2018年9月份臺灣汽車市場銷售報告 - U-CAR.com.tw

2018

10月

1

2018年9月份臺灣汽車市場銷售報告

編輯部

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編輯部

攝影

203,460

  • 2018年9月10日進入農曆8月份,不僅脫離農曆7月的民俗月份,也代表歷經產銷體系的休養生息後,臺灣新車銷售節奏終於重回正常時期。以9月全月份30天來看,可領牌工作天數為19天,民俗月內有5天,民俗月後則有14天,至於一般周末假日與9月25日中秋節休假,則合計11天。
  • 雖然,9月份第一周仍在民俗月內,但部分車廠感受到全年度銷售進度落後的壓力,加上民俗月後期較為淡化傳統習俗對買氣的影響,許多車廠等不及民俗月份的因素,據點陸續展開新產品的預接動作,甚至提前預告新車發表上市訊息,期待能在搶先對手一步,吸納民俗月後的新車買氣。
  • 最後,9月份銷售數據出爐,全月份新車銷售來到30,799輛,比起8月份成長18.3%,不過,相較於2017年9月份,則微幅衰退1.8%,若考量去年9月19日以前都落在民俗月份的因素,很明顯地,2018年9月的銷售表現並不熱絡。尤其以累積銷售來看也是落後格局,至於2018年前9月份銷售累積達到322,084輛,也同樣以1.4%幅度稍微落後於2017年同期累積銷售量。
  • 當然,9月份最重量級的新車,首推搶在9月10日舉辦發表會的Toyota Auris,肩負Toyota傾力抗衡Mazda Mazda3,衝刺品牌進口掀背車銷售的重任。在9月10日上市的Auris,首次出擊的成績為506輛,超越最大競爭對手Mazda3的421輛,可算是搶下灘頭堡,後續在完整月份的廝殺戰局如何?肯定值得各界高度觀注。

1.總市場(國產+進口)

  • 下半年市場節奏的逐步加快,雖然陸續反應在各大品牌銷售成績上,但尚未有顯眼而強勢的力道出現,總市場排名部分,第1名仍舊是Toyota與Lexus的和泰豐田大軍,9月份全月共累計7,201輛的領牌數,相比8月份雖然成長了13.3%,但與2018年同期相比卻減少進1個百分點;更重要的,是單月市佔率僅達23.4%,即便是年度累計銷售部分,和泰豐田也僅27.8%,如何重返往昔超過30%的市占表現,乃是和泰汽車首要任務,而全新掀背戰力的Toyota Auris車系,10月的表現將是重要關鍵。
  • 以相對穩定之姿、穩居總市場亞軍寶座的中華三菱,麾下CMC與Mitsubishi總計繳出3,645輛的領牌數,單月成長幅度超過11%,甚至與2017年9月份相比也有著12.3%的成長,但仔細觀察銷售組成會發現,包含了Lancer、Colt Plus與Outlander等國產車系,銷售成績都較8月份下滑,不難得知,主要撐起一片天的乃是商用車為主,這也是中華三菱必須面臨的重要課題。
  • 穩居第5名的台灣賓士,9月份全月繳出2,286輛的成績,單月成長幅度為30.3%,關鍵在於9月份GLC車系領牌數大幅暴增,即將於2019年導入新世代的GLE、小改款國內發表的C-Class,同樣也維持成長態勢,讓Mercedes-Benz仍舊保持搶眼成績。值得留意的,是新世代A-Class雖然已經在國內發表,但交車時間仍有待第四季,因此目前領牌數仍掛零,後續會為台灣賓士帶來怎樣的助益,所有競爭對手應當都會積極嚴陣以待。
  • 在8月份,藉由第一線祭出較多優惠內容的規劃,Volkswagen繳出相當出色的成績單,而9月份Volkswagen則是藉由維持促銷力道、並小幅調整促銷內容,維持著相同的銷售熱度,繳出了1,572輛的領牌數,單月成長幅度達16.5%,與2017年同期相比,更有著47.1%的成長。隨著產品陸續到位,以及幾乎將MSB模組化安全駕駛系統列為全車系標配,讓Volkswgaen繳出較2017年更為成長的成績,能否維持此一力度衝刺到年底,值得消費者觀察留意。
2018年09月-廠牌別排行 (國產+進口)

