20年是個怎樣的概念呢？對於尚在青年末期的筆者，覺得20年幾乎已佔去了我大半輩子，而Mazda6車系自2002年問世，面對產品世代週期已久的Mazda6 Wagon，或許你會想說，這次為了慶祝20周年引進的售價134.9萬元Mazda6 20th Anniversary Edition，還有什麼可看點？

於下一代Mazda3的問世時機點還沒有很明確的消息，先前曾傳出將在今年10月發表，而近日一篇英國汽車媒體AutoExpress的報導，則是將預估發表時間點延後至今年11月的美國洛杉磯車展，雖然這兩個消息所聲稱的發表時間點有些落差，但就目前看來有很高的機會應能在今年見到下一代Mazda3露面。

第4代Mazda3陸續在許多市場登場，最近在波蘭舉辦上市發表會。雖然波蘭的大改Mazda3首波僅提供2.0升Skyactiv-X M Hybrid，日後待2.0升Skyactiv-X引擎開始供應才會導入，但也提前揭曉該具引擎預計擁有181匹馬力。

Mazda國內經銷端傳出CX-5旗艦型年度配額已完售的訊息，是否意味著CX-5將會在新年式編成有所變動？新年式有望將MRCC系統列為全車系標配嗎？甚或導入2.2升新款柴油渦輪、2.5 T汽油動力？後續的變化值得關注。

IIHS 美國高速公路安全保險協會在2020年2月中旬公佈今年首波Top Safety Pick安全首選名單，其中最多車款入選的Mazda當時曾被IIHS特別提出表揚，而近日Mazda的小型運動休旅車CX-30，也取得了IIHS的安全首選評價。

繼美規之後，澳洲近日也發表2020年式Mazda CX-9，主要導入GVC+系統，並增列品牌首見的 9 吋觸控螢幕、感應電動尾門，AWD車型還配置越野巡跡輔助。臺灣市場推出最快將於2020年上半年導入新年式CX-9。

有鑑於現在新車性能持續提升，於來愈多高速車禍導致傷亡，因此美國IIHS國家高速公路保險安全局決定導入更加嚴格的側面撞擊測試標準。不過首批為了新增級距進行測試的20輛中小型SUV當中，有19輛僅獲得「Acceptable」以下評價，僅有Mazda CX-5獲得最高「Good」等級。

台灣馬自達於今（13）日推出2022年式Mazda CX-3。新年式維持3車型編成；入門車型取消部分科技便利配備並調降售價；中高階車型則導入更完整的主動安全以及科技配備，售價則一併調漲。新年式全車系也導入全新「琉光金」車色，更加突顯時尚風格。

先前曾有Mazda CX-5改款資訊流出，而10月11日日本原廠正式發布新聞證實這項消息。這次的改款不能直稱小改款，按照Mazda習慣是以「改良」來稱呼，改良重點鎖定在全車系都將加入GVC Plus系統來改善操駕穩定性，動力方面新增Skyactiv-G 2.5T，可輸出230匹、42.8公斤米的最大動力。

日本媒體傳出Mazda MX-5以及MX-5 RF最快將於2018年7月進行小改款動作，主要將2.0升Skyactiv-G動力由現行的158匹、提升至184匹之譜，但暫不會導入品牌最新世代的Skyactiv-X火星塞控制壓燃點火式引擎。

本週【U-Live直播】，U-CAR主筆張為揚、編輯張旭，會先藉由Škoda Karoq微試車影片，以及小改款Mazda CX-3的上市來分析SUV市場熱度，亦會與網友們討論Rolls-Royce等頂尖豪華品牌在SUV產品的最新動向。

2018年2月首度在紐約車展發表的小改款Mazda CX-3，已開始陸續於全球市場上市，繼今年4月在國內推出之後，日本當地也在今天 (5月17日) 開始接受預訂，5月31日正式上市，其中備受關注的1.8升Skyactiv-D柴油動力款售價從243萬日圓起跳，並配有SCBS主動式煞車及MRCC主動車距巡航控制等安全系統。

美國Mazda宣布全新CX-50車系的售價與車系編成。採用2.5升自然進氣與渦輪增壓雙動力設定，並全面搭載6速手自排與四輪驅動。MSRP售價將自26,800起至41,550美元（約合新臺幣74.7萬至115.8萬元）之間，相較於CX-5，CX-50各配備等級的售價都較高或持平。

日本Mazda近日公布新年式Mazda3與CX-30車系，將過去純燃油的2.0升Skyactiv-G動力、改為加入24V輕油電系統的e-Skyactiv G動力取代，不過動力輸出部分日規維持156匹、而非歐規的122匹，日規e-Skyactiv G強調WLTC油耗比過去進步0.6km/L、最佳可達17.5km/L。臺灣目前未有導入規畫。

Mazda Taiwan 近日公布品牌3月易享專案，主要針對2019年生產之2020年式車型優惠，如Mazda3與CX-3可享首年月付新台幣3, 999元、或0利率方案，再享高額配件金；CX-30車系則為低月付4, 999元或0利率，再享高額配件金。