以前住上億豪宅開千萬名車,應該是每一個年輕人的夢想 但現實生活中 能買得起600萬的公寓開台60萬左右的國產車已經很了不起了 | |||
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當然是要先選上總統,
再派親信當調查局長, 法務部長及檢察總長,
然後就要把國外戶頭都開好.
等這些前置作業都完成了, 就來搞個三次金改,
把最大間的兆豐金控拿來賤賣一下,
二次金改的某銀行賤賣如果前金後謝值27億,
兆豐金沒有個上百億那絕對休想,
如果這條讓你得手, 要開Airbus都行.
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2008/08/19 16:01:17
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.......................... 停車場出現阿飄機率蠻大,前兩年寒流來襲,我有一個朋友就因心肌梗塞死在他心愛的六代雅歌旁!說不定魂魄還留在當地....嘿嘿嘿! | |||
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這樣講你朋友? 😲
小心他從他家停車場轉來你家停車場陪你!😝
現在幾月了?🙂
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2008/09/11 12:38:53
勇敢的台灣人, 有名有姓的名牌大廠油不肯用,
什麼怪油, 名不見經傳的油, 全無認證的油,
通通敢往自己的引擎裏倒, 真是佩服.
以樓主貼出來的這隻什麼"狗狗"牌機油,
號稱有API SL/CF認證, 上了API查證什麼狗屁也找不到,
用孤狗搜尋一下, 全世界都找不到這支油,
包裝上連個公司名字都沒有, 更別提會有什麼原廠網站了,
合理推論, 不過又是幾千種台灣人自創品牌機油之一罷了.
什麼怪油, 名不見經傳的油, 全無認證的油,
通通敢往自己的引擎裏倒, 真是佩服.
以樓主貼出來的這隻什麼"狗狗"牌機油,
號稱有API SL/CF認證, 上了API查證什麼狗屁也找不到,
用孤狗搜尋一下, 全世界都找不到這支油,
包裝上連個公司名字都沒有, 更別提會有什麼原廠網站了,
合理推論, 不過又是幾千種台灣人自創品牌機油之一罷了.
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2009/01/06 21:06:29
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鍵盤大 你說的對呀 本田是賣本質的 我們這種窮小子 哪會懂啥叫本質呀 🙂🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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有幾位大大提到本質的問題, 剛好前一陣子01就這樣一個討論,
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=881269&r=5&last=9645884
其中第五樓的 AVLIFE returns 兄說得最傳神.
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2009/01/06 21:15:53
政府應該規定最近漲價的車款不予補助,
因為車廠已經用自力救濟來證明它們不需要政府的扶助,
就是它們認為即使將車價漲上去都不怕沒人買,
這樣的車廠有何理由用納稅人的錢來幫助他們促銷?
因為車廠已經用自力救濟來證明它們不需要政府的扶助,
就是它們認為即使將車價漲上去都不怕沒人買,
這樣的車廠有何理由用納稅人的錢來幫助他們促銷?
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2009/02/23 13:01:22
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| 為什麼Honda沒讓Acura進來台灣?因為在台灣光Honda就可以賣得跟Acura一樣貴了。 Acura進來可能要賣得跟Porsche一樣貴.... | |||
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可以入選本日最佳妙答.
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2009/03/11 23:39:44
這家公司在扁政府時代用極優惠價,
從林務局手中標得三十年營運權,
當時的招標條件被現在的監察院批評為量身訂作,
特偵組加加油, 查察看看有沒有牽涉到政治獻金喔!
從林務局手中標得三十年營運權,
當時的招標條件被現在的監察院批評為量身訂作,
特偵組加加油, 查察看看有沒有牽涉到政治獻金喔!
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2009/03/14 18:17:45
我上次從合歡山武嶺下來,
前一台車就是一路踩著煞車不放滑下來,
開在後面的我真是為他捏了一把冷汗,
用引擎煞車有那麼難嗎?
前一台車就是一路踩著煞車不放滑下來,
開在後面的我真是為他捏了一把冷汗,
用引擎煞車有那麼難嗎?
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2009/03/19 01:36:15
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| 發文後才發現，字拚錯了!! 應該是ETC!!😝 | |||
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如果說得再精確一點, 應該是OBU(車上機).
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2009/03/21 11:07:46
不曉得馬自達的那位行銷及公共事務經理在說什麼,
建議車主加強防盜? 回原廠維修? 不用非法零件?
沒有加強防盜的是馬自達自己,
跟所有的國產車廠一樣, 設備偷東偷西,
什麼不好偷, 偷防盜設備, 搞得現在馬三好偷出了名!
到2008事態嚴重才開始加裝晶片鑰匙有什麼用?
已經這麼出名了, 媒體還沒是給你報一下,
想偷馬三的瘪三還會去分哪台是有晶片鑰匙的嗎?
不是專業的就先用起子硬戳試試看啦.
萬一戳壞鎖頭的是有晶片鑰匙的就算了啊.
這樣就算是有晶片鑰匙的馬三我也不敢買了.
建議車主加強防盜? 回原廠維修? 不用非法零件?
沒有加強防盜的是馬自達自己,
跟所有的國產車廠一樣, 設備偷東偷西,
什麼不好偷, 偷防盜設備, 搞得現在馬三好偷出了名!
到2008事態嚴重才開始加裝晶片鑰匙有什麼用?
已經這麼出名了, 媒體還沒是給你報一下,
想偷馬三的瘪三還會去分哪台是有晶片鑰匙的嗎?
不是專業的就先用起子硬戳試試看啦.
萬一戳壞鎖頭的是有晶片鑰匙的就算了啊.
這樣就算是有晶片鑰匙的馬三我也不敢買了.
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2009/03/24 17:52:47
當然可以用, 只是混合比例要對. 那一瓶黃色的除水劑給汽車用是要來混合60-70公升的汽油. 假設您的機車油箱容量是10公升, 那只能用到1/6或1/7瓶的量, 灌多了太濃也不見得對車好, 用量杯來倒會比較準一些.
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2009/03/28 18:44:49
限速90也沒什麼不好,
國6許多高架路段離地面85公尺,
已是接近25層樓的高度,
萬一超速失控高空彈跳下僑,
那要有救恐怕很難喔.
再說限速90已能開到99了,
已經比北宜好多了, 還是安全為要.
國6許多高架路段離地面85公尺,
已是接近25層樓的高度,
萬一超速失控高空彈跳下僑,
那要有救恐怕很難喔.
再說限速90已能開到99了,
已經比北宜好多了, 還是安全為要.
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2009/04/12 19:39:33
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| 不談車子...印度的女孩子19歲~25歲之間都很正... 我在加拿大那年認識的印度女生都超正的!!!! 還有...身材都超辣!!!!!!😍 | |||
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然後還超有"味道"的!!!
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2009/04/16 18:50:19
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| ............ 忽然覺得Audi Taiwan會再度搞死Audi😰 | |||
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被自己人搞死總比被外人搞死會甘心一些😀😀😀
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2009/04/17 01:44:35
J沒有值. 數值是代表鋁(鋼)圈的寬度. 跟J一點關係都沒有.
J只是鋁(鋼)圈的圈耳(bead profile)形狀的代號之一,
雖然J是最常見的圈耳形狀, 但是J卻不能成為圈耳的同義字,
其他的圈耳形狀代號還有JJ, C, K, JK, B, P, D等.
一個C型圈耳的圈難道它的圈寬也要稱為J值嗎?
人家根本就沒有J啊? 那又從哪可以冒出個J值來?
那稱為C值如何? 同樣是不倫不類, 因為數值還是跟C無關.
這就好像女人的胸罩罩杯有分A,B,C,D....等不同大小一樣.
34A, 34B, 34C, 或34D等尺寸中的"34"到底是什麼值?
A值? B值? C值? 還是D值? 結果都不是,
因為34這個數值跟A,B,C,D一點關係都沒有.
J值這種以訛傳訛的說法怎麼會在台灣流傳起來實在令人不解,
是不求甚解還是馬馬虎虎文化的反映?😌
J只是鋁(鋼)圈的圈耳(bead profile)形狀的代號之一,
雖然J是最常見的圈耳形狀, 但是J卻不能成為圈耳的同義字,
其他的圈耳形狀代號還有JJ, C, K, JK, B, P, D等.
一個C型圈耳的圈難道它的圈寬也要稱為J值嗎?
人家根本就沒有J啊? 那又從哪可以冒出個J值來?
那稱為C值如何? 同樣是不倫不類, 因為數值還是跟C無關.
這就好像女人的胸罩罩杯有分A,B,C,D....等不同大小一樣.
34A, 34B, 34C, 或34D等尺寸中的"34"到底是什麼值?
A值? B值? C值? 還是D值? 結果都不是,
因為34這個數值跟A,B,C,D一點關係都沒有.
J值這種以訛傳訛的說法怎麼會在台灣流傳起來實在令人不解,
是不求甚解還是馬馬虎虎文化的反映?😌
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2009/04/17 01:52:19
補充說明一下, 以上發言完全沒有對樓主不敬之意.😊
其實樓主是很清楚J值這種說法的荒謬之處,
但是卻又不得不引用這種荒謬的用法,
所以他還要在文中不斷地在J值後註明是(鋁圈的寬度).
其實樓主是很清楚J值這種說法的荒謬之處,
但是卻又不得不引用這種荒謬的用法,
所以他還要在文中不斷地在J值後註明是(鋁圈的寬度).
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2009/04/17 20:07:07
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| 把好壞評取消了...😞😞😭😭 | |||
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關係企業U-AUDIO還沒取消好壞評.
U-CAR註冊會員的帳號在U-AUDIO可以使用,
U-CAR會員好壞評在U-AUDIO也會同時顯示.
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2009/04/20 06:03:07
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其實是那女的心機太重.故意用"不美好的事物"來當背景以襯托出自己的美😵 | |||
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更利害的是還用自己的美來醜化了韓國車.
愛國的美女, 要怎樣才能給您好評?
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2009/04/21 11:27:28
所以應該立法強制前後座都裝置感應器,
如果有人在坐然後又沒有繫上安全帶時,
警告提示聲就會一直響個不停,
吵到你非繫上安全帶才會停,
這樣後座的乘客就會乖乖的繫安全帶了.
目前多數的車種好像只有前座才有警告提示.
如果有人在坐然後又沒有繫上安全帶時,
警告提示聲就會一直響個不停,
吵到你非繫上安全帶才會停,
這樣後座的乘客就會乖乖的繫安全帶了.
目前多數的車種好像只有前座才有警告提示.
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2009/04/21 11:30:58
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| 找他家屬要~~~😆😆 | |||
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如果有保險, 先由保險公司理賠.
再由保險公司代位求償,
看死者是否有遺產得以賠償.
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2009/04/23 07:20:05
真正高段的ABS運用, 應該是在煞車踩到底時, 再配合轉動方向盤來作閃避動作, 這才真正發揮ABS的設置目的與效用. 當然要這樣做的前提必須是"左右方有足夠空間"來讓你做閃避.
ABS的最終極目的不是讓輪胎不致於被鎖死就結束了. 讓輪胎在車停止前保持轉動, 這樣駕駛才能控制方向, 然後作出閃避動作, 這才是ABS的終極目的.
一般人誤認為ABS能大幅縮減煞車距離, 其實有實驗證明差異並不大, 有些狀況甚至沒差或更長, 而且縮短煞車距離也不是ABS的主要設計目的. 許多人開著有ABS的車, 遇到緊急狀況時, 在大腳煞車踩到底之後, 就本能地睜大雙眼直盯著正前方, 把剩餘的交給上帝, 期待在撞擊前車會停下. 這樣地運用ABS其實跟沒有ABS是沒太大差別的.
正確的做法應該是在重踩煞車之後, 盡快將注意力從正前方轉移到左右兩側尋找脫困空間, 如果有空間, 在不鬆掉煞車踏板的狀況下, 立刻作出閃避動作來脫困. 如果在重踩煞車之後, 還死盯著前方看, 那對脫困一點幫助也沒有, 因為前方的問題就是煞停距離的問題, 會不會撞上在踩下煞車的一剎那就已決定了, 眼睛睜得再大, 看得再用力也改變不了什麼了. 駕駛人僅存的主導權就剩下閃避動作的作與不作, ABS給了你這樣的自主權你卻放棄不用, 然後選擇去做一點毫無幫助的"盯死正前方"這樣的作為, 這只能說是糟蹋了ABS.
但是要在重踩煞車之後還要會能轉動方向盤閃避, 對多數人而言, 這不是靠本能就能作到的, 必須事先練習過, 習慣它與相信它之後, 在遇到狀況時才能順利用上. 大約一年多前賓士有從德國請安全駕駛教練來台開課, 其中一個科目就是在濕滑路面重踩煞車之後還要求駕駛要同時作到轉動方向盤來閃避的動作, 它的目的就是要駕駛人習慣與相信這是可能的.
