交通部長王國材上任後將「用智慧運輸提升運輸效率」列為重要政策之一，交通部表示，除了持續透過ITS及5G等不同計畫資源，整合中央部會、地方政府、資通訊及交通運輸觀光產業等各界力量，透過公私協力全力帶動智慧交通數位轉型與升級。

2021年1月22日由交通部長林佳龍在位於彰濱工業園區的ARTC車輛中心，主持臺灣新車安全評等計畫TNCAP實驗室動土典禮，預計2022年2月啟用、2023年辦理第1次臺灣新車安全評測。在典禮現場，也正式公布了實驗室的平面設計圖與3D模擬圖，讓大家提前一窺未來TNCAP實驗室的樣貌。

公路總局宣布，將於2020年1月19日開放大貨車行駛，路段包括：南澳 – 和平、和中 – 大清水，不過限制於12.2公尺以下非管制大貨車通行，並禁行載運危險物品的大貨車車輛。而因應蘇花改路段開放大貨車，舊的蘇花公路(台9丁)將禁止大貨車通行。

回顧蘇花改-蘇澳至東澳段，在2018年2月5日通車以來，僅開放小客車通行，引來不少機車族與大客貨車司機們的不滿。終於在5月6日，交通部正式宣布，將於5月7日上午7點30分開始，正式開放大客車通行。

2017年2月13日，國道5號發生遊覽車衝出護欄翻落邊坡的重大車禍，造成33人死亡11人受傷慘劇，交通部於2月20日召開記者會，針對大客車車輛安全的部分、以及旅行社行程是否造成駕駛者超時行駛的議題做出回應。

近年來國際上越來越多NCAP，而臺灣方面是否會跟上？有民眾於國家發展委員會建置之公共政策網路參與平臺提議「國產車上市前，必需強制公開ARTC撞擊測試結果，並比照國外將結果分級」，交通部在1月16日召開說明。