一年一度的4月1日愚人節，國內外車廠總是卯足全力，使出十八般武藝，爭相發表一日限定的黑科技，跌破眾人眼鏡，讓人不禁好奇，車廠到底什麼時候才要正式推出，以下整理了至截稿為止U-CAR所看到的各家車廠愚人節玩笑，一起來看看，今年有哪些讓人哭笑不得的「玩笑話」吧 !

Volvo因為部分特定晶片缺料的因素，將會針對產能進行調降，預計將影響整個第二季的產能，也就是最快可能要到2022年下半年才會有所好轉，Volvo並沒有特別公布或言明是否有指定車系、車型，這也將會影響到國內市場交車狀況，國際富豪汽車表示缺車狀態可能會延續到第三與第四季。

近日U-CAR再次從經銷通路端得知，Volvo已經展開了C40 Recharge、新年式XC40 Recharge的預收單。C40 Recharge預售價格為234萬，而XC40除了原先雙馬達的P8車型之外 (219萬)，還新增了價格較為平易近人、單馬達與小電池版本的P6車型，預售價格為189萬。

Volvo將在瑞典哥登堡與合作夥伴測試全新無線充電技術，其無線充電功率超過40kW，為11kW交流充電器的4倍之快；Volvo汽車預計3年內與北歐地區最大計程車租賃商Cabonline，使用XC40 Recharge來作為計程車，並在瑞典哥登堡的充電站進行無線充電。

XC40車系小改款主要在外觀上所做的改變，更像是依循C40 Recharge模板做調整，而在XC40小改款揭露後相隔一個月，Volvo在媒體網頁上發表了XC40 Recharge的小改款版本，同步也公布C40 Recharge將增列前驅動力車型；C40 Recharge前驅版搭載69kWh鋰電池組，續航里程為434公里。

根據Volvo官網前日釋出資料，Volvo將展開一項為期3年的無線充電測試計畫。此計畫將與計程車派遣公司Cabonline合作，透過小改款XC40 Recharge電動計程車，進行無線充電站的測試。Volvo預估XC40 Recharge計程車每日行駛時間上看12小時，每年行駛里程將達到10萬公里。

XC40 Recharge維持僅單一車型販售，搭載78kWh容量鋰電池組，擁有408匹馬力與67.3公斤米扭力，最大續航里程為465公里，並支援最大功率150kW直流快衝 (CCS1規格)，37分鐘可從10%電量充至80%，正式售價維持與預售相同的219萬，並且已經開始陸續交車。

Volvo在2019年時帶來了首款純電量產作品XC40 Recharge，只是，在眾多因素紛擾之下，一直到2021年底時才有首批少量運抵國內市場，相比現今市場多數追求著500公里起挑的續航里程，從長旅途行程的觀點或是日常生活角度來看，相信大家都會思考一個問題，418公里續航里程究竟夠不夠用呢？

國際富豪汽車再次展開XC40 Recharge預售，也算是以新年式版本登場的概念，其預售價格也與先前版本的219萬相同，預計國際富豪汽車後續會正式發表XC40 Recharge。另外，針對純電車終於將在國內「正式」現身，國際富豪汽車也揭示了相對應的充電網絡規劃，以及相關的後勤服務佈建計畫。

Volvo為讓車主與愛車安心出遊，享受歲末喜慶氛圍，即日起推出「2021年終健檢」活動，自110年12月1起至111年1月31日止，車主回廠即享有20項免費全車健檢，協助車主進行全面檢視與照護，為春節出遊加強保障。

Volvo國內總代理國際富豪汽車除了積極布局XC40與C40 Recharge等純電動車款外，現行車款的更新導入節奏亦相當明快。日前在環保署的送測資訊中亦出現XC40 T2與XC90 B6動力等新車型，其中XC40 T2作為車系入門，乃是Volvo XC40在臺首次現身的動力單元。

Volvo近年在純電動車款布局部分，於2019年第四季時發表了EV產品XC40 Recharge，並且也接續在今年3月再推出第2款純電作品C40 Recharge。近期兩車則雙雙遭到U-CAR網友捕獲在臺的蹤跡。可見新車的在臺推出時程已步上軌道。國際富豪汽車也表示兩款新車預計將在2022年發表上市。

Volvo在品牌第2款量產電動車C40 Recharge上，就搭載有Range Assistant輔助功能，這項功能能協助駕駛人來「強化續航里程」，而Volvo近日則宣布，Range Assistat功能能夠透過OTA (Over-the-Air)、也就是線上更新服務，讓XC40 Recharge車主逕行下載至車載系統中。