再來回顧樓主所分享的狀況, 他之所以沒有撞上那個行人, 我只能說是他踩煞車的反應夠快, 至於說ABS縮短煞停距離的功勞, 在這個案例裏可以說是被過度膨脹了, 而ABS真正的好處在這個案例裏並沒有被駕駛人運用到, 是駕駛人不習慣, 還是沒有閃避空間, 樓主之外的人不在現場也無從得知, 就這樣.
ABS的最終極目的不是讓輪胎不致於被鎖死就結束了. 讓輪胎在車停止前保持轉動, 這樣駕駛才能控制方向, 然後作出閃避動作, 這才是ABS的終極目的.
一般人誤認為ABS能大幅縮減煞車距離, 其實有實驗證明差異並不大, 有些狀況甚至沒差或更長, 而且縮短煞車距離也不是ABS的主要設計目的. 許多人開著有ABS的車, 遇到緊急狀況時, 在大腳煞車踩到底之後, 就本能地睜大雙眼直盯著正前方, 把剩餘的交給上帝, 期待在撞擊前車會停下. 這樣地運用ABS其實跟沒有ABS是沒太大差別的.
正確的做法應該是在重踩煞車之後, 盡快將注意力從正前方轉移到左右兩側尋找脫困空間, 如果有空間, 在不鬆掉煞車踏板的狀況下, 立刻作出閃避動作來脫困. 如果在重踩煞車之後, 還死盯著前方看, 那對脫困一點幫助也沒有, 因為前方的問題就是煞停距離的問題, 會不會撞上在踩下煞車的一剎那就已決定了, 眼睛睜得再大, 看得再用力也改變不了什麼了. 駕駛人僅存的主導權就剩下閃避動作的作與不作, ABS給了你這樣的自主權你卻放棄不用, 然後選擇去做一點毫無幫助的"盯死正前方"這樣的作為, 這只能說是糟蹋了ABS.
但是要在重踩煞車之後還要會能轉動方向盤閃避, 對多數人而言, 這不是靠本能就能作到的, 必須事先練習過, 習慣它與相信它之後, 在遇到狀況時才能順利用上. 大約一年多前賓士有從德國請安全駕駛教練來台開課, 其中一個科目就是在濕滑路面重踩煞車之後還要求駕駛要同時作到轉動方向盤來閃避的動作, 它的目的就是要駕駛人習慣與相信這是可能的.
再來回顧樓主所分享的狀況, 他之所以沒有撞上那個行人, 我只能說是他踩煞車的反應夠快, 至於說ABS縮短煞停距離的功勞, 在這個案例裏可以說是被過度膨脹了, 而ABS真正的好處在這個案例裏並沒有被駕駛人運用到, 是駕駛人不習慣, 還是沒有閃避空間, 樓主之外的人不在現場也無從得知, 就這樣.
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2009/04/23 07:39:06
不好意思, 小弟前一篇PO文的最後一段所述 "至於說ABS縮短煞停距離的功勞, 在這個案例裏可以說是被過度膨脹了" 這段應該更正為 "至於說ABS縮短煞停距離的功勞, 在這個案例裏可以說是並不太大"
請見諒.
請見諒.
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2009/04/26 13:28:31
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在擋風玻璃前放一張立委通行証,或放一張阿標仔的照片應該就没有白目仔敢偷~ | |||
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還要加一張胡志強市長的照片來加強效果.
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2009/04/26 13:38:49
我討厭是因為我開過朋友的Matrix.
感覺就像是坐在吧台高腳椅上開車,
車身不高屁股卻被頂得死高, 什麼鳥設計.
再來就是耗油到爆.
感覺就像是坐在吧台高腳椅上開車,
車身不高屁股卻被頂得死高, 什麼鳥設計.
再來就是耗油到爆.
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2009/04/26 13:44:12
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| 只能說，有啥客戶就有啥車廠，都能等二個月還沒發火退訂了，難怪人家車廠敢這樣囂張 ~~ | |||
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本世紀最成功的催眠術就在台灣實現了,
一句車的"本質", 就能讓一群人服服貼貼任由宰割.🙂
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2009/04/26 13:53:27
加了反而破壞原本機油配方的平衡,
搞得不好反而更傷車, 花錢找罪受.
一前我加油精, 引擎還是免不了出狀況.
現在都不加, 乖乖案時換大廠機油,
引擎再也沒有出過狀況.
外文OK的網友可以參考Car Bible對機油添加劑是怎麼評價的.
http://www.carbibles.com/additives.html
搞得不好反而更傷車, 花錢找罪受.
一前我加油精, 引擎還是免不了出狀況.
現在都不加, 乖乖案時換大廠機油,
引擎再也沒有出過狀況.
外文OK的網友可以參考Car Bible對機油添加劑是怎麼評價的.
http://www.carbibles.com/additives.html
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2009/04/29 19:43:10
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| 不知版主目前狀況如何,有新消息嗎? | |||
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被台本滅口的版大,在騙取眾人的義憤之後,
現在正在滿意地享受Accord迷人的段差.
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2009/05/05 12:51:02
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..................... 下面幾點是老闆提醒要注意的: 1.平時玻璃要常保持乾淨,用濕抹布擦就好. 2.千萬不要從裡面往外推, 例如打蚊子用力一點就完蛋. 3.換雨刷時一定要墊抹布,不然打下去一定會裂開(這是最常發生的). 4.勤換雨刷(3~6個月),比用好又貴的雨刷重要. 5.行車保持距離,減少石頭的撞擊. 6.天氣熱時不要澆到水,因為有小洞或小裂紋就會再見(這是我的切身之痛..) | |||
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那在大熱天正午時噴雨刷水清洗前擋不知是否也有風險?
還是這種小水量不會造成局部快速冷卻, 所以比較沒關係?
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2009/05/12 20:13:23
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引擎大概值飛機造價的1/3... 所以 ....不只百萬起跳喔.... | |||
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是四顆引擎加起來值飛機造價的1/3,
這樣算起來, 一顆也要千萬美元上下.
有人要賠慘了.
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2009/05/21 12:08:10
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| 每個原廠技師都要背業績的,也不能完全怪他們,要就要找有良心的保養廠了.😌 | |||
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技師應該背的業績是把車修好, 保養好,
如果要背金額的業績, 那就會強銷亂七八糟的東西.
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2009/05/25 13:05:49
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| 在 yahoo 拍賣看到的,看來很多人喜歡 isf 喔 ! 感覺喜美要配無限吧,不過這見人見智囉. 🙂  | |||
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比IS-F還好看😀😀😀
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2009/05/29 14:26:01
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我也補充一下.. 在日本的lexus全系列也都是掛toyota的mark | |||
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現在"好像"不是這樣囉.😲
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2009/06/01 03:34:50
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年紀真的是男人的天敵嗎?以前開十幾個小時都不會累,現在卻累的要死😌 | |||
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女人有更可怕的天敵, 除了太空它無所不在,
那就是地心引力.
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2009/06/01 12:23:48
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| 吃汽油車不准進？那咱們偉大的周縣長是怎麼到坪林的？ 有種徒步或騎腳踏車上去，身體力行！ 改變坪林？先改變他自己的腦袋再說 | |||
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我不知道他怎麼到坪林的,
但是我猜他一定很想騎老虎去坪林,
但是老虎呼吸也會排放二氧化碳,
喔, 忘了周錫瑋呼吸也會排出二氧化碳,
乾脆周錫瑋你跟老虎就都不要去坪林,
這樣至少可以幫坪林減掉你跟老虎排放的碳.
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2009/06/01 12:38:16
考量到這個廠牌的妥善率, 還有高人一等的維修價,
車商如果沒有提供五年以上加上不限里程的保固,
我還是敬鬼神而遠之比較好.
車商如果沒有提供五年以上加上不限里程的保固,
我還是敬鬼神而遠之比較好.
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2009/06/07 15:54:13
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極光不是剛出來不久嗎?為什麼要換新款?😩 是隔熱更好.還是有什麼更特別的功能? 或是有什麼理由.如果真沒問題.這麼快換產品. 好像不合常理喔!!!!!!😰 | |||
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聽說之前是膠有問題, 一段時間後會剝離.
幾個月前想貼M70, 去問了某熟識店家,
他說M40的膠已經改良了. 沒問題.
要貼M70, 他不建議, 因為膠還沒改良.
不知現在的最新狀況如何?
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2009/06/17 18:46:39
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| 末代產品了，但相對，品質會比較穩定一些 | |||
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應該是超級末代的產品.
原本應該大改款的世代被整個偷掉了,
如果當初有跟日本原廠大改款,
改款的車到現在都已經可以算末代了,
看來中華是想把虱目魚玩成休旅車中的March.
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2009/06/18 03:50:48
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| 以Savrin的銷量,改款不見得能攤提成本😌 | |||
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連拉皮的成本都攤不回來,
不如乾脆停產算了😌
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2009/06/20 02:30:33
樓主發這種抱怨文根本沒用, 發的人越多越沒用.
看在台本眼裏只會心中暗爽,
原來有這麼多人是如此深愛Honda,
已經到了對台本的高定價幹到牙癢癢的地步,
那就代表這些人看遍整個車市,
就是找不到比Honda更符合自己需求的車,
要這些人去屈就買別牌的車, 可能性實在很低.
我如果是台本, 這種文發得越多我越不降價.
萬一哪天這種抱怨文都不見了, 那我台本才會緊張.
那八成是市場上出現許多可以抗衡Honda的選擇,
大家都忙著去買別的廠牌了,
誰還有時間來發這種抱怨文啊?
既然樓主是如此深愛Honda的車,
台本已經有教過您自我催眠的方法,
那就是把注意力放在"本質",
而不要專注在價錢上.
這樣多少能幫助您減輕一些怨念.
看在台本眼裏只會心中暗爽,
原來有這麼多人是如此深愛Honda,
已經到了對台本的高定價幹到牙癢癢的地步,
那就代表這些人看遍整個車市,
就是找不到比Honda更符合自己需求的車,
要這些人去屈就買別牌的車, 可能性實在很低.
我如果是台本, 這種文發得越多我越不降價.
萬一哪天這種抱怨文都不見了, 那我台本才會緊張.
那八成是市場上出現許多可以抗衡Honda的選擇,
大家都忙著去買別的廠牌了,
誰還有時間來發這種抱怨文啊?
既然樓主是如此深愛Honda的車,
台本已經有教過您自我催眠的方法,
那就是把注意力放在"本質",
而不要專注在價錢上.
這樣多少能幫助您減輕一些怨念.
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2009/07/07 12:44:56
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| 冷氣濾網應該都有預留空間 但不一定會有洞 SENTRA 05年的就被封死了 我還自己切開洞 然後去買框架+濾網 建議還是裝比較好 我都是自己濾網 常常看到樹枝 石頭 雜草 雖然東西都不大 但是捲進鼓風機 久了一定會有問題 | |||
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像這種濾網被先車廠偷掉, 然後車主事後再加裝的,
最好在加裝濾網後作一次冷排還有鼓風機葉片的清洗.
尤其是冷牌的鋁質鰭片縫隙間可能早已塞滿灰塵,
當熱空氣循環回到冷排時, 因為灰塵的隔絕,
熱空氣就無法直接接觸到冰冷的冷排鰭片來作冷卻,
冷卻效果一定會大打折扣, 間接還造成耗油,
因為壓縮機就要運轉更長的時間來冷卻.
簡而言之, 加裝濾網只能讓受損的冷房效果不再惡化,
要讓冷房效果完全恢復, 一定要作冷牌的清洗.
這樣就清楚了, 車廠偷個濾網可能只省兩百元成本,
車主事後去洗冷排, 卻要花上數千元來善後,
(包括拆裝冷排後冷媒還要重灌的成本)
所以這些偷濾網的車廠應該受大家嚴厲的譴責.
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2009/07/07 12:54:51
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| 喜歡嗎?....台本不給你....明明好車這麼多...怎都不引進勒...😭... | |||
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等台本給喔? 不用等了!
反應跟恐龍一樣慢,
尾巴被打一槍, 經過神經傳導,
等大腦有感覺時, 已經是一小時後了.
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2009/07/07 16:52:35
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| 雅哥的濾網是選配😞 | |||
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虧台本說得出口濾網是選配.
偷就是偷, 偷性難改, 還選配呢.
去看看哪一台家用冷氣沒有配濾網的?
目的就是要防止冷排的散熱鰭片被灰塵淤積,
然後造成冷房能力的低落.
反觀汽車行駛的環境,
空氣的品質絕對比住宅內差多了,
汽車空調應該比家用空調更需要濾網,
家電廠商都知道不應該偷空調的濾網,
惡質車廠竟然敢偷起空調的濾網.
嚴格說起來, 所有空調, 不論車用家用,
濾網都應該是標準配備.
不應該有什麼選不選配的問題.
