[車壇一周] 大改款X-Trail搭載第2代 e-Power 年底亮相、Luxgen n⁷預計2023年底投產、McLaren亞太總監專訪、第 5 代Prius車系亮相、NEDC 與 WLTP 測試標準解謎

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近期裕隆日產汽車法人說明會亦揭示 Nissan 大改款 X-Trail 引進車型規格，將具備 e-Power 與 VC-Turbo 動力科技，且將搭載 e-Force 電子四驅系統以及 ProPilot 智行安全系統。

大改款 X-Trail 12 月國內亮相，採用第 2 代 e-Power 動力

近日裕隆日產汽車舉辦法人說明會，會中除了說明營運、銷售狀況，還揭露大改款 X-Trail 將在 2022 年 12 月國內亮相，確認加入 e-Power 與 VC-Turbo 動力科技。先前在許多海外市場上 Kicks 車系已導入有 2 代 e-Power 動力選擇，可惜的是，在國內市場 10 月 6 日發表的小改款 Kicks 並未見到，想必讓不少車迷感到惋惜，這次預計今年第 4 季亮相的 X-Trail，有望採用第 2 代 e-Power 動力搭配 e-Force 電子四驅系統，從日規配置來看，其搭載 1.5 升 VC Turbo 引擎來為電動馬達充電，e-4orce 四驅版本前軸馬達可輸出 150kW 最大馬力 (約莫 200 匹)、33.7 公斤米最大扭力，後軸則能供輸 100kW (134 匹) 馬力、19.9 公斤米扭力。

Luxgen n⁷將在 2023 年末開始上線生產，2.5 萬輛新車訂單則可在 2024 年第一季全數交付。

另外，在還沒正式發表之前已在車壇引起討論的 Luxgen n⁷ ，裕隆日產法說會上公布，n⁷確認將在 2023 年底投產，目前估計 2.5 萬張訂單將在 2024 年第 1 季前全數交付。以鴻華先進打造的 Model C 為基礎在臺灣市場量產的 Luxgen n⁷，開出「百萬內入手電動車」，成功吸引大眾目光，目前已知其確切量產時程，相信也讓期待的消費者心中多了點踏實感。

U-CAR 編輯部日前特別在「2022 McLaren Track Day」的休息時間，與 McLaren 亞太區總監 Charlotte Dickson 安排了一場專訪、聊聊有關 McLaren 的電氣未來。

日前在臺中麗寶舉辦的 2022 McLaren Track Day， U-CAR 編輯部有幸專訪到 McLaren 亞太區總監 (McLaren Automotive Asia Head of Asia Pacific) Charlotte Dickson，針對眾所矚目的旗下第 3 款油電超跑 Artura 提問，還有未來 McLaren 是否推出純電動車款？不論如何總監 Charlotte Dickson 不斷強調未來任何型式新車保有 McLaren 的 DNA 重要性。

大改款 Prius 車系擁有相當前衛的車頭外觀造型，其中仿槌頭鯊的車頭設計線條更是一大特色，亦呼應了品牌新世代的設計特徵。

Toyota 原廠於 11 月 16 日發表第 5 代大改款 Prius 車系，共有 HEV 油電車型以及 PHEV 插電式油電混合動力等 2 種選擇，從外形可見其科幻感十足，車頭與在洛杉磯車展現身的 bZ Compact SUV，相當類似，身為 Hybrid 油電混和動力鼻祖的 Prius ，在現今純電動車被認為是未來新車趨勢的情勢下，第 5 代 Prius 無非是 Toyota 不放棄油電的重生之作。


而其中 PHEV 車型不再擁有專屬的車型配置，而是回歸 Prius 車系其中一款動力選擇，大改款 Prius 配置第 2 代太陽能充電系統，原廠指出其能將太陽能轉換成電能，產生的功率相當於每年可行駛 1,250 公里。動力系統部份，此次導入全新 2.0 PHEV 插電式混合動力系統，以 2.0 升 Dynamic Force 自然進氣引擎，結合鋰離子電池及電動馬達，綜效動力輸出表現具備 223 匹馬力，從靜止時速 0 加速至 100 公里僅 6.7 秒。

WLTP 測試歸納出市區低速（Low）、郊區中速（Medium）、高速（High）、超高速（Extra High）等 4 個測試週期，圖為測試行車型態曲線。

現今車壇已越來越多純電動車款問世，續航力是其中大家最關注的焦點之一，不過你了解不同國家、系統的續航里程測試標準嗎？目前全球主流的電動車耗能測試標準分為：NEDC（新標歐洲駕駛循環測試規範）、WLTP（全球輕型乘用車測試規程）以及 EPA（美國國家環境保護局），而臺灣採用的 2 種電動車耗能測試標準：NEDC 與 WLTP。

看到電動車規格表中出現續航里程時，絕對要注意此數據是以何種測試標準，不然當您高興的牽新車回家後，此電動車恐怕與您所規劃使用所需，會大不相同，絕對不要因此淌血在心中阿......準確地說， WLTP 測試標準較貼近真實行車狀態，因此更接近消費者購車後實際使用的續航里程，不過，經 U-CAR 整理後的專題報導還是帶您來仔細看這些測試標準差異在哪。