福斯商旅公布5月份銷售方案，其延續先前優惠方案，主要針對麾下T6.1 Caravelle全車系、T6.1 Multivan 4Motion、Caddy Maxi、Caddy Cargo等車系推出優惠方案，如T6.1 Caravelle、Caddy Maxi主要推出延長保固方案，另外還有財務專案、低月付等優惠條件，來吸引更多消費者的關注。

台灣本田近日將官方網站的Odyssey車款頁面下架。經查，乃是因應小改款新車切換所作的準備。據消息指出，新車預計下週起開始預售。新車會採用怎樣的編成與配備設定，仍有待下週台灣本田的相關規劃與預售資訊。

車輛工會的資訊顯示，Luxgen M7車系自8月起已經停止生產。據了解，為配合未來產品計畫與電動化趨勢，現行Luxgen M7 Turbo Eco Hyper在歷經12年產品週期後，仍將下臺一鞠躬。現車預計將於今年底前完售。未來市場上，中大型MPV級距將僅有進口車型可供消費者選擇。

不止郵務車使用，CMC e-Veryca電動菱利也正式跨足餐飲業，吸引外燴點心服務第一品牌「趴趴走美食工坊」添購，透過「車電分離租賃方案」購入了兩台菱利電動貨車，不僅有效改善司機為了送餐不得已的待速問題，電動車零排放特性更能降低車輛對環境的傷害。

Honda將在今年4月10日要舉行的紐約車展發表2021年式美規Odyssey，目前已先在官網釋出部分資訊，改款重點包含經微調的外觀與內裝，且全車系標配Honda Sensing，動力源自3.5升V6與10速自排，今年稍晚就會在美上市。

福特六和針對麾下的商務休旅車款Ford Tourneo Custom，推出了客製化訂製救護車的相關服務，希望藉由Tourneo Custom在空間、以及安全與駕駛輔助等配備上的優勢來投身救護市場，也為市場上客製化救護車帶來更理想的選擇。

Citroën總代理寶嘉聯合近期針對Grand C4 SpaceTourer車系進行更新，簡化成Feel及Shine兩個車型選擇，新車售價分別為159.8萬及178.8萬元，2.0升四缸柴油動力提升，並改採8速手自排變速箱設定。

儘國產MPV在銷售王者Wish停產之後，MPV市場氣勢不如以往，加上SUV大行其道，吸引消費者的關注，轎式休旅車整體市場規模相對萎縮，也讓產品選擇逐漸稀少。在這樣的弱勢之下，Sienta仍然以獨霸市場之姿，以超過56,000輛銷售成績，寫下較Wish更出色平均月銷量，顯見Sienta獨到的產品定位與仍順利擄獲臺灣消費者。

以獨特的國產 MPV 車型設定，自新車發表後即在國內受到消費者歡迎的 Toyota Sienta 車系，不但擁有 5 人座及 7 人座的多元化車型座椅設定選擇，更具備了強調休閒風格的 Crossover 跨界車型，加上Toyota Safety Sense 主動安全系統的配置，使其在出色的空間機能表現下，更進一步提升整體安全性，帶來了全能化的車型設定。

Citroën Grand C4 SpaceTourer在基本配備、車輛內外觀皆未有大幅更動的情況下，本次試駕自然著重在更新後的動力傳動單元之上。也透過模擬多名乘客的載重，實際體驗順暢性與耗能表現。

VWCV福斯商旅的Transporter車系一直以來都是商務用車裡的最愛，而其頂級車款Multivan除了其安全、舒適、多功能以外，2019新車還裝上ACC，讓司機南征北跑的路途中，能夠節省更多的精力。

距離試駕T6世代的Multivan隔不到1年半，小改款的T6.1新車正式到港。當然，小改款的平臺車格都沒有變化，但是更完善的先進主動安全系統，再加上更多舒適配備，無論是開車的駕駛還是後座的乘客，都能夠感到更舒適、同時也可以更安心的坐在這輛頂級商旅之中南征北跑。

新一代車型2018年首度在國內現身、2019年開始交車的Berlingo車系，可說是Citroen品牌旗下新世代多功能MPV產品的代表，在歐洲市場亦頗受消費者的好評，其獨特的外觀設計為MPV車型較為平庸的外觀基礎配置，帶來了更具個性化及亮眼的法系設計風格，將實用與設計美感完美結合。

繼全新世代Caddy Maxi上市之後，福斯商旅於2021年7月22日啟動Caddy Cargo預售，共引進Caddy Cargo短軸自排及Caddy Cargo長軸手排兩款車型，同樣以82.8萬元起價格開放給聰明的臺灣頭家下訂，且在8月15日前下訂還提供限量50輛的預購專案，只要79.8萬元就能輕鬆開回家。

作為檢討全球生產體制的項目之一，Honda決定在年底關閉其位在日本埼玉縣的本田狹山工廠（狭山工場）。該工廠所負責生產的有Odyssey、Legend和Clarity與Step Wgn車系，除Step Wgn以外的3車系將直接停產。國內部分，台灣本田僅表示國內進口Odyssey配額目前不受影響。