品 牌銷售量上月比去年比市占率
1和泰豐田Toyota 、Lexus7,201113.3%99.1%23.4%
2中華三菱Mitsubishi、CMC3,645111.7%112.3%11.8%
3台灣本田Honda2,814176.3%95.6%9.1%
4裕隆日產Nissan、Infiniti2,576157.7%109.9%8.4%
5台灣賓士Mercedes-Benz2,286130.3%89.4%7.4%
6台灣福斯Volkswagen1,572116.5%147.1%5.1%
總市場
30,799118.3%98.2%100.0%
2018年9月總市場銷售 Top 10
排名2018年9月單月銷售量
1Toyota Corolla Altis1,560
2CMC Veryca1,394
3Honda CR-V1,300
4Toyota RAV41,088
5Honda HR-V850
6Toyota Sienta742
7Mitsubishi Delica726
8Mercedes-Benz GLC723
9Toyota Yaris698
10Nissan Tiida 659

2.國產轎車

  • Toyota Corolla Altis雖然毫無意外仍舊穩居國產轎車市場首位,同時也是國產市場少數突破千輛大關的作品之一,但值得留意的是,Corolla Altis已經邁入產品週期尾聲,而與之相同級距大小、但採用掀背車格設定的Auris導入臺灣市場,首月即已經繳出超過500輛的成績,是否會影響到Corolla Altis的成績,和泰是否會針對Corolla Altis車系再行增加促銷力道,都是市場觀察重點所在。
  • Nissan國產大軍中,銷售主力之一的Livina,雖然在8月份時跌出前5名之列,但挾著價格與品牌優勢,在9月份繳出538輛的領牌數,單月成長幅度超過78%,裕隆日產9月份促銷內容中,並未特別進行強化,而是維持與8月相仿的促銷內容;此外,裕隆日產在9月底時,針對麾下多款車系進行配備與價格調整,但Livina並未在列,是否意味著產品即將邁入尾聲,同樣值得留意。
  • Nissan Sentra在9月份維持升級空力套件或配件金的促銷內容,擺脫8月份的低迷後,在9月份繳出了437輛的領牌數,單月成長幅度超過100%,也從8月份的第10名,一舉躍昇至第6名;值得留意的是,主要衝刺集中在9月份下旬,而裕隆日產更在9月底時,推出增列安全配備的新年式車型,能否讓Sentra的銷售力度維持至10月份,相信會是裕隆日產的一大課題。
  • Hyundai Elantra車系在市場上的表現,一直無法將完整產品魅力展現而出,9月份繳出222輛的領牌數,相比8月份287輛的表現下滑不少,排名也跌出10名之外,南陽實業針對全品牌祭出試乘體驗的促銷內容,期許能吸引更多消費者的關注,而Elantra車系則在9月份並未有加碼促銷的內容;南陽實業預計將在10月中,正式發表國產版本的Elantra Sport,讓Elantra車系有著更完整的戰力版圖,能否有助Elantra車系的表現提升,是絕對關鍵的一役。
2018年 09月-國產轎車 TOP 10

車          款
銷量
銷售組成
1
Toyota Corolla Altis 1.81,560
2
Toyota Yaris 1.5698
3
Nissan Tiida 1.6/1.6T659
1.6五門64898%
1.6T五門112%
4
Nissan Livina 1.6538
5
Toyota Vios 1.5479
6
Nissan Sentra 1.8437
7
Ford Focus 1.5/1.6328
1.5四門 28 8%
1.5五門 269 82%
1.6四門 4 2%
1.6五門 27 8%
8
Honda Fit 1.5290 
9
Mitsubishi Colt Plus 1.5239
10
Toyota Camry 2.0/2.5H227
2.0 183 81%
2.5H 44 19%
其  他  車  款 (以下車款之排序不代表名次)
Ford Escort 1.5129
Ford Fiesta 1.0/1.566
1.0五門5888%
1.5五門812%
Hyundai Elantra
1.6/2.0/1.6D
222
1.6 148 66%
2.0 32 15%
1.6D 42 19%
Honda City 1.5157
Kia Morning 1.242
Luxgen S321
Luxgen S5 Turbo 1.8/2.017
Mitsubishi Grand Lancer 1.893
Nissan March 1.5141
Nissan Teana 2.0/2.5/3.517
銷售報告轎車數據,涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型。
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3.國產休旅/商用車

