繼Audi RS 4 Avant上市後，台灣奧迪於2020年10月5日正式公布旗下將引進多款RS / S性能車款，包括RS Q3 Sportback、RS 5 Sportback、RS 6 Avant、RS 7 Sportback、R8、S8、TT Coupé等，且同步展開接單銷售。另外台灣奧迪還推出臺灣限定的「Audi TT Coupé跑格駕馭版」。

車安網2020年6月新增撞擊合格車單，許多國外已經發表改款的車款，包含小改款Suzuki Swift、Ignis、M-Benz E-Class、Audi TT與大改款Peugeot 2008等車款，皆取得撞擊審驗合格，不過許多車款能否在今年登場仍暫無法確認。

說到Audi最經典的動力，絕非直列5缸莫屬，這顆最早出現在1976年的引擎，伴隨了Audi輝煌的賽車歷史。在環保法規日趨嚴格的情況下，Audi Sport並不打算終結這顆引擎的生命，仍將為其開發符合歐盟7期環保法規。

從初代概念車就一直非常吸引眾人目光的Audi TT，隨著市場環境變遷銷售量持續萎縮後，Audi董事長Bram Schot在公司年度大會中，宣布這款雙門四座小跑車確認將會逐步消失於市場。

繼TT、TT Roadster推出小改款新車後，Audi推出小改款頂級性能的TT RS Coupé、TT RS Roadster，新車並未針對性能有所調整，主要是外觀內裝的變化，包括TT小改款的改變，另外如同所有新世代RS車款一樣，融入更多黑色元素。

Audi自2014年推出TT Sportback四門轎跑概念車後，雖然沉寂了一陣子，但外電報導其將在2020年上市。與此同時，經典的雙門版本以及敞篷版本將會停售，主因自然是因為TT銷售量持續下降。

2018年恰好是Audi TT車系問世20周年，而原廠選擇在這重要時機點推出第3代小改款TT。新車進化重點除了擁有更具侵略性的外觀及數位化內裝之外，動力部分也做了些調整，主要在於小改款TT捨棄了1.8升TFSI及2.0升TDI這兩款汽柴油動力，全車系接下來都將以2.0升TFSI引擎為主。