日前高田安全氣囊個人賠償基金 (IRF) 特別管理員、侵害賠償信託基金 (TATCTF) 受託人Eric D. Green發出相關賠償事宜，受用對象為因為高田安全氣囊缺陷造成身體傷害及意外死亡的對應方。

Ford總代理福特六和於近日發布最新召回公告，針對2007年7月至2017年2月之間，包含國產與進口的Mondeo，由於車輛駕駛座配備有瑕疵的高田氣囊，在氣囊觸發器中的推進劑會隨著時間發生材料變質，當發生車輛碰撞而氣囊展開時，觸發器內部產生高壓導致破裂的觸發器碎片可能會噴飛進車艙，存有造成乘客受傷的風險。

根據台灣馬自達發布的最新召回公告，針對2020年3月至2021年2月期間生產的部分Mazda CX-9，共計447輛，由於第二排座椅滑動調整器的機構製造不良，以致於車輛若遭遇撞擊時，在特定情況下可能會導致第二排座椅向前滑動，並使安全帶產生反饋力到乘客身上，恐有安全疑慮。

根據台灣保時捷最新的召回公告，針對2020年11月19日至2021年3月26日期間進口部份的Porsche Cayenne、Cayenne GTS、Cayenne Coupe、Cayenne S Coupe、Cayenne Turbo Coupe (即2021年式至2022年式車輛)，由於車輛可能於後軸拖曳臂上安裝未依照原廠標準規範製造的鎖緊螺帽，因此存有鎖緊螺帽會出現應力龜裂的疑慮。

奧迪福斯發佈臺灣市場最新召回改正活動，針對2019~2021年特定期間所生產之A4、A5、A6、A7、A8、S8、Q5、SQ5、Q7、Q8、RS4、RS6、RS7 及 RSQ8 車型，由於受影響車輛上，特定生產批號的鎖定螺帽因應力鏽蝕斷裂，導致後懸吊連桿偏心螺栓之螺帽可能斷裂，會使得後軸車輪定位改變。

根據森那美起亞汽車公告最新召回案件，共計有兩件全都是Kia Stinger。首先是 2020 年 5 月 13 日至 2020 年 7 月 17 日期間生產的Stinger，存有低壓油泵內部油管中有塑膠毛刺的問題，可能導致引擎輸出功率降低；另外則是 2018 年 1 月 25 日至 2019 年 7 月 9 日期間生產的車輛，則可能因 HECU (液壓電子控制單元) 模組內部線路短路，造成電流過載發熱情況。

根據台灣福斯於近期發出的最新召回公告，其曾經導入販售的2018 ~ 2019年間生產的 Volkswagen Passat Variant 380 TSI，國外原廠發現供油管路相關配件組有誤，可能會有車輛因故造成儀表板的剩餘油量顯示錯誤，導致駕駛人誤判車輛油量而因引擎沒油造成半路熄火拋錨。

Tesla目前正在進行全球Model S與Model X召回案件，受影響車輛包含2012~2018年生產的Model S以及2016~2018年生產之Model X。召回的原因在於eMMC嵌入式多媒體記憶卡產生的問題，導致中央顯示螢幕軟體功能可能會故障，間接影響倒車顯影、除霧控制系統和方向燈無法作動的問題。