連續5代車型皆囊括年度重車大獎紀錄的Mercedes-Benz Actros商用重車系列，台灣賓士在2020年8月12日正式導入搭載全新數位座艙，以及超過60項全新特點的新車，其最大特點即是臺灣首款搭載電子後視鏡的市售車。

相比於V8動力單元的63車型，搭載了2.0升渦輪增壓引擎的35與45系列產品，似乎在性能實力上總讓人有所質疑，而麗寶國際賽車場無疑是讓Mercedes-AMG GLA 45 S 4Matic+驗證其實力的最佳舞臺。

8月14日第126集【U-Live 直播】，由Toby與張旭主持，將聚焦於小改款Honda CR-V，以及大改款Mercedes-Benz GLE Coupé的戰力分析，並帶大家來看本周的國內外車壇大小事，有興趣的網友們千萬別錯過！

坐擁星芒，不僅只夢想的實踐，更是領袖氣度與身分高度的展現，尤其是Mercedes-Benz旗艦房車S-Class，雍容氣質與自信優雅，完美演繹車主地位與聲望魅力，同時更是Mercedes-Benz品牌科技實力與品牌精神的體現。

Mercedes-Benz E-Class一向是同級車款中的佼佼者，也是豪華中大型房車市場中，買家優先考量的目標，為讓買家更享尊爵不凡，台灣賓士不僅推出「以『星』致敬」入主方案，更推出星動版車型，無論面子、裡子都能滿足。

都會休旅車已是車壇最亮眼的熱門車種，全新推出的M-AMG GLA 45 S更是把都會休旅帶入更深一層的鋼砲領域，搭載421匹的2.0升渦輪引擎，搭配上高性能四驅系統，造就如同鋼砲般的刁鑽操控與媲美純種跑車的加速魅力。

在前一陣子推出品牌最強的AMG GT R Black Series之後，Mercedes-AMG將強化目標轉往車系基本款的AMG GT上，將4.0升V8雙渦輪增壓引擎的最大馬力從476匹提升到530匹，比原有的AMG GT S更強！並將主動懸吊及後軸電子式差速鎖定系統列為標配，讓AMG GT的戰力獲得整體性的提升。

在先前報導中提到Mercedes-Benz將在線上平台帶來更多大改S-Class的消息，第2集線上數位節目將重點放到了智慧安全防護系統上，展現了數個未曾出現過，或者是領先業界的科技。從大改S-Class的預覽上可以看出，Mercedes-Benz對於下個世代安全發展的藍圖。

Mercedes-Benz在2020年7月底，藉由一張設計草圖來預告即將發表T-Class，其正式登場時間預計會是在2022年上半年度，T-Class乃是鎖定家庭族群而推出，且是與雷諾日產三菱的聯盟合作攜手，預計會推出純電版本。

才傳出面臨財務危機，將停產美製C-Class與墨製A-Class，改生產休旅車的Mercedes-Benz，日前再傳出將於美國市場大砍至少7款車系產品線，外媒指出，受影響的包含C、E、S-Class跑車與敞篷以及CLS車系。

eVito Tourer同樣搭載100 kWh的鋰電池組，前驅設定的前軸電動馬達，可輸出150 kW (204匹) 最大馬力、36.9公斤米最大扭力，最大續航里程則為421公里，快充的充電時間則是可在45分鐘內，完成10~80%的充電。

由Mercedes-Benz提供的線上平台即將發佈第2集「Meet the S-Class DIGITAL」，同時公布新車將於歐洲時間2020年9月2日發表。最新內容重點揭露S-Class將搭載全新型態的後座前方氣囊，降低正面撞擊時後座乘客的傷害。

從經銷端確認傳出，M-Benz Marco Polo已經可以開始預訂，目前掌握到的接單車型為4座版的Marco Polo V 250 d 4Matic，標配上下各一的雙人床，且車內家具電器一應具全，MBAC先進控制介面模組套件同樣也是標配。

Daimler集團執行長Ola Källenius透露，量產版EQS將會擁有約莫700公里的最大續航里程，並相當自信的表示，EQS將會大幅改變消費者對車輛的認知。EQS預計會在德國進行生產，量產販售時機應當會落在2021年。

這個禮拜Mercedes-Benz才發表了AMG GT Black Series，成為品牌史上最強旗艦性能車，然而並非所有業務都如此順遂。由於Mercedes-Benz母公司Daimler集團正面臨財務危機，第二季財報顯示營運虧損高達19.1億美元，這促使Mercedes-Benz得要結束部分業務，其中包括C-Class在美國的量產。