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2009/07/07 23:05:11
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有證據嗎?😰 | ||||||||||||||||||||||
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用辜狗辜了半天,
也找不到一家在美國的隔熱紙廠是叫ama這個品牌的,
全世界大概只有台灣才有愛瑪的網站吧.
找美國隔熱紙廠代工生產, 或是得到美國認證,
應該不能代表是美國品牌吧?
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2009/07/08 10:01:51
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http://www.ama.com.tw/ 你搜尋技巧 "重修吧" 我把你當了 是美國品牌又是美國製造沒錯，很少打廣告 (幾乎不打) A系列目前使用中 蠻不錯的 ，A系列較高檔 但價格比它牌合理多了 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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你可以盡量當我的搜尋技巧,
只要你高興就好, 但是不管你如何當,
有一件事實不是你高興就能改變掉的, 那就是,
http://www.ama.com.tw/是如假包換的台灣註冊網站.
您的搜尋技巧好, 那請告訴我原廠網站在哪裡?
原廠的地址在哪裡? 不要用代工廠的資料來蒙混.
是美國品牌不是嘴說了算,
拿出你搜尋到的資料證明給大家看,
不要用台灣"原廠"網站的說法來證明喔.
這種把戲在台灣自創品牌機油界早已經玩爛了,
只找得到台灣"代理商"的網站, 就是找不到原廠網站.
有些肯稍微用心的自創品牌業者,
還會花點錢去幫所謂的國外"原廠"建立網站,
但是在網站註冊資料上又漏餡了,
網站維護與聯絡人都在台灣.
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2009/07/08 12:14:09
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好吧 你贏了 全部都是台灣的... 那網站都是瞎掰的...😀 我無所謂啦 以上言論純屬 玩笑 不要告我阿...😞 結論就是無法證明 | |||
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放心啦! 我怎麼會去告你呢🙂
只是藉這個機會澄清一下,
許多廠商說的話, 真的是聽聽就好.
只要稍加查證, 馬上就現形, 類似的狀況,
在另幾個只在"國內"著名的品牌也是一樣.
這些品牌的背景, 隔熱紙的店家都知道.
只是大家不願把它講白罷了.
真正血統純正的美國品牌隔熱紙,
只有V-kool, 3M, 與 Solar Gard這三家.
它們都有"自己建立的"原廠網站可查.
其他所有自稱美國的, 聽聽就好.
不信的話可以向在北美的車友打聽一下,
有誰在北美看到過ama這個品牌,
或是看過其他自稱美國品牌的品牌.
小弟澄清的本意不是說本土自創品牌不好,
而是說既然是本土自創, 就光明正大的承認,
是台灣品牌有什麼丟人的, Acer與Asus不都是?
只要肯腳踏實地作出口碑,
台灣人會不支持自己家的品牌嗎?
這種角色扮演的例子還在音響高價發燒線材業出現.
某業者之前代理日本古河電工Furukawa的線材.
代理關係結束後就自創Furutech品牌.
想用這樣的品牌名稱來扮演日本品牌,
結果在網站註冊資料上就明顯漏餡,
除了號稱的"台灣代理商"有網站之外,
"日本原廠"也有網站,
可是從"原廠"網站註冊資料上顯示,
網站聯絡人維護人全都在台灣,
就是"代理商"那同一票人.
真要是血統純正的日商, 以日本人的德性,
會讓你台灣人來搞它原廠的網站?
說真的, 這家線材廠的品質也還不錯,
在國際間也得過許多獎, 知名度越來越高,
但是知道它們背景底細的人越來越多,
真不知道它們這齣戲以後要如何演下去?
原本可以成為另一個台灣之光的品牌,
就變成一個自我催眠的"日本品牌",
以為別人都看不懂.
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2009/07/08 18:09:40
難怪治安會越來越差嗎! 這件事就顯出病因啦!
條杯杯都是這種多一事不如少一事的心態,
怎麼可能會去用心把治安搞好?
最好天天翹腳, 喝茶, 看報, 等下班.
條杯杯都是這種多一事不如少一事的心態,
怎麼可能會去用心把治安搞好?
最好天天翹腳, 喝茶, 看報, 等下班.
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2009/07/08 18:26:17
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正牌代理商是華閏國際貿易,
正牌代理商進的貨是沒有防偽標籤的.
有防偽標籤的就不是正牌代理進的貨,
夠詭異吧, 無政府狀態的台灣機油市場!
至於X城, 有鑒於它以往的紀錄, 我是不敢碰.
要買華閏公司貨, 我都去西西里雜貨鋪買:
http://www.ciaosicilia.url.tw/yellowpage/product.html
最好多找幾個人團購, 量多折扣漂亮.
很多車隊家族都跟它們買.
要在網拍上買Agip機油也要小心,
買到假貨的機率很高, 一開就可以感覺出差異.
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2009/07/09 13:34:53
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可是 隔熱紙上的雷射字體寫著 made in usa 偽很大 嗎？？？？ 是這樣說嗎？？？ | |||
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台灣品牌當然可以委託在美國的代工廠製造,
如果代工廠在美國, 當然應該標示 Made in USA.
但是在美國製造並不代表一定就是美國品牌.
Acer有一堆筆電是在大陸製造, 也標示Made in China,
但這樣就能說Acer是大陸品牌嗎?
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2009/07/10 11:18:51
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| 對不起.要更正你一些資料.😀 1.V-KOOL 不是美國品牌.是新加坡OEM品牌.工廠不是一家 而是很多家OEM.產品也不全是美國貨.也有日本(J-60) 有沒有韓國產品.則不清楚.😲 2.在台灣美國品牌有LLUMAR 龍 膜(世界最大隔熱紙生產廠. 台灣用丹龍名稱銷售.最近才有部分用LLUMAR 龍膜銷售) 其次是3M.貝卡爾特.最近還有強生JOHNSON.以前還有ITD (愛瑪以前美國原廠.去年倒閉.聽說最近被新加坡V-KOOL買 走.好像最近交車廠OEM V-KOOL就是這個廠跟艾瑪以前同廠的 產品.)😵 3.台灣自有品牌有丹龍(龍膜加日本住有加其他美國.日本廠OEM) FSK(本來是日本品牌.但台灣廠商在台灣註冊.所以變成台灣牌子. 現在產品有日本製有美國製還有一部份便宜產品.產地不明) 桑瑪克-新加坡廠家註冊品牌.原來在大陸賣.產地沒人知道(看起來 像韓國廠生產.但代理商一直沒有說明) V-KOOL-新加坡註冊.產品V.K系列來自美國.J-60是日本製.H和其他 系列則不清楚產地 美國V-KOOL-台灣註冊品牌.產地不清楚.部分產品來自高雄加工出口區 的一家電子廠.其他產品號稱美國但無法證實. 可舒您-台灣註冊品牌.只在南台灣銷售.產地不明. 愛 瑪-台灣註冊.以前是美國ITD生產.原廠去年已經倒閉.現在產地不明 其他還有很多實在寫不完.😌 | |||
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專家終於出來了, 感謝指正.
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2009/07/13 17:04:20
監委要糾舉中油人事成本太高, 那我無條件贊成.
如果要用中油的成本來定價, 那我舉雙手反對.
中油的成本誰說了算? 誰算得清楚?
那豈不是會變成隨中油說了就算數,
你要如何證明中油算的成本沒有浮報?
你能拿得到足夠的中油內部資料來證明嗎?
你吃飽閒著能每週有空去稽核中油的成本嗎?
如果台塑的成本較低,那為何不用台塑的成本計價?
但是台塑的成本又是依誰說了算?
誰能證明台塑沒騙人?
現行用杜拜(70%)及北海布倫特(30%)原油價來計價的方式,
雖然不令人完全滿意, 但是至少比中油或台塑成本來得透明,
不是中油或台塑可以一手遮天操縱得了的,
消基會出身的程仁宏監委想推動依中油成本來計價?
拜託別鬧了! 真是受夠了!
當初就是因為消基會的強烈要求,
中油才將計價公式從照WTI打八折改成杜拜加布倫特,
只是因為欠缺專業知識的消基會天真的認為,
中油的原油分別有70%與30%是來自杜拜與布倫特,
所以就應依杜拜與布倫特的原油報價來計價.
殊不知原油市場最具代表性的報價就是WTI,
布倫特次之, 杜拜又更次之.
結果現在, 最不具代表性的杜拜就佔了70%的計價權數.
WTI的報價幾乎一直是全球原油交易價的指標,
WTI是紐約商品交易所底下有關油價的指標商品,
WTI之所以會成為原油交易價的指標,
是因為美國有完備的法令規範交易公平性與公正性,
所以一般國際原油大戶願意在紐約商品交易所來交易WTI.
因此的它交易量與價格反應速度一向是國際之最.
杜拜雖然接近中東產油大國,
但是它欠缺WTI所給人的各項客觀條件與信賴度,
因此它的交易報價的代表性是遠遠不及WTI.
可是最不透明的杜拜原油價在程仁宏當消基會董事長時,
卻因為消基會的推動,成為決定國內油價的最主要因素.
現在消基會出身的程仁宏監委又要推動更不透明的"中油成本"
我要大聲呼籲你們這群消基會出身的人, 饒了大家吧,
沒有足夠的專業知識不要裝懂, 就多去問問了解的人吧.
如果不便去問中油或台塑,
投資銀行界懂原油交易的也有一缸子人可以請教.
如果要用中油的成本來定價, 那我舉雙手反對.
中油的成本誰說了算? 誰算得清楚?
那豈不是會變成隨中油說了就算數,
你要如何證明中油算的成本沒有浮報?
你能拿得到足夠的中油內部資料來證明嗎?
你吃飽閒著能每週有空去稽核中油的成本嗎?
如果台塑的成本較低,那為何不用台塑的成本計價?
但是台塑的成本又是依誰說了算?
誰能證明台塑沒騙人?
現行用杜拜(70%)及北海布倫特(30%)原油價來計價的方式,
雖然不令人完全滿意, 但是至少比中油或台塑成本來得透明,
不是中油或台塑可以一手遮天操縱得了的,
消基會出身的程仁宏監委想推動依中油成本來計價?
拜託別鬧了! 真是受夠了!
當初就是因為消基會的強烈要求,
中油才將計價公式從照WTI打八折改成杜拜加布倫特,
只是因為欠缺專業知識的消基會天真的認為,
中油的原油分別有70%與30%是來自杜拜與布倫特,
所以就應依杜拜與布倫特的原油報價來計價.
殊不知原油市場最具代表性的報價就是WTI,
布倫特次之, 杜拜又更次之.
結果現在, 最不具代表性的杜拜就佔了70%的計價權數.
WTI的報價幾乎一直是全球原油交易價的指標,
WTI是紐約商品交易所底下有關油價的指標商品,
WTI之所以會成為原油交易價的指標,
是因為美國有完備的法令規範交易公平性與公正性,
所以一般國際原油大戶願意在紐約商品交易所來交易WTI.
因此的它交易量與價格反應速度一向是國際之最.
杜拜雖然接近中東產油大國,
但是它欠缺WTI所給人的各項客觀條件與信賴度,
因此它的交易報價的代表性是遠遠不及WTI.
可是最不透明的杜拜原油價在程仁宏當消基會董事長時,
卻因為消基會的推動,成為決定國內油價的最主要因素.
現在消基會出身的程仁宏監委又要推動更不透明的"中油成本"
我要大聲呼籲你們這群消基會出身的人, 饒了大家吧,
沒有足夠的專業知識不要裝懂, 就多去問問了解的人吧.
如果不便去問中油或台塑,
投資銀行界懂原油交易的也有一缸子人可以請教.
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2009/07/13 17:42:12
如果去查查歷史成交價的圖就可以知道,
西德州輕原油並不是永遠最高價,
因為參與交易者眾,它只是反映市場變動比較快,
當油價下跌時, 它通常會跌得比布倫特快,
當油價上漲時, 它也通常反映比布倫特快,
至於杜拜原油的歷史交易價? 還不好找呢.
之前原油從147美元一桶暴跌時, WTI衝得比誰都快,
當時大家還幹譙中油反應慢,
WTI跌那麼多了, 中油怎麼都沒全額反映?
幹有什麼用? WTI早就被消基會建議採納的公式排除掉了.
西德州輕原油並不是永遠最高價,
因為參與交易者眾,它只是反映市場變動比較快,
當油價下跌時, 它通常會跌得比布倫特快,
當油價上漲時, 它也通常反映比布倫特快,
至於杜拜原油的歷史交易價? 還不好找呢.
之前原油從147美元一桶暴跌時, WTI衝得比誰都快,
當時大家還幹譙中油反應慢,
WTI跌那麼多了, 中油怎麼都沒全額反映?
幹有什麼用? WTI早就被消基會建議採納的公式排除掉了.
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2009/07/13 18:28:11
這是一個非高鐵版的倒退嚕,
從WTI嚕到杜拜價布倫特,
再嚕到毫無透明度的"中油成本".
感謝這幫消基會出身的人.