  • 即將在10月初推出小改款的CMC Veryca,9月份經銷據點全面出清舊款的熱絡表現,可說是撐起了中華三菱整體銷售成績之功臣,繳出了1,394輛的成績,單月成長幅度超過76%之多。除了商用車款較不受市場節奏影響之外,小改款前出清同樣是關鍵所在,CMC Veryca以94輛之多的成績,領先Honda CR-V,成功於9月擠身國產休旅與商用市場第1名。
  • 台灣本田兩大銷售主力CR-V與HR-V,9月份分別繳出1,300輛以及850輛,CR-V的銷售組成中,標配Honda Sensing的頂規車型占比58.6%,展現消費者對於安全防護與駕駛輔助功能的需求,台灣本田規劃將會在中階的VTi-S車型上導入Honda Sensing,不僅能更有效提振銷售成績,銷售比例應當也會有所改變。至於預計在2019年推出小改款版本的HR-V,導入Honda Sensing的機率可能不高,後續台灣本田會祭出那些優惠來吸引消費者,將成為本田休旅雙雄的關鍵所在。
  • Mitsubishi在9月份除推出全車系優惠之外,也特別維持了Outlander的高期數零利率、指定車型升級盲點偵測的促銷內容,但成效並不如8月份來得出色,9月份領牌數僅達229輛,衰退幅度超過30%,也跌出市場前10之排序。SUV市場乃是近年來各大品牌必爭之地,然而能否掌握SUV熱潮優勢,藉由配備的設定來襯托產品魅力,考驗各品牌的規劃巧思與市場敏銳度,年底將迎來小改款的Outlander,能否再創佳績?會是中華三菱年度的重要考驗。
2018年 09月-國產休旅車/商用車 TOP 10

車          款
銷量
銷售組成
1
CMC Veryca1,394
2
Honda CR-V 1.51,300 
3
Honda HR-V 1.8850
4
Toyota Sienta 1.5/1.8742
1.5 59 8%
1.8 683 92%
5
Mitsubishi Delica726
6
Nissan X-Trail589
2.0 501 85%
2.5 88 15%
7
CMC Zinger 2.4425 
8
Ford Kuga 1.5/2.0/2.0D336
1.523369%
2.09027%
2.0D134%
9
Hyundai Tucson263
1.6T 205 78%
2.0 19 7%
2.0D 39 15%
10Hyundai Porter262 
其  他  車  款 (以下車款之排序不代表名次)
DFSK Fuwin66
Hyundai Santa Fe73
Kia Carens48
Luxgen U6 Turbo198
Luxgen U5103
Luxgen M7 Turbo 2.283
Luxgen U76
Luxgen V7 Turbo 2.2 11
Mitsubishi Outlander 2.4229

4.進口總市場

  • 雖然傳統的民俗月已在9月10日正式結束,但仍佔了9月份三分之一的時間,所以新車銷售市場的買氣在9月份尚未完全甦醒,進口車總市場於9月份總共繳出了14,940輛的新車掛牌數,較上月份雖有著15%的成長,但仍較去年同期小幅衰退了0.4%。
  • 在年度累積銷量部份,進口車總市場目前累積至9月份的總銷量為143,447輛,市佔率達到44.5%,相較去年同期有著7.6%的成長表現。年度銷售表現上,Toyota仍以22,988輛的成績暫居領先地位,德國豪華品牌Mercedes-Benz則以21,910輛的成績緊追其後,不過兩個目前暫居一、二名的進口品牌,與去年同期相比分別僅有0.1%及3.2%的成長,能否創造出較去年度更為出色的年度銷售表現,仍有待後續觀察。
  • 回到9月份的進口車總市場排名,在歷經了傳統民俗月的休養生息後,Toyota於9月份再度以2,349輛的銷售成績,重回進口品牌的銷售冠軍寶座,不過其品牌進口車銷售主力RAV4車系,在9月份雖繳出破千輛的銷售成績,不過與其以往的銷售表現相比之下並未特別出色,但Toyota於9月份有著全新的生力軍Auris車系,首度加入進口車的銷售陣線,並繳出506輛的銷售成績,對品牌整體的進口車銷售表現,將有著明顯的助益。
  • 以2,286輛緊追在Toyota之後的德國豪華品牌Mercedes-Benz,除了轎車主力銷售車款C-Class及E-Class在9月份皆維持了水準之上的銷售表現外,向來銷售量眼的GLC車系在9月份更一舉躍升成為品牌銷售最佳車款,有著極為出色的新車掛牌數表現,而小改款C-Class車系亦在9月份發表,相信將有助於品牌總銷量的提升。
2018 年09月-廠牌別排行 (進口)

