MK2
2000/11/29
註冊日期
208
累計好評
677
發文總數
#50
0
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| 你覺的人家是看BMW名字不是看BMW引擎是嗎.你回答我問題.. | |||
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回應 novie2 (打字狗) 所寫買BMW既是是買BMW的名字也是買BMW引擎
我沒說BMW引擎不好
BMW引擎很好
或者說BMW的直6做的比很多廠的V6好
但是
我們應該把品牌拿掉
再來談直6跟V6
我認為BMW要是做V6絕不會比原來的直6差
來
換你答
TEANA/CAMRY/ACCORD 3.5 換直6你會感到高興嗎?
前往討論：直六引擎好在哪?
前往討論：直六引擎好在哪?
#99
1
真不知道你的1500億是哪裡來的
我看你既拿不出那個日本人姓名
也拿不出1500億的原始資料
胡說八道亂掰高鐵歷史
我看你既拿不出那個日本人姓名
也拿不出1500億的原始資料
胡說八道亂掰高鐵歷史
前往討論：高鐵安全嗎?
#39
1
原來直6比較貴
台塑1號直6 2500CC引擎可真是下重本阿
不知道有多少人捧場買一台呢?
呵呵
要是BMW不用直6
只剩VOLVO跟DAEWOO用直6
直6還真的那麼好?
賓士的W210從直6變V6
可見空間沒問題阿?
兩顆都塞的下
為什麼要換?
舊款GS300用直6
新款GS300用V6
他要是繼續用直6會更好嗎?
直6的優點V6都做得到
V6體積小又安靜的優點直6辦的到嗎?
我就在這邊講
BMW換V6也是早晚的
直6已經窮途末路
沒前途
世人總愛稀少的東西
商人總愛用稀少的東西騙人
尤其是賣高單價名牌的商人
TEANA跟CAMRY跟ACCORD 3.5 要是改用直6
你要捧錢去買還是覺得走回頭路?
BMW妥善率不佳但是還是大賣
其他車廠可以學這個嗎?
BMW可以賣直6還是大賣
其他車廠敢嗎?
就回答我這個問題就好,先把BMW這個品牌光環暫時忘掉
【要是TEANA/CAMRY/ACCORD 3.5改用直6,你會鼓掌嗎?】
台塑1號直6 2500CC引擎可真是下重本阿
不知道有多少人捧場買一台呢?
呵呵
要是BMW不用直6
只剩VOLVO跟DAEWOO用直6
直6還真的那麼好?
賓士的W210從直6變V6
可見空間沒問題阿?
兩顆都塞的下
為什麼要換?
舊款GS300用直6
新款GS300用V6
他要是繼續用直6會更好嗎?
直6的優點V6都做得到
V6體積小又安靜的優點直6辦的到嗎?
我就在這邊講
BMW換V6也是早晚的
直6已經窮途末路
沒前途
世人總愛稀少的東西
商人總愛用稀少的東西騙人
尤其是賣高單價名牌的商人
TEANA跟CAMRY跟ACCORD 3.5 要是改用直6
你要捧錢去買還是覺得走回頭路?
BMW妥善率不佳但是還是大賣
其他車廠可以學這個嗎?
BMW可以賣直6還是大賣
其他車廠敢嗎?
就回答我這個問題就好,先把BMW這個品牌光環暫時忘掉
【要是TEANA/CAMRY/ACCORD 3.5改用直6,你會鼓掌嗎?】
前往討論：直六引擎好在哪?
#18
0
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| 不懂裝啥懂.BMW以前的V8就不怎樣.因為當時馬力要求不會過300p.現在大家加大排氣量.L6先天條件就只能做到3仟多cc所以BMW才對V8下苦功.照你理論全世界都在把引擎成本拉高就BMW一家引擎在COST DOWN.你蠢了啦你?? | |||
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還有VOLVO
跟DAEWOO MAGNUS 2.5
前往討論：直六引擎好在哪?
#13
1
豐田日產本田跟BMW車廠定位不一樣哪會拿因為直6作不贏BMW就開發V6
賓士的直6也做的很好還是換V6了
BMW繼續做直6只是一種宣傳跟COST DOWN而已
他最近的V8跟V10還不是聲名鵲起
他要是作V6一樣是世界一流
賓士的直6也做的很好還是換V6了
BMW繼續做直6只是一種宣傳跟COST DOWN而已
他最近的V8跟V10還不是聲名鵲起
他要是作V6一樣是世界一流
前往討論：直六引擎好在哪?
