Hyundai總代理南陽實業繼2023年6月，於國內針對國產Tucson L車系首度推出Turbo Hybrid油電車型後，接續在近期透過媒體邀請函，確認將在10月6日發表以現行Tucson L車系為基礎，所衍生出的Shadow特式版車型，預計將擁有外觀專屬配色及內部座椅材質變化。

台灣本田於2023年7月19日，在國內發表了全新的第6代CR-V，預售價VTi-S 108萬、S 118萬、Prestige 128萬，3種車型規格的設定。身為Honda品牌在國內百萬級距SUV戰場的重要戰將，此次大改款車型在Toyota RAV4、MG HS與Hyundai Tucson L等休旅強敵環伺之下，能否維持車系暢銷？

由於現行第4代Tucson車系推出至今已有接近3年的時間，海外媒體亦於近期陸續捕獲了小改款偽裝測試車型，原廠雖未揭露小改款登場時機，但據外媒推估，現行第4代小改款Tucson車系將有望在2023年秋季登場，並於2024年初、以2025年式車型的身分於市場上開賣。

Tucson L Turbo Hybrid車型的推出，不但為Tucson L國產車系帶來更豐富的動力選擇，且兼顧渦輪引擎動力特性及油電節能表現，同時還帶來更為強悍的動力數據輸出，就動力規格上來說的確具備更為吸引人的特質，而在頂規GLTH-C 車型獨享的各項豪華配備設定，亦更讓人難以拒絕。

Hyundai總代理南陽實業選擇在6月14日於國內發表上市Tucson L Turbo Hybrid油電車型，維持與預售時相同的GLTH-A、GLTH-B 以及GLTH-C車型設定，正式售價分別為110.9萬元、120.9萬元以及128.9萬元。新車預售至今接單已超過1,500張，今年配額已預訂一空，但南陽實業仍會持續向原廠爭取。

Hyundai總代理南陽實業已於3月記者會中，宣佈國產Tucson L新增Turbo-Hybrid油電車型，並將於第二季發表上市，緊接者在5月2日正式展開新車系預售活動，並共推出3種車型，預售價為GLTH-A 112萬、GLTH-B 122萬，頂規GLTH-C則為129萬，而Tucson L Turbo Hybrid也會在今 ( 6/14 ) 晚間發表。

近期Hyundai總代理南陽實業透過媒體邀請函，確認Tucson L Turbo Hybrid將在6月14日正式於國內發表。車安網公布車輛碰撞合格資訊中，Tucson L 也再次亮相，推估即為Turbo Hybrid油電車型，其已通過前方碰撞乘員保護及側方碰撞乘員保護的安全檢測。

南陽實業在5月2日正式展開Hyundai Tucson L Turbo Hybrid車系預售活動。總計Tucson L Turbo Hybrid共推出3車型，預售價格由低到高依序為GLTH-A的112萬、GLTH-B的122萬，頂規GLTH-C則為129萬。隨著油電動力車型的登場，並且設定為車系高階戰力，也讓Tucson L車系共計來到5車型的編成。

先前Hyundai 總代理南陽實業已於3月記者會，宣佈國產Tucson L新增Turbo-Hybrid油電車型並將於第二季發表上市。而隨著上市日期更為接近，U-CAR也陸續掌握銷售端流出的相關規配資訊。現在，據瞭解南陽已著手展開Tucson L Turbo-Hybrid教育訓練課程，以全力迎接於5月初的新車上市時程。

Hyundai總代理南陽實業預告Tucson L車系將新增Turbo-Hybrid 車型，預計第二季於國內發表，目前已有規格配備資訊曝光，外觀新增閃電藍車色，具備HEV銘版，並採低風阻19吋鋁圈，內裝將新增棕色皮質，並標配方向盤電熱、雙前座通風加熱、駕駛座記憶功能及Bose音響等頂級配備設定。

雖然原本南陽實業設定在2022年第三季，就會為Tucson L車系增列入門2.0升、高階Hybrid油電車型選擇，但卻因為缺料影響而延宕發表時機，近日則是再次傳來兩個新動力的上市消息，根據了解，南陽實業最快預計在2023年第二季就會在國內發表，詳盡時程仍有待南陽實業後續正式公布。

南陽實業表示，因應Hyundai韓國原廠供應有所提升，國產Venue、Tucson車系交車量回溫，9月份新車銷售量成長約45%，達到2022年品牌紀錄1,719輛，品牌成長率為21%，在9月份Hyundai品牌已晉升國產汽車銷售前4大車廠，同時有望在年底前達成品牌年販15,000輛的銷售目標。

南陽實業在9月2日正式公告中型SUV主戰力Tucson L，2023年式車系價格及配備調整，GLT-A價格從97.9萬元調漲至98.9萬元，GLT-B價格則從106.9萬元調漲至108.9萬元，GLT-B車型還導入原廠導航主機；而在9月底前下訂新年式Tucson L，加贈售價9,800元的快譯通前後行車紀錄器。

南陽實業在8月1日正式公告，Hyundai Kona調漲1至3萬元不等，同時車系也進行不小幅度編成變動；至於進口7座SUV的Santa Fe車系，則是多數車型調漲4萬元，來到151.9萬起的入門設定。中型SUV主戰力的Tucson L車系，南陽實業預計在9月時會針對Tucson L車系進行調整。

南陽實業在國內正式發表第4代Hyundai Tucson車系時，除了首波公布的1.6升渦輪動力之外，也透露後續會再追加推出Hybrid動力版本，同時也有2.0升汽油車型送測資料公布，但根據了解，受到缺料影響所致，相關上市計畫都有所延宕，時間點則還沒有明確資訊。