品      牌銷售量上月比去年比市占率
1Toyota2,349147.7%95.1%15.7%
2Mercedes-Benz2,286130.3%89.4%15.3%
3Volkswagen1,570116.5%146.9%10.5%
4BMW1,468135.1%83.8%9.8%
5Mazda1,29769.5%80.0%8.7%
6Lexus1,146112.4%167.5%7.7%
總市場14,940115.9%99.6%48.5%

5.進口車

進口一般轎車

  • Toyota Auris初入榜即拿下進口一般轎車第1名的寶座。9月10號才發表的Auris,正式販售時間僅有20天,就衝出了506輛的成績,直接達到和泰預設月販500輛的標準,不過這也跟之前預購的訂單消化有關,根據第一線業務端表示,Auris現在已有現車可直接領牌,不像之前Mazda Mazda3需要等待數月的狀況。而接下來將有完整銷售的10月,則會是Auris實際銷售狀況的觀察點。
  • 原有的銷售常勝軍Mazda Mazda3,在Auris上市之後被擠下神壇,僅銷售421輛,這也是小改新車自2016年9月正式上市以來,首度跌破500輛的銷售成績,即使是因為這代Mazda3已進入產品壽命末期,更重要的原因自然是受到Auris的影響。不過就目前看來,因為Mazda產品編成調整相當及時,所受影響雖然不小,但也沒直接被Toyota一口氣壓倒,仍呈現抗衡之姿。下一代新車預計於2019年3月在日本上市,再新世代Mazda3抵臺前的時間,現行Mazda3能否抵抗Auris的侵襲,會是Mazda接下來重要的課題。
  • 進口一般轎車級距的第3名,則是依序被擠下的Suzuki Swift。雖然被擠下至第3名,其實銷售狀況仍相當不錯,單月372輛的成績,比起前一個月還要多了56輛。當然也跟民俗月佔據了大半個8月有關,而級距與Auris、Mazda3不同的Swift自然也不會受到Auris影響太多。目前所銷售的占比中,Swift Sport有128輛、Swift則是244輛,其比例幾乎與之前相同。
  • Volkswagen Golf繼7月後再次跌落至第4名,不過這也是與Auris加入有關,而單月217輛的銷售成績,與之前相比有些微的下滑,幅度不若Mazda3那麼大,但由於車格大小相同,因此消費者在選購時,自然也會將Auris納入考慮範圍內。
  • Volkswagen另外一款掀背車Polo,9月份排名持續跟在大哥Golf後面,以175輛成績排在第5名。這款小型掀背由近幾個月銷售量的觀察,受Auris的影響並不明顯,同樣有著穩定的銷售成績。而其中限量66輛的Polo GTI,在9月份銷售了19輛,從7月底到現在總共銷售54輛,也就是說僅剩12輛的配額。
  • 值得一提的是,此級距銷售幾乎都被掀背車占據,擁有一般轎車的Mazda6與Octavia分別僅排在第7名與第9名,Octavia轎車銷售僅21輛、Combi則有81輛,可以清楚地看到在進口一般品牌的市場中,轎車銷售量明顯式微。

進口一般休旅車

  • 國內進口休旅車的銷售常勝軍Toyota RAV4車系,於9月份再度以1,088輛的銷售成績穩居銷售第1名的冠軍寶座,其雖較8月份有著21.3%的成長,但相較去年同期仍有著22.7%的衰退比例,整體的銷售表現並未在民俗月結束後立刻回到以往的水準。而在2018年5月底調整配備及售價、再度成為市場熱門的C-HR車系,於9月份則繳出349輛的成績,較8月份有著19.9%的成長比例。
  • 儼然已成為Volkswagen品牌於國內銷售表現最為出色的Tiguan車系,在9月份除了繼續蟬聯品牌最暢銷車款外,並以583輛的新車掛牌數,位居一般進口休旅車排行榜第2名的位置,較8月份有著21.2%的成長表現,而就Tiguan車系的銷售組成看來,搭載1.4升汽油渦輪引擎的280 TSI車型為市場主力,約佔整體銷售比例的61%。
  • Mazda旗下入門跨界休旅CX-3,在9月份以371輛的新車掛牌數超越老大哥CX-5,站上了銷售排行榜第3名。而在8月份曾創下766輛銷售成績的CX-5,在9月份僅掛出了272輛的新車掛牌數,與8月份的銷售表現相去甚遠,而據Mazda Taiwan表示,CX-5在9月份的銷售數字出現明顯落差,主要是受到新車船期的影響所致。
  • 台灣馬自達7月份領牌數為2,671輛,單月成長幅度超過33%,也讓台灣馬自達以數十輛之差,將裕隆日產擠下第4名,關鍵戰力則是Mazda3以及CX-5,都有著超過800輛的表現,從成績來看,SUV是否也會逐步成為Mazda品牌主力所在,一樣值得觀察留意。
2018 年 09月-進口一般品牌

