據海外媒體報導顯示，藉由一份Toyota品牌內部經銷會議簡報的曝光，揭示了大改款Sienna車系的推出時程，預計在2020年第三季即會登場，且將捨棄現行的3.5升V6大排氣量汽油引擎，改採油電混合動力設定。

繼Toyota於2021年9月首度公開年式更新的歐規第5代RAV4車系後，近期為了慶祝RAV4車系在美國市場推出25周年，Toyota亦宣布將在2022年式車款上，首度推出運動化訴求的 SE Hybrid入門車型，並同步更新2022年式美規RAV4車系的配備及車型設定，新年式車款售價及詳細規格，則預計在12月公佈。

歐洲Toyota正式發表Corolla Sedan，新車預計於2019年第1季於歐洲正式上市。4門Sedan的加入，也讓歐規Corolla家族繼5門掀背的Corolla Hatchback、旅行車的Corolla Touring後，擁有更完整的車系戰力。

Toyota旗下全新入門運動休旅Raize，於日本上市單月即獲得約32,000張的新車訂單，較原廠單月目標4,100輛有著幾近8倍的差異，受市場歡迎程度超乎預期。Toyota Raize即使新車上市仍未足月，即以7,484輛的新車掛牌數站上日本乘用車銷售排行榜第4名的位置。

隨著2017年北美車展的正式登場，Toyota正式揭開了大改款美規Camry的神秘面紗。新一代美規Camry首度採用了全新世代的TNGA全球底盤架構，全車系更標配TSS主動安全系統，搭載新世代節能動力。

在2017年上市的Toyota全新跨界休旅級距C-HR，前衛外觀讓看過的人都驚嘆連連，在新一代TNGA模組化思維下，讓C-HR不僅看起來帥氣，跑起來更是凌厲。Sienta在廂式車體基礎搭配轎式MPV的人性化座艙，輔以最多7人座的寬敞空間及靈活多變的座椅機能，成為RV界的國民車種。

歐洲市場Corolla車系隨著掀背、旅行車以及轎車版本的陸續發表，上市時間表也愈來愈明朗。在1月中時，Toyota正式宣布Corolla Hatchback與Touring Sports正式於英國德比郡Burnaston產線開始生產，新車將在2月於歐洲上市。

Toyota在歐洲媒體網站首度揭示歐規大改款Yaris車型規格以及輕度偽裝新車實照，基礎外觀設計與日規及澳規車型相同，皆採用全新GA-B模組化底盤架構，首度導入新世代 1.5 升油電混合動力選擇。

近期據外媒最新訊息指出，Toyota Corolla Cross最快2個月內便會在亞洲市場首演，如此亦代表著國產車型推出的腳步已越來越近。其將提供4款動力設定，已知包含1.8升油電混合動力、1.8升自然進氣引擎及2.0升直噴渦輪汽油引擎。

Toyota先前於日本官方網站已預告RAV4 PHV 將在夏季上市，近期日本媒體首度揭示， RAV4 PHV於日本市場已開始預接單，預售價格分別為469萬日圓、499萬日圓以及539萬日圓，折合新臺幣約131萬、139萬及150萬元。

U-CAR編輯部繼2021年3月、首度購入Corolla Cross汽油豪華車型後，於2022年1月再度購入了Corolla Cross Hybrid GR Sport車型，做為[直購直測]單元的最新測試車款，同時將透過[U-CAR平均油耗] 的定型化測試，檢視其真實的車輛油耗數據表現，能否明顯優於以往測試過的汽油豪華車型。

Toyota針對日規Corolla轎車及旅行車型發表了特式車款，其中日規旅行車款推出採限量500輛推出的2000 Limited特式版車型，改採日規車型缺乏的2.0升自然進氣直噴引擎，並搭配Direct Shift-CVT變速箱。

Toyota原本預計要在2020年日內瓦車展全球首發的全新小型運動休旅車產品，近期根據日本媒體報導顯示，Toyota這款全新小型運動休旅車即為Yaris Crossover，且新車最快有望在明年第一季或第二季推出。

Toyota於2019年10月1日首度發表了小改款C-HR車系，臺灣總代理和泰汽車亦於11月下旬宣布C-HR車系小改款，將在12月19日在國內上市。在距離新車上市僅剩幾天的時間，U-CAR網友在台北市濱江街捕獲小改款C-HR的身影。

才公布將在2018年6月26日將於大鵬灣舉辦媒體試駕的Toyota全新大改款第3代Auris，近日有網友拍到實車已經運抵臺灣。從照片中可以看到這輛與大批Rav4一起抵港的Auris，前擋風玻璃上有攝影鏡頭，可見臺灣版本新車有望搭載TSS主動安全系統。