#9
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FF就橫著擺
FR就直的擺
好像只有AUDI的FF是直的擺
直6是舊技術
在V6出現之前所有的6缸引擎都是直六
BMW把直6發揮到極致
一般人買不起也不敢嫌
要是豐田日產本田還在作直六肯定被罵到翻
FR就直的擺
好像只有AUDI的FF是直的擺
直6是舊技術
在V6出現之前所有的6缸引擎都是直六
BMW把直6發揮到極致
一般人買不起也不敢嫌
要是豐田日產本田還在作直六肯定被罵到翻
前往討論：直六引擎好在哪?
#96
0
他是說中國不用蓋高鐵就能提速到250公理
台灣蓋300公里時速高鐵是要貪汙用
歐日韓台都是白痴
只有中國人最聰明最廉潔
前往討論：高鐵安全嗎?
前往討論：直六引擎好在哪?
#84
0
答非所問
又
憑常識也知道1千多億蓋不出高鐵
轉貼:
台灣高速鐵路是台灣第一個、也是全世界最大規模，採取由民間興建、營運，並於特許營運期滿後，移轉給政府的BOT模式的公共工程，建設總成本估計約達新台幣4,806億元，計畫總金額約為6,313億元。台灣高速鐵路由台灣高速鐵路股份有限公司[2]負責興建、營運階段的工作，特許期限自1998年起算，為期35年，事業發展用地為50年，期限過後將以有償或無償的方式交還政府經營，
前往討論：高鐵安全嗎?
#77
0
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| 不坐最安全 | |||
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你確定?
1坐飛機
2坐火車
3坐巴士
4自己開車
5騎摩托車
6騎自行車
7行腳
哪一個比高鐵安全又比高鐵有效率?
前往討論：高鐵安全嗎?
前往討論：引擎室拉桿
#70
0
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| 我只記得日本人說過：高鐵日後出事跟他們無關😰😰😰 | |||
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那一個日本人?
請說出姓跟名
是否是日本高鐵公司的內部重要人士?
還是路人甲?
前往討論：高鐵安全嗎?
前往討論：申訴達人 200罰單只繳過1張!
#61
0
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| 當初的安全檢驗報告，問題逐漸一一浮現 風險一：機電整合有問題，交通號誌容易無預警出狀況 (現在不是常常發生嗎) 😵 風險二：土建有問題，地層下陷變成超級元宵飛車(綁安全帶也沒用喔) 😩 風險三：多國駕駛，偶爾來個雞同鴨講 @@ ============================================ 風險一：機電整合不夠 缺乏測試報告與應變機制 鏡頭拉回台灣，今年六月，配合高鐵通車在即，交通部成立了高鐵履勘委員會，接著，十六位委員密集展開高鐵工程的履勘工作，到十月底，高鐵原定通車期限屆臨前，委員們從南到北進行了超過十次的書面與現場履勘作業。 但一次又一次的履勘，卻發現高鐵一個又一個的缺失。機電組委員甚至在履勘報告一開頭就直指：台灣高鐵機電系統至今尚未真正完工！ 說高鐵還沒完工，是因為在成堆的竣工圖中，履勘委員看不到高鐵公司依法定程序提出的核心機電系統竣工圖。「看不到我想看的竣工圖，沒有第三機構的驗證評估，高鐵拿出來的竣工圖根本還沒有完成該有的法定程序，這就不算竣工！」履勘委員台灣科技大學電機工程系教授陳在相說。 除了核心機電系統尚未完工外，各子系統進度也不一。換言之，整個高鐵的機電系統尚待整合。不僅系統尚待整合，履勘委員還發現，整個機電系統沒有完整的測試報告，也缺乏機電系統事故發生後的緊急應變機制，包括高鐵人員的訓練、緊急應變的各項標準作業流程等，通通都不符合要求。 風險二：地層下陷嚴重 超抽地下水，隱藏出軌疑慮 機電系統有缺失，土建部分也有問題。 履勘委員的報告直指，高鐵行經苗栗、雲林路段有沉陷與地層下陷問題，因此要求高鐵必須完成苗栗路段的監測紀錄與改良分析報告，並針對雲林地區的地層下陷提出長期監測與改善計畫。 地層下陷一直是台灣高鐵潛藏的一個夢魘。「軌道不平整，列車就有出軌的危險！」高鐵履勘土建組委員召集人台灣大學土木系教授楊永斌說。因此，長期監測地層下陷是馬虎不得的事情，但履勘委員發現，高鐵的長期監測計畫做得還不夠。 