轎 車 車 款銷量
休 旅 車 款銷量
1
Toyota Auris5061Toyota RAV41,088
2
Mazda Mazda34212Volkswagen Tiguan583
3
Suzuki Swift3723Mazda CX-3371
4
Volkswagen Golf2174Toyota C-HR349
5
Volkswagen Polo1755Subaru Forester327
6Škoda Fabia1266Mazda CX-5272
7Mazda Mazda61227Honda Odyssey212
8Kia Picanto1198Suzuki Vitara204
9Škoda Octavia1029Volkswagen Caddy163
10Suzuki SX49410Mitsubishu Eclipse Cross156
其 他 轎 車其 他 休 旅 車
Toyota Prius C87Volkswagen Transporter153
Toyota Prius80Ford Ranger111
Škoda Superb77Volkswagen Touran99
轎車數據涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型。
休旅車數據涵蓋運動休旅、廂式休旅與貨卡車等車型。

進口豪華轎車

  • Mercedes-Benz C-Class毫不意外的繼續以568輛的成績蟬聯進口豪華轎車冠軍,不過小改款C-Class在9月下旬正式發表上市,新車販售數量相對不多,主要都還是小改前清庫存,另外也有大量的水貨在此列裡面,超過半數都是之前臺灣賓士沒引進的C300與C300 4Matic。小改後新車的銷售狀況,還是要待有完整銷售月份的10月才能一探究竟。另外E-Class本月份穩定銷售的377輛,也是穩定排於第2的位置。
  • BMW 3 Series的285輛繼續位列Mercedes-Benz雙雄之後,排在第3名。F30已經進入產品壽命末期,下一代新車即將發表,可以預計導入臺灣後會有新一波成長,另外5 Seires的215輛比起8月份有相當幅度的成長,不過仍不敵Lexus ES的躍進落居第5名。1 Series的156輛則是維持在第6的位置,值得一提的是7 Series於9月繳出114輛,擊敗Mercedes-Benz S-Class站上第8名。
  • Lexus ES新一代新車9月份銷售220輛,將BMW 5 Seires擠下,站上第4名的位置,這也是第7代ES銷售狀況的新高點,其銷售狀況主要原因還是因為船期與單月配額的因素。另外,ES 300h預計在10月2日於國內發表,預計將會為ES帶來新的一波銷售高潮。

進口豪華休旅車

  • 9月份的豪華進口休旅車排行榜上,Mercedes-Benz GLC車系首度以723輛的銷售成績,站上了銷售冠軍的位置,據了解GLC車系之所以能在9月創造出如此亮眼的銷售表現,主要原因為GLC 250在9月份大量到港交車,光是GLC 250車型便繳出了517輛的新車掛牌數,而由貿易商導入的GLC 300車型則有145輛。此外, Mercedes-Benz於9月正式導入的入門GLC 200車型,則繳出了22輛的成績。
  • 雖然讓出了豪華進口休旅車的銷售冠軍寶座,但Lexus旗下NX以及RX兩款休旅車,仍分別以467輛及248輛的銷售成績,分站第2及第3名的位置,而NX車系無論是與8月份或是去年同期相比,銷售數字都呈現著正面成長,RX車系則較8月份有著小幅衰退,表現不若NX車系來的亮眼。
  • 於8月底進行車型配備及售價調整的BMW X3以及X1車系,其中X3在9月份繳出了182輛的新車掛牌數表現,相較8月份及去年同期皆有著明顯增長,而X1車系在9月份亦同樣繳出更加出色的127輛新車掛牌數,由此可見透過8月底的產品強化動作,也讓 X3以及X1車系有著實際的銷售表現提升。
2018 年 09月-進口豪華品牌