在知名的大宗商品報價網站Bloomberg上面,
人家連杜拜原油交易價都懶得列出來了,
(只願意列WTI跟Brent),
以後要去哪裡找中油成本的"公開報價"?
從WTI嚕到杜拜價布倫特,
再嚕到毫無透明度的"中油成本".
感謝這幫消基會出身的人.
在知名的大宗商品報價網站Bloomberg上面,
人家連杜拜原油交易價都懶得列出來了,
(只願意列WTI跟Brent),
以後要去哪裡找中油成本的"公開報價"?
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2009/08/02 14:20:38
果然後保桿有被追撞痕跡, 跟被汙陷的操控無關.
車頂的支撐力看起來不錯, 沒有塌陷.
車頂的支撐力看起來不錯, 沒有塌陷.
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2009/08/02 15:12:13
其實樓主的問題本身就內含答案了.
既然各缸噴油嘴都已合用一條供油軌了,
就沒有必要再對各噴嘴獨立加壓.
既然各缸噴油嘴都已合用一條供油軌了,
就沒有必要再對各噴嘴獨立加壓.
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2009/08/02 15:24:38
不只是柴油車.
缸內直噴的汽油車也要對燃油加壓,
才能將燃油直接打入經過壓縮的汽缸,
不然燃油可能就會被缸壓推成倒退嚕.
一般汽油車輛的噴油是在進氣歧管內,
沒有面對缸壓的問題, 燃油就不用加壓.
以Lexus系列的所有直噴汽油引擎來說,
也都是各噴油嘴共用一條供油軌,
這樣只要裝一顆燃油加壓泵就夠了,
這樣的原理其實跟柴油共軌是一樣的,
只是Lexus並沒有使用共軌的名稱.
缸內直噴的汽油車都會有類似柴有車的達達聲,
這個達達聲就是燃油加壓泵運作的聲音.
但是音量會比柴油車的達達聲小多了,
缸內直噴的汽油車也要對燃油加壓,
才能將燃油直接打入經過壓縮的汽缸,
不然燃油可能就會被缸壓推成倒退嚕.
一般汽油車輛的噴油是在進氣歧管內,
沒有面對缸壓的問題, 燃油就不用加壓.
以Lexus系列的所有直噴汽油引擎來說,
也都是各噴油嘴共用一條供油軌,
這樣只要裝一顆燃油加壓泵就夠了,
這樣的原理其實跟柴油共軌是一樣的,
只是Lexus並沒有使用共軌的名稱.
缸內直噴的汽油車都會有類似柴有車的達達聲,
這個達達聲就是燃油加壓泵運作的聲音.
但是音量會比柴油車的達達聲小多了,
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2009/08/02 15:46:03
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我比較好奇的是 , 被混泥土車追撞 , 有辦法撞到翻車喔 ? 怎麼撞的阿 ? 很好奇 ! PS : 沒看到 yahoo 新聞前 , 我以為是他自己開到翻車耶 , 那也滿厲害的 , 中彰我常開 , 要開到翻車還真不容易 !? | |||
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圖片上就有蛛絲馬跡可以讓您追尋了.
看到後保桿上的撞擊點了嗎? 是在偏左後側,
這樣的撞擊之後, 因為不是整個保桿平衡受力,
車輛不會往前直直衝,
而是帶上Spin的順時鐘旋轉加上前衝,
再配合上砂石車帶來的強大撞擊力,
這樣的旋轉造成翻車應該是沒什麼好奇怪的.
比較值得注意的是經過這樣強力的撞擊,
連它的車輪也被撞掉一顆,
車室的完整度竟然還能維持的不錯,
看來它五顆星的撞擊成績應該不是假的.
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2009/08/02 16:55:47
關於撞擊測試,
Nano的車頭根本沒有多少空間可以潰縮,
如果車體無法潰縮, 哪只剩人體可以潰縮了,
很想看看撞擊測試後假人受到多少傷害,
有這方面的資訊嗎?
車體撞擊的影片看看熱鬧就好.
Nano的車頭根本沒有多少空間可以潰縮,
如果車體無法潰縮, 哪只剩人體可以潰縮了,
很想看看撞擊測試後假人受到多少傷害,
有這方面的資訊嗎?
車體撞擊的影片看看熱鬧就好.
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2009/08/07 16:44:34
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一組500~600元 再找人鎖上 後輪 | |||
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會不會在劇烈操駕之後, 因為煞車的高溫而把飾蓋給熔掉了?
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2009/08/07 17:00:08
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| MXV8是全面性均衡的好水準;雖然它問世10幾年了...😌 ES501僅限於好的路面;稍差的路況就蓋不住聲音了~~~排水也稍不理想! | |||
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同意+1.
兩種我都用過.
ES501在市區六,七十公里的速度行駛還OK,
上了高速公路速度一提高馬上就破功了.
尤其是經過那些久未重舖的柏油路面,
碎石縫間的柏油都被無數經過的車輪拔走了,
這種路面雖然整體看起來好像還很平整,
其實跟新舖的柏油路面是大大不同,
就像是超細砂紙跟超粗砂紙的差異一樣,
ES501行經這種路面, 就會跟運動胎一樣吵.
相反地, MXV8的整體均衡度較佳,
行經"細砂紙"與"粗砂紙"的寧靜度差異不大.
不過MXV8已經被更新一代的Primacy LC取代了.
據說寧靜度更好, 價錢也更實惠.
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2009/08/07 17:08:52
市面上有一堆連原廠網站都沒有的怪油,
然後還有一堆勇敢的台灣人敢去用它,😵
寧願去冒險, 也不用知名又妥當的大廠產品,
真的以為換個機油就能飛天鑽地?😩
然後還有一堆勇敢的台灣人敢去用它,😵
寧願去冒險, 也不用知名又妥當的大廠產品,
真的以為換個機油就能飛天鑽地?😩
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2009/08/14 11:10:47
不像是撞到橋墩或電桿等水泥類的圓柱體,
因為沒有留下白色的水泥刮痕.
也不像是撞到人類會動物, 因為沒有血跡.
難道是撞上塑膠大水桶?
因為沒有留下白色的水泥刮痕.
也不像是撞到人類會動物, 因為沒有血跡.
難道是撞上塑膠大水桶?
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2009/08/14 11:40:22
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2009/08/14 12:00:38
早就有啦!
我一年多前領牌時,
當時如果照輪, 我就會是44XX-QZ,
還不是4一次而已, 更!
逼得我不另外花錢選號不行.
我一年多前領牌時,
當時如果照輪, 我就會是44XX-QZ,
還不是4一次而已, 更!
逼得我不另外花錢選號不行.
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2009/08/21 23:33:01
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| 只有歐規或日規 才是好規😇 | |||
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同意, 趕快停產, 改進口.
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2009/08/25 22:59:19
對職業駕駛人是否應該加強臨檢了?
天天開車在路上跑的人竟然沒保強制險!
太扯了吧?😡
天天開車在路上跑的人竟然沒保強制險!
太扯了吧?😡
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2009/09/04 19:00:44
傳統燈泡有Philips的X極光系列(X-treme)與Osram的夜光星鑽系列(Nightbreaker)可以選擇, 這兩種號稱可以比標準型分別增亮80%與90%. 特點是這兩款是都是標準的瓦數 - 60/55W, 也就是不用去改成強光線組, 直接更換燈泡就行了. 這兩款在壽命上以Philips的較具好評, 價錢方面兩款都不便宜, 一組都超過千元. 國外某網站有X極光系列的比較照片可參考:
http://www.civicforums.com/forums/195-honda-civic-parts-reviews/297228-philips-xtreme-power-80-h4-bulbs.html
http://www.civicforums.com/forums/195-honda-civic-parts-reviews/297228-philips-xtreme-power-80-h4-bulbs.html
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2009/09/06 17:29:04
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| 因為我現在原場燈晚上看有開等於沒開 想換飛利浦X極光 +80%亮度這組 但不知效果如何??? | |||
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參考一下國外車友拍的效果:
http://www.civicforums.com/forums/195-honda-civic-parts-reviews/297228-philips-xtreme-power-80-h4-bulbs.html
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2009/09/08 05:35:15
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| 我的車是2005年 ACCORD 照得比較遠( 如廣告所言25% + ) 但是亮度比原廠好一點而已 還是要開ACCORD霧燈輔助  | |||
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感謝您分享的照片, 好評奉上敬請笑納.
從片上看起來真的照得比較遠,
連遠處的白色車道分隔線都很清楚.
不之前擋有沒有貼隔熱紙?
如果有貼, 透光度是多少%.
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2009/09/13 11:57:12
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| 要記得冷胎壓較準,我都出門就開到中油去量,有電子數據和自動設定 | |||
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等你開到中油, 胎壓可能已經上來了, 出門前量比較準.
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2009/09/23 02:02:34
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大家都看得懂樓主寫的東西?? 好幾篇下來. 實在是看不大懂.. | |||
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每次看了都會讓我覺得自卑,
怎麼我的理解力退化得那麼利害,
跟地球暖化有關係嗎? 熱昏頭了?😵
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2009/10/01 03:15:08
法官的邏輯很奇怪, 肇事逃逸?
法官自己說的, 女駕駛並無肇事責任啊!
既然不是女駕駛肇的事, 又何來肇事逃逸?
真正肇事的是機車騎士, 肇事者並沒逃啊?
肇事的跟逃逸的明明就是分屬兩個人幹的
整個事件中根本沒有人作了肇事兼逃逸的事.
如果這個肇事逃逸的歪理能通的話,
那從旁路過卻見死不救而離開的人,
也可以說他是肇事逃逸然後抓來判刑囉?
反正沒肇事責任的都可以說成肇事,
那路過的又走開了也都可以算是肇事逃逸啊!
明明說見死不救要負"道義責任",
結果在判決裏卻要女駕駛負起"法律責任".
真不知道這個法官是怎麼從法學院畢業的,
邏輯不通不說, 連道義責任跟法律責任都分不清楚,
見死不救在道義上應該受到譴責我完全同意,
但那僅止於譴責, 可是在道義上該受譴責的事,
除非法有明定, 是不應該受到刑事上的懲罰.
拿個莫須有的"肇事逃逸"來當作違反"法之明定",
這樣的硬入人於罪, 說它是烏龍判案一點都不冤枉.
我要是那個女駕駛的話, 一定跟它上訴到底,
非把這個烏龍判決翻掉不可.
法官自己說的, 女駕駛並無肇事責任啊!
既然不是女駕駛肇的事, 又何來肇事逃逸?
真正肇事的是機車騎士, 肇事者並沒逃啊?
肇事的跟逃逸的明明就是分屬兩個人幹的
整個事件中根本沒有人作了肇事兼逃逸的事.
如果這個肇事逃逸的歪理能通的話,
那從旁路過卻見死不救而離開的人,
也可以說他是肇事逃逸然後抓來判刑囉?
反正沒肇事責任的都可以說成肇事,
那路過的又走開了也都可以算是肇事逃逸啊!
明明說見死不救要負"道義責任",
結果在判決裏卻要女駕駛負起"法律責任".
真不知道這個法官是怎麼從法學院畢業的,
邏輯不通不說, 連道義責任跟法律責任都分不清楚,
見死不救在道義上應該受到譴責我完全同意,
但那僅止於譴責, 可是在道義上該受譴責的事,
除非法有明定, 是不應該受到刑事上的懲罰.
拿個莫須有的"肇事逃逸"來當作違反"法之明定",
這樣的硬入人於罪, 說它是烏龍判案一點都不冤枉.
我要是那個女駕駛的話, 一定跟它上訴到底,
非把這個烏龍判決翻掉不可.
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2009/10/01 16:00:06
刑法主要的原則就是"罪刑法定主義".
這是人權的最主要的基礎之一, 意思是你要判人罪,
那必須法律有明確規定某種行為是有刑責的,
如果是法律沒有明文規訂的行為, 絕對不能處罰.
刑法第一條開宗明義就在闡述這個重要原則:
"行為之處罰，以行為時之法律有明文規定者為限。
拘束人身自由之保安處分，亦同。"
女駕駛可能違反的是刑法第 185-4 條"肇事遺棄罪"
那就從它的法條條文來看到底是怎麼訂的:
"駕駛動力交通工具肇事，致人死傷而逃逸者，
處六月以上五年以下有期徒刑。"
今天這個案例中, 嚴格來說女駕駛已確定並不是肇事者,
相反地, 女駕駛應該還是機車騎士肇事事件的被害人,
因為她的車子在被追撞後有產生財物上的損失.
既然不是肇事者, 離開現場就不應該屬於"逃逸".
女駕駛的行為應該是被害人擅自離開車禍現場,
但是刑法有規定被害人離開現場要處以刑責嗎?
就罪刑法定主義的原則來看,
你必須嚴格構成法條規定的"所有要件", 才能判她有罪.
絕對不能擴張解釋, 然後把近似的行為也當成是犯罪.