高鐵沿線地層下陷地區，涵蓋彰化與雲林兩縣，從二崙到虎尾、土庫、元長等四鄉鎮。成功大學水利及海洋工程系教授黃煌煇指出，這些鄉鎮地層每年平均下陷約一公分到十公分不等，且每個地區下陷高度不一，監測必須全面進行。 但是高鐵委託工研院進行的地層下陷研究，主要地段卻僅以雲林元長鄉為主，研究與監控範圍都有待擴大與加強。 履勘委員更驚人的發現是，雖然自民國九十四年起，行政院已針對彰化、雲林等地區進行防止地層下陷的補救措施，主要是減少抽取地下水，但濫抽地下水的現象迄今仍未解決，而且抽取地下水者並非一般民間百姓，而是公家單位，包括自來水公司、農田水利會與台糖等。 「到底是要高鐵，還是要抽水！」楊永斌認為這是矛與盾，兩者只能擇一，但目前狀況卻是兩者都要。部分履勘委員因此認為，高鐵如果財力不足以監控前述兩縣市的地層下陷，公家單位又持續超抽地下水，造成未知的地層下陷。那麼德國高鐵出軌意外，難保不會在台灣發生！ 風險三：駕訓受質疑 國籍多元，語言溝通堪憂 此外，整個台灣高鐵駕駛團隊目前只有五位合格列車長，根本無法滿足高鐵通車初期一日單向須開出十九班車次的要求。對此，台灣高鐵協理賈先德指出，最快十月底前，會有三十八位駕駛完成訓練，可以進行交通部證照測驗。換言之，三十八位駕駛要全部考取執照，才能應付高鐵初期通車需求，但問題是三十八位駕駛來自世界各地，並非全部來自單純的英語系國家。 | |||
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你的資訊來源太舊了
前往討論：高鐵安全嗎?
#51
0
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| 全世界第一套歐日混血系統，隨著高鐵不斷增加班次，開始真正做壓力測試 🙂 昨天才發生交控系統無預警故障，接下來的壓力測試越來越大，白老鼠也越來越多隻 😀 歐美日本的高鐵都要經過3-5年實際運轉測試，台灣的高鐵最神勇，直接拿營運當測試 😆 我只能說，台灣人底一勇 😩😩😩 | |||
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歐美日高鐵不營運然後實際運轉測試3-5年?
我雖然手邊沒資料
但是你的說法違反常識
哪個公司可以本錢那麼粗沒有營收光付利息跟人事費用可以撐3-5年?
又
美國有高鐵嗎?
前往討論：高鐵安全嗎?
#56
0
把斜度拉小一點就好
斜坡往裡面移個2公尺應該很足夠了
前往討論：我家車庫
#75
1
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| 好成功的高鐵，過不了多久就要變成全世界最大的雲霄飛車 😀😀 ================================== 高鐵台南路段訊號異常 多班列車誤點 【中央社╱台北二十八日電】 2008.02.28 04:58 pm 高鐵台南路段今天上午因發生訊號異常，轉轍器無法定位，異常訊號雖在中午排除，但多班北上及南下列車誤點超過三十分鐘，依台灣高鐵規定，民眾可以辦理退半價票。 台灣高鐵表示，上午九時二十分，一列南下列車行經台南路段時，行控中心發現訊號異常，當時因列車班次較密集，無法維修，所有南下列車暫改走北上軌道，造成南下及北上列車須重新調度，以致發生誤點。 台灣高鐵初步統計，不少列車誤點時間超過三十分，最久的達五十六分鐘，達到退半價票的標準。 雖然異常訊號在中午十二時三十分左右就排除，但受先前列車調度影響，中午後仍有列車誤點，至下午三時四十分，台灣高鐵仍在統計詳細誤點列車班次。 【2008/02/28 中央社】 | |||
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不要這樣放大瑕疵吧?
你眼睛就看不到優點嗎?
別國的高鐵就都100分嗎?
前往討論：ＥＴＣ要漲價囉
#72
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在台灣BOT有哪個是成功的案例???😵😵 全部都是官商勾結、五鬼搬運、掏空人民財產 😌😌 | ||||||||||||
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都成功啦
高鐵蓋好了
你不妨去搭看看
這是全民資產
連馬英九都去搭了
連遠航都要倒了
還不成功?