轎 車 車 款銷量
休 旅 車 款銷量
1
Mercedes-Benz C-Class5681Mercedes-Benz GLC723
2
Mercedes-Benz E-Class3772Lexus NX467
3
BMW 3 Series2853Lexus RX248
4
Lexus ES2204BMW X3182
5
BMW 5 Series2155Porsche Cayenne169
6BMW 1 Series1466Volvo XC40160
7Lexus IS1387Mercedes-Benz GLA159
8BMW 7 Series1148BMW X1127
9Mercedes-Benz S-Class839BMW X4119
10Infiniti Q307910Mercedes-Benz GLE115
其 他 轎 車其 他 休 旅 車
BMW 2 Series70Porsche Macan97
Mercedes-Benz B-Class69Volvo XC6075
Volvo S9059Volvo XC9064
轎車數據涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型。
休旅車數據涵蓋運動休旅、廂式休旅與貨卡車等車型。
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6.稀有車

  • 9月份稀有車市場最受矚目的掛牌焦點,毫無疑問地當然是Lamborghini的品牌第2款SUV:Urus,因為自7月20日正式發表後,國內車迷便一直期待在街頭看見「野牛」的蹤跡,而總代理在完成安審手續後,也很快地便在上個月讓兩輛Urus完成上路;且據了解、其實還有數輛Urus的車主因為想要擁有個性化之車牌、所以尚未完成掛牌,因此相信不久之後、應該路上慢慢地便會有越來越多Urus霸氣的身影。
  • 稀有車銷售榜的另一款新鮮貨,則是同樣選在7月發表的DB11車系敞篷車型:DB11 Volante,這款國內總代理採接單引進方式導入的電動軟頂敞篷跑車,建議售價1,138萬元起,較目前Aston Martin國內之銷售主力DB11 V8 Coupe多100萬元,配置AMG奧援的4.0升V8雙渦輪增壓引擎,擁有獨特的英式優雅品味。
  • 此外,由於不少想入少稀有車、尤其是超豪華品牌的準車主,偏好購買正年份的車型,所以進入第四季後,除非是很熱門的當紅新車、如:Urus,否則通常稀有車的新車銷售都有逐漸趨於和緩,因此就連Ferrari和McLaren、9月份也分別僅有5輛與3輛新車掛牌的成績;不過、由於8月和9月還是有數款新車發表,所以接下來的稀有車市場應該還是會有不少的驚喜現身。
2018 年09月-稀有車種銷售表
廠牌車款銷量
Alfa Romeo
 
4C1
Giulietta1
Stelvio Q41
Aston MartinDB11 V8 / Volante2 / 1
Rapide1
Audi



 
S41
S5 / RS 53 / 1
SQ54
SQ72
TT2
R81
Bentley
 
Mulsanne Speed1
Flying Spur V81
Bentayga V82
BMW


 
M240i / M21 / 7
M3 / M48 / 5
M550i / M51 / 6
X3 M40i / X4 M40i9 / 4
Z4 M Coupe1
BMW Ii3 REX3
Caterham7 Roadsport SV1
ChevlotCamaro1
Corvette Z062
DodgeChallenger SXT PLUS 3.61
Ferrari
 
488 GTB2
California T2
GTC4Lusso1
Fiat500 C / Twinair / 5951 / 3 / 2
FordMustang / GT10 / 2
HondaCivic Type R3
JaguarF-Type1
JeepWrangler Rubicon1
LamborghiniAventador SV Coupe1
Urus2
Maserati
 
Ghibli / GranSport8 / 2
Quattroporte S Q4 / GTS5 / 1
Levante / Diesel / GranSport / GranSport S6 / 1 / 9 / 6
GranTurismo S3
MazdaMX-5 / MX-5 RF2 / 5
Mercedes-AMG
 
CLA 45 / GLA 458 / 3
C 43 / C 63 S8 / 1
E 43 / E 637 / 1
S 634
SLC 435
GLC 43 / GLC 43 Coupe7 / 7
GLE 43 / GLE 6332 / 1
CLS 633
G 55 / 633 / 5
McLaren570S Spider1
720S Coupe2
Porsche718 Cayman 2.0 / 718 Cayman / GTS5 / 5 / 4
Boxster / 718 Boxster GTS2 / 4
91115
911 GT2 RS5
Rolls-RoyceGhost2
Dawn1
Wraith1
TeslaModel S 75D / 100D / P100D32 / 3 / 1
Model X 75D / 100D23 / 1