如果各位看倌是本案的承審法官, 你會判她有罪嗎?
這是人權的最主要的基礎之一, 意思是你要判人罪,
那必須法律有明確規定某種行為是有刑責的,
如果是法律沒有明文規訂的行為, 絕對不能處罰.
刑法第一條開宗明義就在闡述這個重要原則:
"行為之處罰，以行為時之法律有明文規定者為限。
拘束人身自由之保安處分，亦同。"
女駕駛可能違反的是刑法第 185-4 條"肇事遺棄罪"
那就從它的法條條文來看到底是怎麼訂的:
"駕駛動力交通工具肇事，致人死傷而逃逸者，
處六月以上五年以下有期徒刑。"
今天這個案例中, 嚴格來說女駕駛已確定並不是肇事者,
相反地, 女駕駛應該還是機車騎士肇事事件的被害人,
因為她的車子在被追撞後有產生財物上的損失.
既然不是肇事者, 離開現場就不應該屬於"逃逸".
女駕駛的行為應該是被害人擅自離開車禍現場,
但是刑法有規定被害人離開現場要處以刑責嗎?
就罪刑法定主義的原則來看,
你必須嚴格構成法條規定的"所有要件", 才能判她有罪.
絕對不能擴張解釋, 然後把近似的行為也當成是犯罪.
如果各位看倌是本案的承審法官, 你會判她有罪嗎?
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2009/10/02 00:41:29
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| 根據道路交通管理處罰條例第62條第1項規定，駕駛動力交通工具肇事致人受傷或死亡，應即採取救護或其他必要措施並報警，不得駛離，違者吊扣駕照3至6個月，逃逸者吊銷駕照... | |||
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道路交通處罰條例是行政法, 不是刑事法.
違反行政法頂多是罰金或是像吊照這樣的行政處分.
違反刑法則會導致對人身自由權的處罰,
基於對於人權的保障, 刑法要處罰人是要非常嚴謹的.
拿行政法的規定作為判人刑罰的正當性的基礎,
從人權觀點來看, 那就太離譜了.
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2009/10/11 14:33:34
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| 問題是： 我說我開c8十個有八個認為我是 civic 8 但你如果說開 c2 ，有 0.5 個人以為你是 crv2 就偷笑了～～～ 現在，如果你開真正的 c8 ，貼上還要特別正名一下呢，否則誰知道你說的是法國車？！😆 | |||
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這就是正港的乞丐趕廟公啦.😌
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2009/10/11 14:40:25
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| 重點是... 現在哪裡還買的到ESSO的油啊 找大賣場還有材料店都沒有啊 害我被迫換AGIP的 好想換回綠老虎啊 😰 | |||
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如果你說的是ESSO 5W-40那支的話,
那就改用Mobil 5W-40那支就好啦!
這兩款根本是同一支油掛雙品牌,
去查規格數據的話, 兩支完全一樣,
都是ExxonMobil這家公司出的.
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2009/10/15 09:28:16
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| 不行! ETC過站都會自動拍張前車牌照片讓電腦判讀車牌號碼 看所接收扣款的訊號是否與申請登記的車號相符 | |||
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沒錯, 因為這樣, 機子用在別台車都會被發現,
如果扣款成功, 倒是不會被罰款,
但是手機會收到簡訊, 警告這是違規使用的行為.
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2009/10/15 09:33:03
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R8也不錯啊 | |||
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買R8送阿爸倒是滿配的.
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2009/10/20 19:33:02
我不贊成徵能源稅, 基本上就是截貧濟富.
讓窮人增加的稅賦負擔高過富人.
(以增加的稅賦對可支配所得的比例來算)
如果非徵不可, 就要連小黃要一起拖進來徵,
不然也是截貧濟富, 實際補助到搭計程車的人,
讓搭計程車的費率不會高漲.
開自用車的人不見得比搭計程車的有錢,
一堆人的車開了十幾年沒錢換新車.
徵能源稅卻反而放過小黃,
根本就是與節能減碳背道而馳,
鼓勵一堆空車滿街跑.
一台小黃的用油量可能是自用車的5-10倍,
如果小黃都要照付能源稅,
就能讓小黃數量5-10倍的自用車能源稅減半.
如果小黃照徵能源稅會造成小黃營業不下去,
那是失業問題, 失業問題要用社會福利來解決,
社會福利的預算就不能從能源稅來,
應該要用截富濟貧的手段來取得財源,
那就要按收入高低來徵稅.
總結, 能源稅就是截貧濟富.
讓窮人增加的稅賦負擔高過富人.
(以增加的稅賦對可支配所得的比例來算)
如果非徵不可, 就要連小黃要一起拖進來徵,
不然也是截貧濟富, 實際補助到搭計程車的人,
讓搭計程車的費率不會高漲.
開自用車的人不見得比搭計程車的有錢,
一堆人的車開了十幾年沒錢換新車.
徵能源稅卻反而放過小黃,
根本就是與節能減碳背道而馳,
鼓勵一堆空車滿街跑.
一台小黃的用油量可能是自用車的5-10倍,
如果小黃都要照付能源稅,
就能讓小黃數量5-10倍的自用車能源稅減半.
如果小黃照徵能源稅會造成小黃營業不下去,
那是失業問題, 失業問題要用社會福利來解決,
社會福利的預算就不能從能源稅來,
應該要用截富濟貧的手段來取得財源,
那就要按收入高低來徵稅.
總結, 能源稅就是截貧濟富.
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2009/10/20 22:53:52
不簽字執行死刑的前法務部長是施茂林,
問題是台灣廢除死刑了嗎? 沒有啊!
贊不贊成是要全民的多數意思來決定,
並形成法律才有效.
他一個人不簽字, 就已實際達到廢除的效果.
這根本就是瀆職, 應該告發他,
把他當初倉促急著領的退休金追回.
廢除死刑就能讓台灣變成已開發國家嗎?
講人權的美國還有許多州在恢復死刑呢.
搞到現在, 我們繳的稅金還在養一堆早該去輪迴的人渣,
為什麼不用施茂林的退休金來養?
法院繼續判死刑有什麼用? 只是突顯荒謬而已.
問題是台灣廢除死刑了嗎? 沒有啊!
贊不贊成是要全民的多數意思來決定,
並形成法律才有效.
他一個人不簽字, 就已實際達到廢除的效果.
這根本就是瀆職, 應該告發他,
把他當初倉促急著領的退休金追回.
廢除死刑就能讓台灣變成已開發國家嗎?
講人權的美國還有許多州在恢復死刑呢.
搞到現在, 我們繳的稅金還在養一堆早該去輪迴的人渣,
為什麼不用施茂林的退休金來養?
法院繼續判死刑有什麼用? 只是突顯荒謬而已.
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2009/10/24 16:56:57
簡單啊, 大賣場都有賣汽車地毯泡沫式清潔劑.
噴在天蓬上, 再把它用手或刷子塗抹均勻,
溶解髒汙超快, 包括油性物質(如煙油)都很快.
不用等超過十秒鐘, 就用毛巾把天蓬擦一擦,
髒汙與水分就會一起被毛巾吸走.
開冷氣或放在日曬下, 剩餘濕氣一天就乾了.
我不敢用酒精或其他更強的溶劑,
怕萬一把天蓬與車頂黏合的膠都溶了,
那天蓬就會向布一樣垮下來.
噴在天蓬上, 再把它用手或刷子塗抹均勻,
溶解髒汙超快, 包括油性物質(如煙油)都很快.
不用等超過十秒鐘, 就用毛巾把天蓬擦一擦,
髒汙與水分就會一起被毛巾吸走.
開冷氣或放在日曬下, 剩餘濕氣一天就乾了.
我不敢用酒精或其他更強的溶劑,
怕萬一把天蓬與車頂黏合的膠都溶了,
那天蓬就會向布一樣垮下來.
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2009/10/24 17:00:45
忘了說, 以上處裏方式是針對絨布式天蓬.
如果是膠皮式天蓬, 地毯清潔劑一樣適用.
而且因為膠皮不會吸濕, 還更快乾.
不知Civic 8是哪一種材質的天蓬?
如果是膠皮式天蓬, 地毯清潔劑一樣適用.
而且因為膠皮不會吸濕, 還更快乾.
不知Civic 8是哪一種材質的天蓬?
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2009/11/06 04:51:30
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| 中油一開始是用杜拜中東油價為基準的 但中東油價並無公告交易牌價 所以後來消基會要求交易價格透明 才使用現在計算標準的 😰 消基會假如要打油價的話應該連同台塑一起打 兩者賣價都一樣毫無市場競爭可言 😠 | |||
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不對.
中油原本是用交易量最大, 對市場波動反應最快最透明的西德州輕原油(WTI)作基準, 這其實對消費者較公平. 交易量越大的市場價格越公平, WTI就是交易量最大的原油交易市場, WTI交易量之所以會大, 主因在於它的法令規章與制度完備, 能保障公平的交易. 中東雖然產油, 但是杜拜有WTI那樣完備的制度嗎? 在這種客觀環境下, 杜拜的交易量當然不會大, 價錢自然無法快速反應現勢, 業界當然不會把它的成交價當成主要指標.
後來是消基會外行還要裝懂, 竟然亂建議, 說油大部份是從中東進的, 應該要用杜拜原油市場的交易價來作基準, 中油看你消基會笨笨的, 竟然要推市場透明度最低的杜拜油價, 當然毫無異議接受, 於是就改成今日的以杜拜加北海布倫特原油價為基準的計算公式.
其實不論是用WTI或杜拜, 只是利用它們的"波動幅度"的比例來計算國內油價的漲幅, 並不是用它們的油價來當基礎再來乘以漲跌幅比例算出國內油價. 被當作基礎來乘以漲跌比例的那個數字, 消基會反而不去深究, 那才是一個黑洞, 中油所有的無效率與一切不當成本, 全都被丟在那個黑洞般的基礎價裏, 然後被拿來乘以國價油價波動的幅度來訂出國內油價. 國價油價波動的幅度基準不論是用WTI或杜拜其實差不了多少, 兩者價差拉開之後, 一定會被套利交易再把它們拉近的.
今年上半年國際油價崩跌時, WTI因為反應市場快, 價錢就比杜拜與北海布倫特掉得快也低得多, 那時大家又怪中油反映國際油價下跌幅度不夠. 這件事說據公道話, 干中油屁事, 是因為我們消基會自己外行, 要拿杜拜當基準的啊, 願賭就要服輸, 所以消基會當時連個屁都不敢吭一聲, 免得突顯自己無知.
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2009/11/11 13:55:02
VW應該是靠中國大陸才逃過金融海嘯的衝擊.
相反的中國大陸市場佔Toyota的營收比重較低,
北美市場佔Toyota營收較重,
因此在金融海嘯時受創會較重,
同樣狀況也發生在Honda身上.
萬一哪天中國大陸泡沫經濟爆掉(遲早的),
那就要輪到VW受到重創了.
相反的中國大陸市場佔Toyota的營收比重較低,
北美市場佔Toyota營收較重,
因此在金融海嘯時受創會較重,
同樣狀況也發生在Honda身上.
萬一哪天中國大陸泡沫經濟爆掉(遲早的),
那就要輪到VW受到重創了.
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2009/11/11 14:01:21
還是那句老話, 趕快找公正第三者鑑定,
中華民國汽車消費者保護協會有提供鑑定服務.
遇到這種是絕對不要讓原廠有球員兼裁判的機會.
中華民國汽車消費者保護協會有提供鑑定服務.
遇到這種是絕對不要讓原廠有球員兼裁判的機會.
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2009/11/11 14:04:17
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| 小弟在台中太原路上有看過一台,橘色的.. 開車的是一位阿姨😰 她開起來應當感覺很安全吧😇 | |||
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要是被開這台的阿姨嚕過去,
馬上就會變成漢堡.😀
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2009/11/11 14:25:40
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| 零件貴 | |||
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零件貴, 開五年又能多花多少零件錢?
真正會讓你痛哭的時候是要賣車的時候,
當你看到折價的幅度就知道了.
小弟十年前百萬元買的英國Rover 623,
開五年之後要賣, 買家只願用15萬收, 差點昏倒.
Rover 623等於是英國版的雅歌,
許多零件還可與五代國產雅歌共通, 保養不難.
整車組裝品質與鈑金則是遠優於國產雅歌,
而且Rover 623是Honda 2.3 DOHC的引擎,
三陽組裝的國產五代雅歌是2.0還沒有DOHC,
Rover開起來的爽度也是遠超過國產五代雅歌的,
結果開五年的國產雅歌2.0最少還可以賣35萬.
這你能說什麼? 這就是冷門車的宿命.
從此以後小弟我再也碰不冷門車了.
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2009/11/14 14:40:39
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有人作過 PP2 與 CSC3 的重量比較（215/45/R17），結果馬牌輕了快兩公斤 http://www.wretch.cc/blog/typhoonwheel/10940425 不知道195/50/R15的 PP2與CPC2 是不是也這樣，如果是，那裝馬牌會比較省油喔～因為重量輕些 | |||
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不知馬牌的重量是不是從胎壁上省下來的?
