2021 年 1 月 22 日由交通部長林佳龍在位於彰濱工業園區的 ARTC 車輛中心，主持臺灣新車安全評等計畫 TNCAP 實驗室動土典禮，預計 2022 年 2 月啟用、2023 年辦理第 1 次臺灣新車安全評測。在典禮現場，也正式公布了實驗室的平面設計圖與 3D 模擬圖，讓大家提前一窺未來 TNCAP 實驗室的樣貌。
本次的典禮，U-CAR 亦有前往現場採訪，據了解，未來國產車輛與進口車輛，都會列入 TNCAP 測試的車單，評測的原則將以銷售排行作為優先順序。U-CAR 網站亦有針對年度銷售排行進行統計，有興趣的網友可以參考下列表格，此外，U-CAR 所製作的《2021 臺灣汽車年鑑》亦有收錄年度 Top10 資料。
| 2020 年總市場銷售 Top 10 | |||
| 排名 | 2020 年 | 2019 年 | 排名變化 |
| 1 | Toyota RAV4 | Toyota Corolla Altis | ↑1 位 |
| 2 | Toyota Corolla Altis | Toyota RAV4 | ↓1 位 |
| 3 | CMC Veryca | Nissan Kicks | ↑2 位 |
| 4 | Honda CR-V | Honda CR-V | — |
| 5 | Nissan Kicks | CMC Veryca | ↓2 位 |
| 6 | Ford Focus | Toyota Yaris | ↑2 位 |
| 7 | Toyota Yaris | Toyota Sienta | ↓1 位 |
| 8 | Ford Kuga | Ford Focus | New |
| 9 | Toyota Corolla Cross | Toyota Vios | New |
| 10 | Toyota Sienta | Honda HR-V | ↓3 位 |
| 2020 年國產轎車 Top 10 | |||
| 排名 | 2020 年 | 2019 年 | 排名變化 |
| 1 | Toyora Corolla Altis | Toyota Corolla Altis | ─ |
| 2 | Ford Focus | Toyota Yaris | ↑1 位 |
| 3 | Toyota Yaris | Ford Focus | ↓1 位 |
| 4 | Toyota Vios | Toyota Vios | ─ |
| 5 | Mitsubishi Colt Plus | Nissan Livina | ↑2 位 |
| 6 | Nissan Sentra | Nissan Tiida | ↑4 位 |
| 7 | Nissan Tiida | Mitsubishi Colt Plus | ↓1 位 |
| 8 | Nissan Livina | Honda Fit | ↓3 位 |
| 9 | Honda Fit | Hyundai Elantra | ↓1 位 |
| 10 | Hyundai Elantra | Nissan Sentra | ↓1 位 |
| 2020 年國產休旅 / 商用 Top 10 | |||
| 排名 | 2020 年 | 2019 年 | 排名變化 |
| 1 | CMC Veryca | Nissan Kicks | ↑2 位 |
| 2 | Honda CR-V | Honda CR-V | ─ |
| 3 | Nissan Kicks | CMC Veryca | ↓2 位 |
| 4 | Ford Kuga | Toyota Sienta | ↑4 位 |
| 5 | Toyota Corolla Cross | Honda HR-V | New |
| 6 | Toyota Sienta | Mitsubishi Delica | ↓2 位 |
| 7 | Mitsubishi Delica | CMC Zinger | ↓1 位 |
| 8 | Honda HR-V | Ford Kuga | ↓3 位 |
| 9 | CMC Zinger | Nissan X-Trail | ↓2 位 |
| 10 | Nissan X-Trail | Mitsubishi Outlander | ↓1 位 |
TNCAP 比照 Euro NCAP 2017 版本的測試，會有「前方正面撞擊、前方偏置碰撞、側方碰撞、側面柱撞、行人保護、座椅鞭甩、兒童保護裝置評價及車輛安全功能評價」等 8 項被動安全與另外 4 項主動安全。相關的施工時程部分，根據交通部表示，他們從 2019 年 9 月 17 日簽約委託 ARTC 代辦採購臺灣新車安全評等計畫所需檢測設備、實驗室廠房及建立檢測技術；並於 2020 年 6 月 9 日委託 VSCC 建置一套符合國內的臺灣新車安全評等之管理規章制度以利運作。
後續在 2020 年 11 月 17 日到 11 月 27 日執行細部設計書圖送審及審查，12 月 7 日開始申辦建造執照、12 月 27 日申請五大管線，預計 2021 年 8 月 24 日會完成主結構、12 月 22 日申報竣工，並且在 2022 年 2 月 20 完成整個實驗室的驗收，2023 年辦理第 1 次臺灣新車安全評測。
而 ARTC 從 2019 年簽約完成後，配合 TNCAP 需求而購置完成的如下：
- 前方全寬所需 2 套 H3-5F 之人偶&感測器
- 側面碰撞所需 1 臺側撞臺車(AE-MDB)(1,300 公斤)
- 側面碰撞所需 1 套 WorldSID 之人偶&感測器(與柱撞共用)
- 側面柱撞所需 1 套 WorldSID 之人偶&感測器(與側撞共用)
- 後衝座椅鞭甩所需 1 套 BioRID 之人偶&感測器
- 兒童安全保護所需 1 套 Q6、Q10 之人偶&感測器
- 車道輔助測試所需「方向盤控制裝置之扭力感測器、路徑跟隨控制軟體、警示訊號擷取裝置」
透過現場提供整個車輛中心的平面圖，指出實驗室的位置，位於 ARTC 研測五館的隔壁，也就是從入口處進入直走到底，再左轉走到底後，右手邊的建築物。交通部表示，ARTC 已完成 4 項主動安全驗證技術建立；而 8 項被動安全，ARTC 主要在行人保護項目還缺乏 1 套行人碰撞設備系統及廠房建築，所以，並預計搭配今日動土典禮所建置之行人安全防護實驗室，將可於 2022 年完成所有安全驗證能量。
根據簡報說明，整個建物佔地 611.47 坪，綠化面積 1368.49 平方公尺，鋪面採高壓混凝土地磚(綠建材)。實驗室共有 2 層樓，1 樓的地板面積便是 611.47 坪，主結構為 RC 構造；2 樓地板面積 167.68 坪，屋頂結構外圍採 RC 梁，內部採鋼梁。
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