結論

  • 毫無疑問地,接下來新車市場的戰局將更趨激烈,原因無他,首先,總市場累積銷售量,8月與9月連續2個月,不僅落後於2017年同期,落後幅度也由1.3%再放大到1.4%,持續拉開的落後差,將對2018全年度銷售量能否超越2017年的444,669輛,提高攻山越嶺的困難度,甚至,若第4季無法積極扭轉銷售氣勢迎頭趕上,以目前1.4%的落後幅度,能否確保44萬輛大關都有問題。
  • 再者,新車銷售量在國產與進口陣營此消彼漲,以及各品牌增長幅度的落差放大,更是激化新車銷售競爭環境的惡化。進口車陣營銷售佔比在2018年前9月份累積銷售已來到44.5%,相較於2017年全年累積的41.7%,明顯擴增2.8%百分比,若換算全年度銷售量代表超過萬輛的新車銷售,由國產陣營流失到進口車。
  • 接著,進一步來看排行榜內主要品牌在前3季累積銷售,相較於2017年的消長幅度,進入消長拉扯不均的時代,Toyota、Nissan、Ford與BMW等品牌衰退幅度超過1成,相反地,Honda與Volkswagen成長幅度卻將近2成,Mazda與Mercedes-Benz也各有9.3%與3.2%成長,甚至把成長與衰退幅度最大者相比,落差幅度竟達到40%左右!
  • 以總市場龍頭為例,Toyota+Lexus較去年同期衰退5.3%,若進一步排除Lexus,單純來看Toyota品牌銷量,2017年前9月份銷售量達到84,817輛,2018年同期累積僅剩76,690輛,衰退幅度約10%,Toyota在導入Auris新血之後,隨TNGA平臺換血也將輪到全新RAV4與Corolla Altis兩大主力車系,將是後續品牌銷售能否扭轉的關鍵契機。
  • 至於榜內衰退幅度最大的,則是目前位居排行榜第4名,累積銷售量25,708輛的Nissan+Infiniti,同期累積銷售衰退19.3%將近2成之多,相反的,超越Nissan+Infiniti成功佔據第3名的Honda,以28,915輛取得18.9%的同期累積高成長幅度,Honda與Nissan+Infiniti兩品牌,一上一下品牌增長幅度竟達到近40%之多,顯見品牌競爭之動盪激烈。
  • 上述是以品牌總體變化來看,可說是銷售戰爭的最後結果,但若推回到原因的話,仍然是各別品牌旗下產品戰力的競逐戰。以2018年至今,銷售衰退幅度最大的Nissan品牌為例,除長期經營的品牌口碑形象外,即使有產品實力堅強的品牌母廠,臺灣團隊還得能順利地將最新產品導入,並規劃迎合消費需求的配備,才能在變化多端的新車銷售市場,快速應對競爭對手的布局與穩固品牌客層,反之,則將讓品牌銷售難以施展。
  • 由這點來看,Nissan總代理裕隆日產於9月底宣布旗下Tiida與Sentra車系全面標配動態穩定系統與6氣囊組,加上國產小型休旅Kicks車系即將於第4季推出,將有機會讓品牌重新注入戰力,能否觸底反攻將是第4季銷售報告關注的重點。
2018 年09月-累計銷售量排行 (國產+進口)

品      牌銷售量去年比市占率與領先差
1和泰豐田Toyota 、Lexus89,60494.7%27.8%
2中華三菱Mitsubishi、CMC37,472100.3%11.6%52,132
3台灣本田Honda28,915118.9%9.0%60,689
4裕隆日產Nissan、Infiniti25,70880.3%8.0%63,896
5台灣賓士Mercedes-Benz21,910103.2%6.8%67,694
6台灣馬自達Mazda16,806109.3%5.2%72,798
總市場98.6%100.0%
2018年09月-累計銷售量排行 (進口)

品     牌銷售量去年比市占率與領先差
1Toyota22,988100.1%16.0%
2Mercedes-Benz21,910103.2%15.3%1,078
3Mazda16,806109.3%11.7%6,182
4Lexus12,914131.5%9.0%10,074
5Volkswagen12,132116.2%8.5%10,856
6BMW11,90186.3%8.3%11,087
總市場143,447107.6%44.5%

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