之前的印象好像馬牌的比較容易爆胎.
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2009/11/19 19:58:13
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那你是哪裡人 高級外省人?? 外國人?? | ||||||||||||
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政論節目看太多了😩
我認為他是指生活在台灣的人吧!
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2009/11/20 08:40:04
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| 在開往上班的途中 看到民視新聞說本週油價調漲的機率很大 每個星期都要來一次😞 唉～～真希望不要漲太多啊！ 😡 | |||
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本週國際油價根本是微幅盤跌的走勢,
這樣也想漲喔?😠
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2009/12/01 12:09:31
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車外件哪有人在用魔鬼氈固定的 honda難道沒有專業一點的嗎 一天到晚本質本質 啊~最該有的品質被狗啃啦 | |||
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活到老, 學到老,
天天都會有新鮮事,
真是長見識了!😩
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2009/12/14 02:53:35
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| [quote=linexking (好色的丫本仔 沒有看錯啊,的確有一輪打到300kga 其他三輪大約在280kga | |||
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這是單位的問題，1kga大約是1kg/cm2，大約14psig，所以打到300kga大約是42psi，是有點太多了一點吧。[/quote]
沒錯, 是單位的問題.
不過它應該是kPa, 不是kga.
kPa是kilopascal的簡稱.
1psi等於6.8946kPa,
300kPa等於43.5psi.
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2009/12/19 19:12:46
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| 聽說米其林的胎璧比較博 不知道有沒有這回事.... 不過前幾年幫老爸顧店(家裡輪胎行)有些米其林胎璧真的很軟很博 進幾年新胎就不知道還會不會了~ 太博好像容易爆胎~~😵 | |||
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要說胎壁薄, Continental的CSC應該比米其林薄.
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2009/12/20 04:14:03
我覺得標提改成如下比較不會讓人誤解:
"CIVIC VTI-S 1.8開箱照 + 女王"
對不起, 我來討罵的. 快酸!😆
"CIVIC VTI-S 1.8開箱照 + 女王"
對不起, 我來討罵的. 快酸!😆
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2009/12/23 02:08:40
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台灣大車市場好像就只有頭又大偷最大吧~? 連3.5的也只有4顆~ | |||
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比偷? 頭又大算老幾!
之前Fortis空力版剛推出時, 一顆都沒有 !!!
能想像嗎? 是要讓人開快的空力版喔.😵
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2009/12/23 02:13:42
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| 好玩的是~這種加裝的卻是依舊鑰匙插入轉動至ON然後再PUSH START😰😰😰..無暸透了😆 要搞聲控那就學學終極殺陣....."忍者"😊 | |||
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這樣搞就不是Keyless了, 變成是Double-Key了,
要一根原廠鑰匙, 再加一根會戳的指頭, 車才能發動.😆
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2009/12/23 02:21:32
去辦個信用卡代繳台北市停車費,
平常停車繳費單就直接丟垃圾筒不用留,
再也不要擔心哪張單子又過不過期的,
直接信用卡扣帳, 每個月付一次.
平常停車繳費單就直接丟垃圾筒不用留,
再也不要擔心哪張單子又過不過期的,
直接信用卡扣帳, 每個月付一次.
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2009/12/23 19:33:46
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| 宜蘭的鄉親已經看清了過敏洞,🙂 花蓮及台東的鄉親,利用這次的機會趕快清醒吧! 明年1月(就在下個月了)台東也有立委補選,狠狠的教訓一下過敏洞吧!😝 至少出口鳥氣!😀 | |||
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明進洞執政八年也沒蓋啊?
問題在於花蓮縣民政治敏感度不夠,
明進洞執政, 縣長偏不選明進洞的.
換過敏洞執政了, 又不選過敏洞提的縣長,
票老是這樣投的話, 再過一百年也不會有蘇花高.
到底是誰教訓了誰應該很清楚了.
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2010/01/12 08:19:17
3犬合照
[/quote]
大大真是愛狗成癡,
這張應該是在全國最高的清境7-11照的吧?
[/quote]
大大真是愛狗成癡,
這張應該是在全國最高的清境7-11照的吧?
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2010/01/14 13:16:23
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| 密汁必須連射😊 | |||
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是"蜜汁"比較好啦!🙂
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2010/01/16 11:54:51
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| 話說每晚公園散步時都會遇到公園周遭有幾部車在製造震動(內)+廢氣(外)😞 有天突然發現台Lexus只有製造震動(內有亮儀表板燈),卻無廢氣(發動),仔細瞧了才知道是有"h"的😲 | |||
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有h的還是會製造廢氣, 只是廢氣都在車內.😍
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2010/01/18 22:46:15
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| 不錯看ㄚ，除了水箱護罩外， 不過只要是韓國車我就不喜歡， 不是討厭韓國車，是討厭韓國人...... | |||
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同意+1.
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2010/02/05 18:21:54
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| 像這種社會敗類就要判死刑😠 是那個白癡說要廢死刑😡 | |||
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至少現在死刑還沒有廢,
是可惡的前,後任法務部長不執行而已,
就是施茂林跟王清峰這兩個傢伙,
有誰熟悉監察院的告發程序的?
應該告發這兩個傢伙瀆職與廢弛職務.😡
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2010/02/09 02:08:17
為了八元, 公路總局局長下台,
汙了十三億的中油被踢爆才退錢,
竟然沒人下台?😡
汙了十三億的中油被踢爆才退錢,
竟然沒人下台?😡
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2010/02/10 06:37:40
應該修改刑法, 增加一個"暴利罪",
這樣廠商要證明他的電動窗馬達是K金的,
不然就等著去關.
這樣廠商要證明他的電動窗馬達是K金的,
不然就等著去關.
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2010/02/11 19:55:05
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源頭是哪裡??? 既然台塑效率高,那一定可以賣比較便宜,那為何不降價? 中油有法定盈餘上繳國庫的壓力,台塑有嗎?中油最被人垢病的是在於沒有競爭壓力所以沒效率, ㄕ位宿餐坐領高薪的一堆,相較於中油那台塑絕對是暴利,台塑油品有很大比例外銷(賣更好價錢) 錢賺走了,污染留台灣,所以呢....中油可惡,台塑更可惡. | |||
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如果台塑是你家開的,
我就不信你會賣得比中油便宜.
有前為什麼不賺?
商業的事情要用商業角度解讀,
用慈善事業的角度去解讀商業的事情,
整個人類的經濟活動全都不通了.
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2010/02/11 20:14:50
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| 引擎散熱會很好! 若下雨天,駕駛可能要撐傘了..🙂 | |||
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這就是台灣打造的高層巴士的車身結構.
看看支撐車頂的那幾條跟雞肋一樣瘦的鋼條,
一翻車的話,乘客區一定壓扁.
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2010/02/25 09:12:47
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在台中市,文心家樂福地下室,找停車位時,看到的氣憤畫面! | |||
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碰到這種賤人, 就對它的車扔個雞蛋,
讓它臭到翻, 一個月都清不掉那臭味.
丟雞蛋沒有破壞車, 不會有觸犯毀損罪吧.
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2010/02/27 17:22:22
不要再稱呼"韓國"了,
要正名一下, 是"南朝鮮".
當南朝鮮官方稱呼我們是Taiwan, China後,
還有"韓國"嗎?😠
要正名一下, 是"南朝鮮".
當南朝鮮官方稱呼我們是Taiwan, China後,
還有"韓國"嗎?😠
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2010/02/28 12:26:33
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| 看完了還是不知道屌在哪裡😆 | |||
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只覺得他們腦袋壞掉了.
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2010/03/07 18:13:35
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| 有時想想 當遇到這種事情 拖回原廠鑑定 原廠不會護短嗎？ 不會把自己的問題撇得乾乾淨淨嗎？😩 有大大知道這種鑑定工作一定得交由原廠做嗎？ 不然球員兼裁判 鑑定出來得結果一定是車廠有利的不是嗎？ 純粹有此疑問 是否能交由其他單位鑑定？ p.s 以上並無針對哪個車廠 | |||
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沒錯,
給原廠鑑定, 就是把球員兼裁判的機會雙手奉上.
趕快找中華民國汽車消費者保護協會來鑑定,
他們有豐富的火燒車件定經驗,
去他們的網站看看就知道了.
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2010/03/08 11:14:29
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版大...非常有可能是引擎汽缸床燒毀了.不然就是汽缸蓋或汽缸本體有小裂痕.造成壓縮空氣跑道水道內(有藥劑可以測量) http://tw.myblog.yahoo.com/jw!x7zrP7WGHw71bplOFGcnST7KBgM- 專修 TOYOTA & LEXUS 原廠技師 | |||
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這種問題常在一些老車上發生.
請問前輩, 這種問題能避免嗎?
平常在保養時要注意什麼才能避免?
還是根本無法預防? 只有等它無預警地發生?
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2010/03/13 13:20:46
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金頂鹼性的我才要ㄡ!!😆😆 | |||
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你是說那個最會漏液的兔子打鼓電池?
TMD害得我兩個絕版遙控器被腐蝕了.😠
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2010/03/14 03:00:37
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| 我是用血淚來警告車友們啊 這裡速限只有50km/h啊 真沒人性 | |||
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真的要小心, 我也見過那裏有測速.
限速50, 好好意思稱之為環"快".😠
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2010/03/14 03:14:01
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我覺得先引進IS350比較實際 😊 | |||
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同意 + 1
當初不引進IS350是怕衝擊到GS350,
只能說和泰的腦袋壞掉了,
根本是兩個不同的市場區隔.
結果沒進IS350, GS350也沒賣多好.
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2010/03/28 10:39:01
其它部份的隔音效果我是不知道,
但是輪拱這部份的隔音就不用浪費錢了,
換一組寧靜胎的效果會明顯多了.
但是輪拱這部份的隔音就不用浪費錢了,
換一組寧靜胎的效果會明顯多了.
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2010/03/28 18:51:02
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| 馬的 我一年油錢也才一兩萬 快點隨油收 我很樂意 其實我有一點覺得很奇怪 為什麼計程車可以補助油錢 這樣不是變相補助那些常做計程車的有錢人嗎? 棍 這是什麼社會😞 | |||
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沒錯, 內行.
小黃免燃料費根本是在補助搭小黃的有錢人.
如果小黃要跟一般車主一樣交燃料稅,
就可以讓一般車主的燃料稅有下降空間.
如果一般車主燃料稅沒有因此而有下降空間,
那顯然政府就是挪用其他預算來補貼小黃,
政府為何不用這筆預算去賑濟比小黃弱勢的族群?
是因為小黃比較大聲嗎? 這根本就是不公不義.
比小黃弱勢的族群太多了.
馬政府的節能減碳政策根本就是個屁,
以台北為例, 小黃的空車率80%, 空車滿街跑,
為了作一趟生意所跑的里程,
可能要空車跑兩三倍的里程才作得到,
這樣對油料的耗費是自用車的兩三倍,
自用車出門一定是有目的地,
沒有空車瞎跑無謂耗油的浪費.
結果馬政府竟然讓最浪費能源的享受免燃料稅.
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2010/04/07 23:11:22
照和泰的說法,
在台灣出售的Toyota與Lexus應該是全世界品質最好的.
人家有的毛病我們這裏賣的全都沒有.
問題是你相信嗎?
在台灣出售的Toyota與Lexus應該是全世界品質最好的.
人家有的毛病我們這裏賣的全都沒有.
問題是你相信嗎?
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2010/04/08 13:32:32
可能樓主的玻璃比較好, 容易清的乾淨.
小弟用3M這罐就覺得效果很普通,
要拼了老命用力去刷, 死命的刷,
這樣快搞死我了, 第一趟還清不乾淨,
還要在來搞個第二輪才能勉強可以看,
或許3M這款比較適合年輕體力好的人來用.😌
小弟用3M這罐就覺得效果很普通,
要拼了老命用力去刷, 死命的刷,
這樣快搞死我了, 第一趟還清不乾淨,
還要在來搞個第二輪才能勉強可以看,
或許3M這款比較適合年輕體力好的人來用.😌
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2010/04/28 00:06:39
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| 我也搞不懂其他車廠高層在想甚麼😞頭又大出問題後馬上丟出4年12萬公里保固... 其他車廠卻不跟進或趁機推出促銷方案好讓自家廠牌提高曝光率.... 而其他廠牌業務老在說引擎.變速箱舊世代事情打轉..... | |||
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可憐之人必有可惡之處.😞
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2010/05/07 10:06:11
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| 不是我愛說, 冠上那個馬克後我就覺得這台車根本不值得一提~~ 誰來告訴我為什麼? | |||
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我也沒辦法告訴你為什麼,
因為我也有同樣的毛病,
我也想知道為什麼.😀
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2010/05/14 17:32:50
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40萬?? 真的有人會買嗎?? 如果GTR全車碳纖維減重後.再來拼一場呢?? | ||||||||||||
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LFA不是說只租不賣嗎?
