4月26日【U-Live直播】由編輯張旭與謝明翰主持，直播中張旭將分享大改款992世代Porsche 911車系、以及小改款Macan車系於臺中麗寶賽道的體驗，編輯謝明翰也會和網友們解析2019 AMPA臺北國際汽車零配件展的重要看點！

2019保時捷駕訓體驗首度移師臺中麗寶國際賽車場，Porsche Taiwan則選在4月22日邀請國內媒體參與盛會，U-CAR試車組除大改款911車系外，亦在麗寶賽道體驗將上市的小改款Macan、甫發表的Panamera GTS等車系。

於2018年10月首度亮相、 Porsche Panamera車系中的性能化車型Panamera GTS，以及Panamera GTS Sport Turismo，Porsche Taiwan選擇在2019年4月11日正式於國內推出。在新車售價部份，Panamera GTS及Panamera GTS Sport Turismo售價則維持與接單價相同，分別為891萬及909萬元起。

Porsche近日在官方Facebook臉書專頁更新幾張最新廠圖！圖片中的主角是目前尚未公開亮相的Taycan，褪去測試車上較不美觀的黑色偽裝貼紙，取而代之的是黑色與藍色相間的彩繪，並在當中崁入車名Taycan，以及Soul,electrified的字樣。目前已知量產版Taycan預計今年9月發表，年底前正式上市。

Porsche的首款純電動車Taycan，自2015年在法蘭克福車展以Mission E概念車的姿態現身後，量產版本終於將要在今年亮相及上市。原廠近日釋出資訊表示，Taycan預計今年9月展示於全球消費者面前，發表場合應該就是德國法蘭克福車展，上市時間點則安排在今年底之前，且目前已有2萬人下訂等候。

車輛安全資訊網於近日公佈2018年12月申請撞擊審驗合格的車單，不論前撞或側撞，都是以BMW的車款為最大宗。不過在初步詢問總代理汎德之後，表示除了有新一代X5之外，其餘車款包含3 Series，都是現行世代的新年式認證。

從過去的輝煌歷史，Porsche保時捷一直以來，幾乎就是「高性能跑車」的代名詞；而未來，Porshce賦予E-Performance在新能源車的世代、持續帶給車迷極致駕馭感受的關鍵，不僅是品牌魅力，更多的是源於賽車運動的科技DNA。

預計2018年11月在美國洛杉磯車展發表的新一代Porsche 911，原廠近期針對特定海外媒體進行試乘活動，因此雖然新車還沒發表，原廠也尚未釋出任何預告資訊，但目前已有部分關於新一代911的訊息流出，包含外觀細節、內裝布局、車身尺碼更動，甚至是動力、底盤及駕駛模式等方面均已有大致輪廓。

Porsche原廠發表Panamera GTS與Panamera GTS Sport Turismo， 採用4.0 升V8雙渦輪引擎，可輸出最大馬力460匹，定位介於4S、以及Turbo之間，國內已開出GTS為891萬元、GTS Sport Turismo為909萬元的預接單價。

Porsche近日確認並公布，柴油車款將會從現行麾下戰力中消失，也就是包含了Cayenne、Macan、Panamera等車系，將不再會有Diesel車型的推出，取而代之的將會是EV、Hybrid、Plug-In Hybrid等車型。

台灣保時捷在9月12日時，於國內發表了Porsche Panamera Exclusive特式車，以Panamera為基礎並透過客製化的概念，包含特殊車色與外觀塗裝在內，選配多項專屬配備，打造出Exclusive特式車，共計僅有6輛之配額。

近日Porsche釋出全新官方影片，揭示旗下車款再創賽道的新紀錄，此回主角為Panamera車系性能旗艦、具備插電式油電動力的Panamera Turbo S E-Hybrid車型，挑戰6條經過FIA認證的國際級賽道。

已從Mission E正式更名為Taycan的Porsche首輛純電動跑房車，目前仍定2019年發表、同年尾聲開始販售。近日，原廠釋出一份有關Taycan的資料，內容確認了Taycan仍將維持與Mission E相同的性能水準，擁有超過600匹最大馬力、3.5秒內加速破百的超強性能，以及500公里以上的續航能力。

Porsche未來將不斷持續更新以及擴增旗下產品陣容，現行Panamera車系預計將在2019年推出性能化的GTS車型，此外講求輕量化以及純粹操控樂趣的718 Cayman T車型，也將在2019年首度登場。

歷經3年多的籌備後，義美創辦家族投資的尚騰汽車，其「Porsche新北銷售暨服務中心」今日(7/18)正式開幕，台灣保時捷表示此據點是全球最大的Porsche經銷據點之一，更是全球首見有「Porsche Werk 1保時捷客廳」的第1個據點！