U-CAR 社群發展部日前在「左駕版 Mitsubishi Xpander 前進菲律賓，中華汽車爭取導入」一文下方內嵌 [U 指數 ] 問卷，調查 Mitsubishi 在宣布推出左駕版 Xpander 後，網友對於 Xpander 的興趣、其產品競爭力的的看法。同時透過菲律賓市場已公布的規配，詢問網友若 Xpander 導入國內，最需要加強的部分為哪一項。
而在為期近 6 天的問卷收集當中，獲得 784 位、將近 800 位網友參與問卷調查，證明 Mitsubishi Xpander 以及此級距產品獲得國內消費者的高度關注，U-CAR 社群發展部也感謝網友的熱情參與，也在此統整相關數據，讓參與的網友、讀者皆能更瞭解大家對 Mitsubishi Xpander 的看法。
- 問卷限時期間：2018 年 4 月 27 日 18:00 至 5 月 2 日 10:00 截止
- 成功收集問卷數：784 名網友參加
- 問卷收集方法：「左駕版 Mitsubishi Xpander 前進菲律賓，中華汽車爭取導入」報導，下方內嵌問卷表單。
Q1. 左駕版 Mitsubishi Xpander 於菲律賓市場現身，請問您期待它導入國內市場嗎？
首先，有鑑於左駕版 Mitsubishi Xpander 推出後，導入臺灣機率提高；加上中華汽車表示正在與母廠爭取 Xpander 相關生產資訊。[U 指數 ] 的第 1 題便直接詢問網友，期不期待 Xpander 導入國內市場。
結果一面倒地，有將超過 9 成、約 91.2%網友表示期待 Mitsubishi Xpander 導入國內市場。而從 Xpander 屬於的國產 MPV 級距來看，採用家庭取向且尺碼相近的目前僅有 Toyota Sienta 與 Kia Carens 兩種產品選擇。若是擁有帥氣輪廓與豐富舒適配備的 Xpander 加入戰局，的確可為此級距掀起波瀾。
Q2. 若 Xpander 確定引進國內，您認為會對 Toyota Sienta、Kia Carens 等對手在銷售上造成影響嗎？
延續第 2 題，[U 指數 ] 詢問網友對於 Xpander 產品競爭力與此級距對手的看法。網友也同樣地有一面倒地看法，有 87.4%的網友認為 Xpander 的加入，將會對 Toyota Sienta、Kia Carens 等的銷售造成影響。
在 2017 年國產廂式休旅車銷售量為 18,297 輛。而銷售冠軍 Toyota Sienta 便佔了其中的 14,577 輛，雖然締造了亮眼的成績，但與原先所設定的銷量目標仍有距離，因此總代理和泰汽車透過調整售價等方式，以刺激消量。Kia Carens 在 2017 年則有 1,053 輛的成績。隨著 Kia 在年中藉由小改款讓 Carens 全車系安全配備水準更為齊一，小改款 Carens 也較改款前締造了較佳的銷售成績。
而 Mitsubishi 目前在國產休旅部分，僅有屬於中大型 SUV 的 Outlander 單一產品，在 MPV 方面也許久未有新作品。整體產品線較難串連起堅實戰力。若 Xpander 加入可望加強品牌國產休旅整體戰力。同時，藉由此題，也可見網友對於 Mitsubishi 推出休旅產品的信心。
Q3. 您認為若 Xpander 導入國內，以目前東南亞市場的規格配備，最需要加強的部分為哪一項？
[U 指數 ] 第 3 題，U-CAR 則進一步詢問網友們認為若 Mitsubishi Xpander 導入國內市場，最需要加強的部分是哪一項。根據菲律賓市場的規配，Xpander 全車系採 7 人座設定，搭載 4A91 1.5 升 MIVEC 引擎、搭配 4 速自排或 5 速手排與前輪驅動設定。安全部分則標配 2 氣囊以及 ABS，僅頂規車型搭載 ASC、ESS 緊急煞停警示。
而中華汽車表示，雖 Xpander 在舒適配備與車格上相當有特色，不過其動力系統與 4 速自排的搭配，世代較舊；加上在東協等國的 2 氣囊配置已難滿足國內消費者期待。那麼網友是怎麼想的呢？
其中，有 31.8%的網友認為 1.5 升 MIVEC 引擎的設定須加強；31.5%則表示 2 具氣囊不足；對於變速箱設定也有 23%網友不滿意。另有 5.7%網友希望若 Xpander 導入臺灣可新增 5 人座車型。
此外，本題也有 8%的網友「其他」的選項，讓網友自由填寫回答。其中多數網友表示希望以上部分皆要加強。同時也希望能改搭載 CVT 變速箱、小排氣量渦輪或是 1.8 升以上引擎，此外，網友也表達了希望有 FCM、ACC 等進階主動安全配備的想法。
中華汽車表示，雖然目前仍在爭取 Mitsubishi Xpander 的生產資訊中，但未來若 Xpander 導入國內市場，勢必將搭載更多氣囊與 CVT 等新世代傳動系統。
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