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2010/05/21 14:58:55
好複雜的背景,
一個美國註冊公司,
(網頁http://ieplo-usa.com/index.htm)
進入它原廠網站的產品頁面,
全都是簡體中文介紹,
連絡人的mail卻是cctv345@yahoo.com.cn
全亞洲的總代理又是在台灣,
然後產品又是標示德國製造.
一個美國註冊公司,
(網頁http://ieplo-usa.com/index.htm)
進入它原廠網站的產品頁面,
全都是簡體中文介紹,
連絡人的mail卻是cctv345@yahoo.com.cn
全亞洲的總代理又是在台灣,
然後產品又是標示德國製造.
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2010/05/24 20:20:32
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| http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100523/78/2659z.html 〔記者楊雅民／台北報導〕 .....今年三、四月進口的車子，是去年十一、十二月和原廠談的價格，汎德無法片面調整車子價格，而且，匯率只是影響進口車車價的因素之一，車價的訂定還得考量原物料價格、車子的配備等....... | |||
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滿嘴胡說八道, 進口商和原廠談的是以歐元計價的售價.
進口商用台幣結匯買歐元的匯率豈是原廠能每季訂定的?
歐元兌台幣從去年12月高點跌到現在跌幅已有17%,
這個幅度還沒大到該反應的地步?😠
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2010/06/01 12:52:29
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| 看完這些台灣車主的統計資料 再考慮要不要買vw or oooo 零件真是貴到靠北邊走 http://vagtw.com/page/1 | |||
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怎麼會有這麼屌的網站?😍
每個廠牌都有個這樣的網站就好了.🙂
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2010/06/01 13:04:56
二高中和到南港間這段隧道群內的燈光設計有夠爛, 隧道內燈光太暗, 隧道入口內太容易追撞, 反觀二高汐止以北的三個隧道, 還有雪隧的隧道, 燈光都比中和到南港這段亮多了.
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2010/06/15 23:47:47
定速裝置只管油門不管煞車,
所以在長下坡有可能會超過設定的速度.
但是如果是具備有斜坡邏輯的變速箱,
因為它會在下坡自動降檔來引擎煞車,
這種變速箱和定速搭配起來運作,
在下坡時就不會越來越快.
所以在長下坡有可能會超過設定的速度.
但是如果是具備有斜坡邏輯的變速箱,
因為它會在下坡自動降檔來引擎煞車,
這種變速箱和定速搭配起來運作,
在下坡時就不會越來越快.
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2010/06/16 22:57:57
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這樣看來本田配備的變速箱應該是有斜坡邏輯程式的.
它會感應上下坡, 然後來自動變換到最適宜的檔位,
在下坡時, 它會自動降到適當檔位以帶入引擎煞車,
如果你的車是具備斜坡邏輯變速功能的車,
在長下坡時, 你會觀察到車速沒變但引擎轉速卻上升.
斜坡邏輯可以避免長下坡頻踩煞車所造成的煞車過熱.
因為定速裝置是只管油門不管煞車,
碰到陡下坡時, 定速裝置最多只能做到零供油,
但是在零供油的狀態如果車子還會越滑越快時,
這時就要藉助煞車來維持所設定的速度,
而要煞車就只有兩種選擇: 腳煞車或引擎煞車,
可是一但踩了腳煞車, 定速就自動解除了,
可是有斜坡邏輯的引擎煞車就不會解除定速,
有它跟定速裝置來配合演出,
定速中的車子在長下坡時就不會越滑越快.
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2010/06/20 07:18:34
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台灣可能是韓國車 在世界裡賣最差的地區. | |||
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應該是日本才對
現代汽車去在年底正式宣告撤出日本市場
好樣的日本人
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2010/06/27 00:40:09
感謝通知, 這次就算了,
加滿50公升只能少被漲到5-10元,
開去加油的來回油耗,
還有怠速等加油的油耗就剛好抵銷掉.
加滿50公升只能少被漲到5-10元,
開去加油的來回油耗,
還有怠速等加油的油耗就剛好抵銷掉.
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2010/06/27 02:46:32
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| ....我覺得這兩個業代真是狗眼看人低.... | |||
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形容得很恰當. 😍
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2010/07/01 13:44:33
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ES330沒有😞 | |||
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比ES330再晚一代的Lexus各車款都有了,
大大您買早了.😌
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2010/07/03 13:30:22
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| 空橋 韓國製 AnyCall 韓國牌 您就知道韓國人做的產品好不好 | |||
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何止這樣?
以前台鐵開國際標採購了一批電聯車組,
那個標也是由南朝鮮廠商得標,
結果車組的問題一大堆修不勝修,
後來南朝鮮廠商為了逃避保固責任,
乾脆就一倒了之.
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2010/07/03 13:39:54
我的經驗是這樣:
能源局測的高速油耗跟現實比較接近,
但是前提是必須要順順開, 時速大約定在100.
而市區油耗若是在台北市, 那最少要打六至七折,
平均油耗要打幾折, 就看高速與市區的比例而定.
能源局測的高速油耗跟現實比較接近,
但是前提是必須要順順開, 時速大約定在100.
而市區油耗若是在台北市, 那最少要打六至七折,
平均油耗要打幾折, 就看高速與市區的比例而定.
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2010/07/03 13:43:14
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下週一 2010 年 07 月 05 日 預計汽油每公升: 降 0.4 元 http://gas.goodlife.tw/ | |||
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才降0.4元喔? 本周國際油價跌很兇耶.
真是 TMD 中油.😠
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2010/07/05 21:55:46
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他現在這種情形 自己脫險是不對的 要轉別人拉他上來 而在輪胎的陷下去地方 要拿木板脫險 | ||||||||||||
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來不及了, 正在漲潮中, 😇
等叫人來時, 車子已經漂走了. 😭
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2010/07/06 19:23:41
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| TOYOTA將重回40% CAMRY WISH RAV4 YARIS VIOS一並改CVT 市佔50% 所以TOYOTA暴衝的結果是好的 台灣消費市場因或加速得福 遲來正義 | |||
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無法同意您更多了,
只要Toyota沒事多出包,
台灣的消費者就有福氣啦,
不論你買什麼牌的都會便宜了,
感謝Toyota啦, 要繼續出包喔. 😍
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2010/07/13 21:23:36
我每一組胎只能開三萬公里
我現在改成每7500km對調一次,
三萬公里內的對調次數,
比以前一萬公里對調只多調一次.
個人的經驗是對調的里程縮短一些,
輪胎的磨耗會更平均, 噪音也更小.
很多輪胎店對購胎客人有提供免費調胎,
那就不要客氣, 應該多加利用多調胎.
我現在改成每7500km對調一次,
三萬公里內的對調次數,
比以前一萬公里對調只多調一次.
個人的經驗是對調的里程縮短一些,
輪胎的磨耗會更平均, 噪音也更小.
很多輪胎店對購胎客人有提供免費調胎,
那就不要客氣, 應該多加利用多調胎.
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2010/07/14 13:16:49
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大大簡單一句話就說到重點, 佩服.
小弟開有定速的車至今已有七年了,
在七年以前, 每年平均會在國道上被拍三次,
有定速的這七年裏, 從來沒有沒在國道上被拍,
這七年約省了21張照片, 折合63000元,
這省下的罰金已足以裝好幾台車的定速了.
換另一角度看, 也等於省了2100公升的汽油,
這樣你說定速省不省油啊?
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2010/07/14 13:29:36
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| 以目前的油價看來,應該沒有人會這樣加吧,油價會偏貴一點點...😵 | |||
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沒錯, 以本周油價為例,
98每公升30.4元
95每公升28.9元
92每公升28.2元
如以98與92平均混合,
這樣得出來的95等於每公升29.3元.
較95牌價還貴0.4元.
那加油站還要退32元給火雞大才對.
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2010/07/16 13:43:37
從飯店外的車可以看出貧富差距滿大的,
自從共產黨在經濟上厲行資本主義之後,
這個貧富不均問題就越來越嚴重.
好笑的是貧富不均的社會原本應該是共產主義的溫床,
都沒有窮人要求共產黨在經濟上應該厲行共產主義了嗎?
還是共產黨都不敢共產了?
自從共產黨在經濟上厲行資本主義之後,
這個貧富不均問題就越來越嚴重.
好笑的是貧富不均的社會原本應該是共產主義的溫床,
都沒有窮人要求共產黨在經濟上應該厲行共產主義了嗎?
還是共產黨都不敢共產了?
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2010/07/19 18:36:33
我倒覺得是小車在逼車,
大車原本想從中間車道超車,
以為快超過了, 要準備回外車道時,
那知那台小車又突然神遊回終車道,
大車被嚇得只好趕快閃向內側車道,
如果大車因此而被檢舉,
那只有"衰"字可以形容.
大車原本想從中間車道超車,
以為快超過了, 要準備回外車道時,
那知那台小車又突然神遊回終車道,
大車被嚇得只好趕快閃向內側車道,
如果大車因此而被檢舉,
那只有"衰"字可以形容.
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2010/07/20 18:42:55
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明明就是變心改訂破許 然後再找理由來說服自己退訂LUXGEN 改買破許 人不要欺騙自己嘿😇😇 | ||||||||||||
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題外話,
"破許"是用英文的發音法來讀德文,
真正德文的讀法應該是"破鞋". 😀
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2010/07/20 19:16:40
一般汽車依未發動與發動中之不同,
電壓變動範圍大約在12.5V-14V之間,
因為LED對電壓變動的承受範圍很小,
這1.5V的電壓起伏對LED來說就像海嘯一樣,
經過一段時間之後絕對會讓LED掛掉.
一般賣LED燈組的賣家因為空間關係,
無法在LED燈組中塞進12V的穩壓IC,
所以只好讓LED燈組去直接承受電壓的變化,
這樣LED的壽命當然不會長.
正確的作法應該在電源進入燈座之前的線路上,
先加裝穩壓IC, 讓電壓穩定在12V才輸入燈座,
餵這樣的電給LED吃, 才可以讓LED長壽.
現在大家都是買了燈組就直接插上燈座使用,
燈組內部塞不下穩壓IC, 當然不可能有穩壓,
線路前端的穩壓又完全沒作, LED自然死得快,
因此, 如果不能作或是懶得去作穩壓的話,
那還不如把買LED燈組的錢省下來比較實際.
在線路中要加一顆12V的穩壓IC,
電壓變動範圍大約在12.5V-14V之間,
因為LED對電壓變動的承受範圍很小,
這1.5V的電壓起伏對LED來說就像海嘯一樣,
經過一段時間之後絕對會讓LED掛掉.
一般賣LED燈組的賣家因為空間關係,
無法在LED燈組中塞進12V的穩壓IC,
所以只好讓LED燈組去直接承受電壓的變化,
這樣LED的壽命當然不會長.
正確的作法應該在電源進入燈座之前的線路上,
先加裝穩壓IC, 讓電壓穩定在12V才輸入燈座,
餵這樣的電給LED吃, 才可以讓LED長壽.
現在大家都是買了燈組就直接插上燈座使用,
燈組內部塞不下穩壓IC, 當然不可能有穩壓,
線路前端的穩壓又完全沒作, LED自然死得快,
因此, 如果不能作或是懶得去作穩壓的話,
那還不如把買LED燈組的錢省下來比較實際.
在線路中要加一顆12V的穩壓IC,
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2010/07/23 14:45:26
這就是雷射測速槍的問題,
沒有照片可以證明是哪台車開到那個速度.
頂多只能證明雷射有打到一台開到176km的車,
這種情形, 車主就一路跟它訴願,
不成的話, 就打行政官司, 打到法院不一定輸,
因為警方這種不嚴謹的證據實在經不起考驗,
它無法排除執法員警的人為辨認錯誤.
沒有照片可以證明是哪台車開到那個速度.
頂多只能證明雷射有打到一台開到176km的車,
這種情形, 車主就一路跟它訴願,
不成的話, 就打行政官司, 打到法院不一定輸,
因為警方這種不嚴謹的證據實在經不起考驗,
它無法排除執法員警的人為辨認錯誤.
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2010/07/24 14:14:52
不論你是用正廠的還是副廠的玻璃,
也不論你是去原廠還是民間的施工,
務必要堅持使用汽車玻璃專用PU膠來黏合,
千萬不要讓保養廠用速立康來黏合.
在美國有法規要求, 汽車在撞擊測試時,
前檔玻璃不能飛離車身而去,
在市面上賣的汽車玻璃專用PU膠,
都會在罐身上標示符合該項規定,
可是市面上的速立康卻都沒有這樣標示.
汽車玻璃不是魚缸的玻璃,
汽車在行駛中車身會反覆不斷的變形,
汽車玻璃的變型幅度遠比金屬的車身小,
這時夾在中間的膠就要承受兩者不斷的拉扯.