ETC也成功啦
你去用看看
看看用了是否有比較好用還是想退機
你會有比較接近事實的評價
不要把瑕疵跟失敗畫上等號
不要活在統媒建構的虛幻世界裡
多看看真實能感受的優點吧
前往討論：ＥＴＣ要漲價囉
#68
1
我認為用回數票才是愚蠢的事
屈服於自己的習慣跟無知
BOT是一個好東西
雖然台灣初期操作會有一些弊病
並因這些弊病被政黨操作成《不可承受極大之惡》
但是只要你公平並且清醒的以平行以及垂直的方向審視的其缺點與優點
你就能做出利己利他的選擇
有些缺點也許並不是那麼不可承受與無法改變
有些優點卻是你立即可以享受
屈服於自己的習慣跟無知
BOT是一個好東西
雖然台灣初期操作會有一些弊病
並因這些弊病被政黨操作成《不可承受極大之惡》
但是只要你公平並且清醒的以平行以及垂直的方向審視的其缺點與優點
你就能做出利己利他的選擇
有些缺點也許並不是那麼不可承受與無法改變
有些優點卻是你立即可以享受
前往討論：ＥＴＣ要漲價囉
#37
0
我是適者
當然生存
不是大就會生存
恐龍最大了
還不是倒
當然生存
不是大就會生存
恐龍最大了
還不是倒
#32
0
看好的人願意拿錢出來入股投資嗎?
錢不會騙人
口水會騙人
中國的車廠了不起在成熟段只有2-3家存活
中國政府為什麼要挺嚴凱泰成為這2-3家之一?
#8
1
難
沒技術沒市場沒品牌沒腳色沒定位沒足夠資金
有中國政府當靠山的話
當一家中國本土車廠大概還可以
#47
0
可以代替機車
或者要另外開闢空氣車專用道
不然跟一般汽車撞穩死
或者要另外開闢空氣車專用道
不然跟一般汽車撞穩死
前往討論：零汙染空氣車 印度將大規模量產
#53
1
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它好像是用"膠"黏在前擋上喔, 光是想到它用黏的(對前擋隔熱紙不好)我就不想裝了 :p | ||||||||||||
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你放心
我有撕開過(用扭轉可輕易取下)
不會有任何傷害
這個是3M的產品其實像一塊橡膠不像"膠"
前往討論：ＥＴＣ要漲價囉
#23
4
綠燈左轉或右轉不也是對行人威脅?所以應該禁止綠燈左右轉嗎?
現在機車等待區都已經畫到快車道上
就是要讓紅燈可以右轉以便紓解車流
政府只要加強路權優先順序的宣導
紅燈右轉應該以原則同意,例外禁止來實行
前往討論：禁上紅燈右轉，是否有助交通？
#20
0
自我期許並且努力去做
可以提升自我
妄自菲薄並笑話自己
絕不會讓我們更好
可以提升自我
妄自菲薄並笑話自己
絕不會讓我們更好
前往討論：Alfa總代理愛快國際-即將終止代理?
#11
2
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| GM 的全球策略成功.. 亞洲地區以大陸為主..去年銷售 100萬台 at 大陸 想想看 台灣銷量最好的 toyota 每月在台的總量 1 萬台.. --> 一年也才 12 萬 ,哪比的上大陸的ㄚ -->稿不好,大陸銷售排名最爛的, 還比台灣第一名多 So.. 台灣...被全球性的企業當做是一個大陸市場中的一個區域型市場 日後..在台灣出現的車種..應該都是先出現在大陸, 然後再到台灣.. 沒辦法.. f企業要生存..大陸在掘起.而台灣ㄟ... | |||
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又一個長他人志氣滅自己威風的統媒讀者
中國不過是另一個印度而已
印度有什麼了不起?
台灣可以是亞洲的瑞典或亞洲的瑞士
瑞士跟瑞典的汽車銷售量難道可以跟中國比？
去跟中國印度比人口比車多是拿己之弱比敵之強
不如比質量比價值比創意比生活品質比民主自由比人均ＧＤＰ比ＰＰＰ更為恰當
這才是我們的長項
前往討論：Alfa總代理愛快國際-即將終止代理?
#17
0
我覺得李逸洋真的很聰明
從機車烙碼到汽車烙碼就知道這人是在動腦子認真辦事
前往討論："誘餌鐵馬"出動 竊賊被逮
#5
1
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| 早就說了嘛 再增車道, ETC一樣得跟著塞 連續假期又是春節, 收費站前塞的跟停車場一樣, 後面原本3線道變成5線道, 想事先鑽到內側還不一定有機會 總之...車多一定塞...什麼希都一樣😀 | |||
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「一小時內ＥＴＣ小客車車道通過一千七百多輛次，是人工收費車道近二倍，還有二百多輛車因ＥＴＣ車道太塞改用人工收費」
以你的邏輯
車多一定塞
不如把二高給廢了
前往討論：ETC春節狂塞 4月再增車道
#43
0
的確是要智慧的選擇
承認中國學歷讓中國勞工登陸加上三通讓資金跟人口外流的確會讓你的老闆好過
過去8年或許不盡如人意(有人標準高)
但是要更壞的話
就選中國派的候選人
前往討論：胡自強的車被竊..兩三天就破案了...
