Toyota 於 2022 年 11 月 9 日、以「Hybrid Rebron 油電重生」概念預告的新車,在 11 月 16 日正式揭開新車的神秘面紗,其即為世界首款油電量產車 Prius 的第 5 代車系。雖然純電車型已預計將成為未來新車發展的主要趨勢,但 Toyota 在實現全球碳中和理念的前提下,認為油電及插電式油電混合動力車型,仍有其純在的必要性,而這也是 Toyota 持續推出新一代 Prius 車系的主要原因。

而在國內市場部份,現行第 4 代 Prius 車系已停止引進,僅保留 Prius PHV 插電式油電動力車型,據 Toyota 總代理和泰汽車表示,將持續觀察臺灣市場需求、並納入後續車型企劃與原廠檢討新一代 Prius 車系導入的可行性。

Toyota 於 2022 年 11 月 16 日正式帶來大改款 Prius 車系,HEV 油電車型預計在冬季推出,而 PHEV 插電式油電動力車型則將在 2023 年春季發表。

Toyota 大改款 Prius 車系此回一併帶來 HEV 油電車型以及 PHEV 插電式油電混合動力車型,其中 PHEV 車型不再擁有專屬的車型配置,而是回歸 Prius 車系成為其中一款動力選擇,HEV 油電車型預計在冬季正式推出,而 PHEV 插電式油電混合動力車型則將在 2023 年春季發表。

大改款 Prius 車系擁有相當前衛的車頭外觀造型,其中仿槌頭鯊的車頭設計線條更是一大特色,亦呼應了品牌新世代的設計特徵。
與前一代車型相比之下,大改款 Prius 車系軸距增加 50mm 為 2,750mm,車長增加 25mm 來到 4,600mm,車寬則增加了 20mm 成為 1,780mm,車高 1,430mm 則降低了 40mm。
PHEV 車型不再擁有專屬的外觀設計,回歸與 Prius 車系相同的基礎設定,主要由車尾的 HEV 與 PHEV 型號進行區分,此外 PHEV 所配置之 LED 尾燈組改為透明燈殼設計,與 HEV 之紅色燈殼有所不同。
大改款 Prius 車系配備可開啟式全景天窗,同時更擁有第 2 代太陽能充電系統,可更有效率地將太陽能轉化為電能,產生的功率相當於每年可行駛 1,250 公里。在停車時充電系統產生的電能除了可為驅動電池充電外,系統更可提供行駛用電及空調等功能。

大改款 Prius 車系在外觀上承繼了自初代車型起始的外觀設計特色,並透過第 2 代 TNGA 底盤架構及 19 吋胎圈配置,帶來更低的車身重心及性能化的流線造型設計。車頭部分採用了近似槌頭鯊的線條搭配 LED 頭燈組配置,車尾則以橫貫式的 LED 尾燈組搭配黑色飾板,創造出新世代 Prius 車系更易於辨識的外觀特徵。

大改款 Prius 車系採用與 bZ4X 神似的全數位儀錶板及方向盤設計,中控台上方安置大型觸控螢幕,並改採線傳式電子排檔及電子手煞車附 Auto Hold 機能,同時還具備了雙區恆溫 、雙前座電熱及通風等配備設定。

三款新世代油電動力,輸出大幅提升

動力系統的變革,可以說是大改款 Prius 車系的更新重點。其中 PHEV 插電式油電混合動力車型,搭載品牌首見的 2.0 升插電式油電混合動力系統,透過 2.0 升 Dynamic Force 自然進氣引擎結合鋰離子電池及電動馬達,其中引擎具備 148 匹最大馬力輸出,前置電動馬達則擁有 160 匹馬力,PHEV 車型具備 223 匹最大綜效動力輸出表現,由靜止加速至時速 100 公里僅需 6.7 秒即可完成,透過容量 13.6 kWh 鋰電池配置,EV 純電行駛里程亦較前代車款增加 50%。BEV 油電車型改採第 5 代油電混合動力系統,並提供 1.8 升及 2.0 升兩款油電動力選擇,而詳細的各車型動力油耗表現目前則尚未公佈。

大改款 Prius PHEV 搭載全新 2.0 升插電式油電混合動力系統,透過 2.0 升自然進氣引擎結合鋰離子電池及電動馬達,擁有 223 匹最大綜效動力輸出,由靜止加速至時速 100 公里僅需 6.7 秒,性能表現較前代車款大幅提升。
BEV 油電車型部分,大改款 Prius 車系亦改採第 5 代油電混合動力系統,並提供 1.8 升及 2.0 升兩款油電動力選擇,其中 2.0 升油電動力具備了 193 匹綜效馬力輸出,且提供了 E-Four 電子四輪驅動的車型設定,1.8 升油電動力則具備 140 匹綜效馬力輸出,兩款動力分別可在 7.5 秒及 9.3 秒完成零百加速。
廣  告
大改款 Prius 車系採用第 2 代 TNGA 模組化底盤配置,擁有較前代車款更出色的剛性及低重心設定。

而在安全配備部份,大改款 Prius 車系將採用最新世代的 Toyota Safety Sense 主動安全系統,且將列為全車系的標準配備,同時還擁有 Advanced Park 先進駕駛輔助系統,除了擁有自動停車輔助機能外,駕駛亦可透過手機遠端遙控車輛進出停車位置,進一步提升車輛日常使用的便利性及安全性表現。