甫揭曉的 2021 年 RJC 年度風雲車，由 Toyota Yaris/Yaris Cross 所拿下，2、3 名為 Suzuki Hustler 與 Nissan Kicks；進口車冠軍被 BMW 2 Series Gran Coupe 以 179 點大幅差距抱走，Audi A1 與 e-tron 則分居第 2 與第 3；最優秀技術項目則是 Nissan e-Power 油電混合動力獲得評審青睞。
全名為 Automotive Researchers' & Journalists' Conference of Japan 日本汽車研究者與新聞工作協會的 RJC，乃是由汽車業界人士以及車線記者為主要成員組成，每年在 JOCTY 日本年度風雲車揭曉前公布所選年度風雲車名單。之所以會出現 RJC 與 JCOTY 兩個組織分別公布各自入選車款，是因為雙方在評選理念上不同導致。一般來說，JCOTY 相對偏好高價、高性能車種，而 RJC 則注重高科技或平價產品。
今年 RJC 年度風雲車決選受到新型冠狀病毒影響，因此改變了過往流程，原本 9 月到 10 月為試車時間，10 月底提出各 6 輛（或 6 項科技）入圍名單。最後決選時會將所有入圍車輛帶到 Motegi 賽道進行測試，結束後會員將立刻進行投票。依照技術、進口車、國產車的順序選出年度風雲獎項。
然而因為新冠病毒之故，原本打算直接取消 RJC 年度風雲車活動，但考量今年正好是 RJC 年度風雲車第 30 屆，主辦單位不希望這個歷史在此中斷。因此將挑選入圍名單的第一階段，以及在 Motegi 賽道試車的最後階段取消。由評審直接選出各項目入圍名單，並且依照個人評價給予 1 到 6 分的成績。最後再將得分加總，選出 RJC 年度風雲車、年度進口風雲車，以及年度最優秀技術的冠軍得主。
只不過因為沒有最後賽道試車的過程，因此僅以評審個別試車後給予的分數加總作為選擇依據。故 RJC 官網上今年僅公布獲獎名單以及入圍車款得分高低，並沒有解釋得獎理由，名單顯得比以往單薄了些。
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