魚缸玻璃要應付的狀況就單純多了,
魚缸的變型只有在裝水與放水時產生,
它不會反覆持續不斷的在變型,
可以應付魚缸玻璃的速立康,
用在汽車前檔上, 時間久了可能就有問題,
所以汽車組裝廠都是用玻璃專用PU膠來黏合,
但是還是有很多保養廠仍然用速立康在混,
因此在更換玻璃時, 只有靠車主自己來盯了.
也不論你是去原廠還是民間的施工,
務必要堅持使用汽車玻璃專用PU膠來黏合,
千萬不要讓保養廠用速立康來黏合.
在美國有法規要求, 汽車在撞擊測試時,
前檔玻璃不能飛離車身而去,
在市面上賣的汽車玻璃專用PU膠,
都會在罐身上標示符合該項規定,
可是市面上的速立康卻都沒有這樣標示.
汽車玻璃不是魚缸的玻璃,
汽車在行駛中車身會反覆不斷的變形,
汽車玻璃的變型幅度遠比金屬的車身小,
這時夾在中間的膠就要承受兩者不斷的拉扯.
魚缸玻璃要應付的狀況就單純多了,
魚缸的變型只有在裝水與放水時產生,
它不會反覆持續不斷的在變型,
可以應付魚缸玻璃的速立康,
用在汽車前檔上, 時間久了可能就有問題,
所以汽車組裝廠都是用玻璃專用PU膠來黏合,
但是還是有很多保養廠仍然用速立康在混,
因此在更換玻璃時, 只有靠車主自己來盯了.
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2010/07/25 18:14:02
小弟不建議用水煙式的殺蟲劑,
因為它會造成銅的氧化與退色,
如果這煙燻到一些電器的銅質接點,
有可能造成接點的接觸或導通不良,
將來也許會有電子組件故障的後遺症.
因為它會造成銅的氧化與退色,
如果這煙燻到一些電器的銅質接點,
有可能造成接點的接觸或導通不良,
將來也許會有電子組件故障的後遺症.
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2010/08/04 23:17:05
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| 檢舉他😡 | |||
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呼籲有安裝行車紀錄器的車友,
平常盡量多作些檢舉違規的"善事",
把路上那些渾蛋罰到腿軟,
最後所有用路人都會感激你們的.
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2010/08/04 23:20:38
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誰來體諒我呢??😌 taxi最愛從慢車道跟左轉專用道插隊 那機車騎士誰來體諒呢?? 內側直行車誰來體諒呢?? | ||||||||||||||||||||||
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等燃料稅隨油徵收之後,
這些爛人將來還不用繳燃料稅ㄟ,
是要用我們多繳的燃料稅來貼他們,
他們有體諒我們嗎?
我們的日子就有比好過嗎?
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2010/08/04 23:53:01
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應該是加裝手持式攝影機的基座 這裝很久了 用在舉證的機會很少 像是蛇行啊才有可能用到😀 | ||||||||||||||||||||||
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如果有行車紀錄器的民間車主,
提供檢舉影片可以分一半獎金的話,
保證明天交通秩序就大幅改進.
在國庫收入得以大增之餘,
還可以把全國的交通警察裁掉80%,
當然更不用浪費公帑幫他們買設備了.
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2010/08/05 00:45:14
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沒錯 油漲了 抗議要政府補貼 還不是我們拿錢來補😞 這種職業風險應該自己承擔才是😌 | |||
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先聲明無關藍綠.
前政府把小黃歸類是大眾運輸的一種,😵
現任政府口口聲聲想推節能減碳
卻又要既續補貼小黃燃料稅,😠
這全都是狗屁不通的想法.
如果以節能減碳的程度作標準,
小黃比起自用車是遠遠不堪的.
自用車無論要去哪個目地的,
開車上路一直到目的地為止,
沒有繞路與空車找客人的無謂行程.
同樣的行程改搭小黃的話,
為了載到客人跑這一趟,
那小黃已不知在路上空車跑多遠了,
所以小黃怎麼可能比自用車環保?
小黃的好處只是因為行駛里程大,
對車主平均每公里攤的折舊較低而已.
但是對節能減碳它只有純負面的貢獻.
自用車因為行駛里程較低,
所以車主每公里折舊成本較高,
但是每旅次浪費的能源則遠低於小黃,
在環保上的為害是遠低於小黃的.
可是未來的燃料稅隨油徵收政策,
大方向就是由較不浪費能源的自用車主,
來補貼浪費能源的小黃所免的燃料稅.
這就是現任政府要推的"假"節能減碳政策.
更糟的是一台小黃的用油量,
可能相當於七台自用車的用油量.
(假設小黃平均兩天加一次油,
自用車平均兩週加一次油).
所以每位車主都要幫小黃背不少燃料稅.
就因為這樣,
看到路上一堆不守規矩的小黃,
才會更令人厭惡,
老子幫你背稅, 路上還要被你推擠,
真他媽的有夠嘔的.
不要跟我說小黃有多辛苦,
比小黃辛苦的行業多的呢,
38度的熱天沒冷氣吹,
還不能坐著工作的行業多得是,
然後收入不到兩萬的比比皆是,
為什麼他們得不到政府補助?
發洩完了, 我要去吃藥了.😴
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2010/08/05 23:15:38
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| 台灣有一台銀色的車....它因該不容易出車禍... | |||
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那台比較容易出人禍...😀
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2010/08/15 23:08:52
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2010/08/15 23:23:38
請大家看清楚, 日幣沒有升值,
日幣的升值在2009年一月就到頂了,
而且車商早就漲價反映過了.
請看看以下這篇18樓的匯率走勢貼圖:
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=1703313&p=2
日幣的升值在2009年一月就到頂了,
而且車商早就漲價反映過了.
請看看以下這篇18樓的匯率走勢貼圖:
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=1703313&p=2
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2010/08/20 00:11:01
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 哪一台比較貴？我都買不起😭有錢真好😇 | |||
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這台肯定不是"破鞋". 😀
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2010/08/24 13:11:37
現在高院那一窩的怪咖法官還有在講究邏輯嗎?
以陳哲男案為例, "曾經宦海浮沉"竟可當作輕判的理由,
像樓主這樣的案子會亂判真的就一點都不奇怪了.
以陳哲男案為例, "曾經宦海浮沉"竟可當作輕判的理由,
像樓主這樣的案子會亂判真的就一點都不奇怪了.
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2010/08/24 13:28:41
如果非要在T/L家族裡挑的話,
我寧可挑Camry 3.5, 然後還有錢可找.
這ES240分明是為大陸市場所開發的妥協性產品,
卻拿來台灣槓盤子, 真把大家當傻子?😠
還大言不慚的說台灣是全球第二個引進的國家,
這是貶還是褒啊?😡
我寧可挑Camry 3.5, 然後還有錢可找.
這ES240分明是為大陸市場所開發的妥協性產品,
卻拿來台灣槓盤子, 真把大家當傻子?😠
還大言不慚的說台灣是全球第二個引進的國家,
這是貶還是褒啊?😡
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2010/08/24 13:59:03
這一槍可以使得一年汽車失竊案件減少好幾十台吧.
支持這位盡忠職守的員警, 打得好.
支持這位盡忠職守的員警, 打得好.
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2010/08/24 17:41:24
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| 大改款IS吧!😍😍😍 | |||
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是新款的Lexus AS180😀
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2010/08/25 10:17:54
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| 有錢判生~沒錢判死~ 法律千百條~要用哪條自己橋~ 法院是國民黨開的~ | |||
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法院是國民黨開的?
自由時報看太多了你.🙂
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2010/08/25 13:35:48
這是車商欺騙消費者的典型手法.
沒錯日幣兌美原創下15年的新高,
但是日幣兌台幣連兩年前的高點都還沒破,
車廠的的日幣成本是要看對台幣這部分,
但是車商就是不提這點,
然後拼命放話誤導來製造恐慌.
在來看看近兩年日幣兌台幣走勢圖:
09年初日幣兌台幣約0.38時車商已漲價反應過,
09年四月日幣回落時, 車商都不反應,
09年底日幣又衝一波, 但是沒破0.38,
但是車商又調漲價格一次說是要反應匯率,
今年五月日幣回落, 車商又裝死都不回吐,
到現在日幣第三次要衝0.38, 但都還沒破,
車商又要用同樣的藉口在來漲價,
現在的匯率在09年初的漲價就已經反應了,
同樣的匯率卻漲三次,這不等於是一屋三賣嗎?
有人跟消費者文教基金會熟嗎?
能請它們介入揭發一下車界奸商的劣行嗎?
沒錯日幣兌美原創下15年的新高,
但是日幣兌台幣連兩年前的高點都還沒破,
車廠的的日幣成本是要看對台幣這部分,
但是車商就是不提這點,
然後拼命放話誤導來製造恐慌.
在來看看近兩年日幣兌台幣走勢圖:
09年初日幣兌台幣約0.38時車商已漲價反應過,
09年四月日幣回落時, 車商都不反應,
09年底日幣又衝一波, 但是沒破0.38,
但是車商又調漲價格一次說是要反應匯率,
今年五月日幣回落, 車商又裝死都不回吐,
到現在日幣第三次要衝0.38, 但都還沒破,
車商又要用同樣的藉口在來漲價,
現在的匯率在09年初的漲價就已經反應了,
同樣的匯率卻漲三次,這不等於是一屋三賣嗎?
有人跟消費者文教基金會熟嗎?
能請它們介入揭發一下車界奸商的劣行嗎?
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2010/08/25 14:15:20
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| 98+92=95😀 | |||
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這樣混合是可以的,
只是這種混合的95會比純95貴. 🙂
由此可證明98是暴利, 是價格超標. 😠
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2010/08/26 11:20:56
當天晚上我搭公車有路過現場,
看到卡在巴士前輪的機車但沒看到騎士,
當時就覺得不妙, 沒想到令兄竟已往生了,
希望能早日真相大白以慰令兄在天之靈.
看到卡在巴士前輪的機車但沒看到騎士,
當時就覺得不妙, 沒想到令兄竟已往生了,
希望能早日真相大白以慰令兄在天之靈.
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2010/08/28 00:59:54
有鑑於智障駕駛越來越多, 高速公路局應該在所有交流道出口加裝逆向即會刺破胎的裝置.
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2010/08/30 00:16:01
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| 我發現FORTIS高速油耗太令我失望了... 我定速115公里從台中到屏東 平均油耗竟然顯示12.6... | |||
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跟開車習慣與車速有關.
時速每降10公里, 每公升約可多跑1公里.
如果將定速降到100公里, 油耗最少也會有14.
如果有用ETC, 過站不大腳油門, 油耗還會更好.
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2010/08/31 15:16:31
現在的車因為cost-down的關係偷很大,
市區用不到三年底盤就可以見到銹斑,
所以小弟的建議是想做防銹就盡量做.
市區用不到三年底盤就可以見到銹斑,
所以小弟的建議是想做防銹就盡量做.
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2010/09/06 01:18:39
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還真恐怖~~ 那車是爆胎 還是 輪子壓到東西打滑的~~? 我看不太出來.. | ||||||||||||
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應該是壓到前一事故所散落的零件.
在它還沒打滑前, 路上已出現許多散落物.
所以撞護欄那台也是倒楣的被害人.
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2010/09/10 10:03:48
我也曾錯誤地以為是等於100哩趣撞牆.
非常有教育性的短片. 感謝樓主分享.
非常有教育性的短片. 感謝樓主分享.
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2010/09/10 10:06:56
快點降價吧,
一片透明塑膠皮賣這個價錢,
真的不如去烤漆算了,
說不會變黃, 我用過就是會變黃.
一片透明塑膠皮賣這個價錢,
真的不如去烤漆算了,
說不會變黃, 我用過就是會變黃.
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2010/09/17 08:14:32
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+1 | ||||||||||||
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我會把它賣掉來買一戶帝寶的房子.
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2010/09/20 16:35:32
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| 上週六回豐田原廠時，技師說：檢查自排油和機油量，應該在引擎啟動狀態 這個說法正確嗎？ 我發現在引擎啟動狀態和非啟動狀態，油位落差蠻大的 | |||
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只能說進到那間原廠簡直是找死,😩
可以公佈一下是那間嗎? 好讓大家迴避一下.
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2010/09/20 16:44:15
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本日最臭屁.去01雙B版問吧.😡 | ||||||||||||
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我也同意.
自己開Camry, 要送老爸雙逼 ????
這種兒子現在應該是列入保護動物了,
我猜是請老爸幫忙出錢買雙逼自己開,
然後Camry再賣給老爸開. 😀
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2010/09/22 21:38:18
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原本潛水深度就不夠了，好不容易浮上來喘口氣… 遇到一個一直想找挨罵的上來討挨罵，看不下去了！ ............. | |||
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推.
真事受夠了.😠😠😠
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