#37
2
誰支持貪瀆?
綠官被抓都是幾百萬幾千萬
每一個都乖乖入獄
藍官被抓都是幾億幾十億幾百億
每一個都是烙跑去中國或美國
誰才是支持貪瀆?
你可以嚴厲批評民進黨
但是當你支持國民黨還說反貪瀆
祇是讓人笑無知而已
綠官被抓都是幾百萬幾千萬
每一個都乖乖入獄
藍官被抓都是幾億幾十億幾百億
每一個都是烙跑去中國或美國
誰才是支持貪瀆?
你可以嚴厲批評民進黨
但是當你支持國民黨還說反貪瀆
祇是讓人笑無知而已
前往討論：胡自強的車被竊..兩三天就破案了...
#33
0
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| 都是引領各自門徒 在台灣島上廝殺拼鬥 贏了是它大魚大肉 輸了人家有能力拍拍屁股走人 只是留下我們承受後果 無黨無派. 無色彩自由自在 老百姓的利益. 能永續安居樂業 如此而已 | |||
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消極就是助長為惡
助長為惡也是惡
前往討論：胡自強的車被竊..兩三天就破案了...
#52
2
王世堅是壞人
他不跳海就是該死
趙叔鍵是好人
他不切腹只不過是玩笑話大家不應該當真
陳幸妤是壞人
她臉臭是沒教養臭婊子
馬惟中是好人
她臉臭是因為維護隱私權的高尚行為
吳淑珍是壞人
他用名牌是不知羞恥的賤貨
連方瑜是好人
她用名牌是優雅大方台灣之光
謝長廷是壞人
他的部下涉案是替老大頂罪
馬英九是好人
他的部下涉案只不過是個案
陳水扁是壞人
他推的金融機構合併是黑幕重重世紀大弊案
馬英九是好人
他推的台北銀行跟富邦合併是為了人民的利益
以上
他不跳海就是該死
趙叔鍵是好人
他不切腹只不過是玩笑話大家不應該當真
陳幸妤是壞人
她臉臭是沒教養臭婊子
馬惟中是好人
她臉臭是因為維護隱私權的高尚行為
吳淑珍是壞人
他用名牌是不知羞恥的賤貨
連方瑜是好人
她用名牌是優雅大方台灣之光
謝長廷是壞人
他的部下涉案是替老大頂罪
馬英九是好人
他的部下涉案只不過是個案
陳水扁是壞人
他推的金融機構合併是黑幕重重世紀大弊案
馬英九是好人
他推的台北銀行跟富邦合併是為了人民的利益
以上
前往討論：市長座車逆向紅線停車是否該開單
#50
1
[quote=vr002007 (20070083)]
你以為兩位夫人住你家隔壁
你知道他們的言行?
統媒不是幹假的好嗎
他們整理好然後加評語加眉批該加強的加強該跳過的跳過
然後你的心裡有了好人跟壞人
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一樣是官夫人,人緣好壞是自己言行造成,能怪誰?😌 | ||||||||||||||||||||||
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你以為兩位夫人住你家隔壁
你知道他們的言行?
統媒不是幹假的好嗎
他們整理好然後加評語加眉批該加強的加強該跳過的跳過
然後你的心裡有了好人跟壞人
前往討論：市長座車逆向紅線停車是否該開單
前往討論：市長座車逆向紅線停車是否該開單
#19
0
胡市長是好人
他要怎麼停都OK
而且他一定有約束好他的司機
這一次只是碰巧
陳總統是壞人
他的車隊一出動就是不對
沒被火箭彈打到更是不對
胡夫人是好人
大家為她祈福
吳淑真是壞人
被撞是活該
以上
前往討論：市長座車逆向紅線停車是否該開單
前往討論：感謝警方53小時迅速破案
#45
1
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若偷竊關個18年我相信竊盜案件一定很少 | ||||||||||||
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早就修法通過了
前年7月開始實施的樣子
按案件次數累計
偷一件如果2年
偷10件就20年
前往討論：胡志強坐車遭竊 損失上萬元音響面版
#24
0
分流是對的
跟員山子分洪道一樣的道理
全天都不收費會塞到爆
跟員山子分洪道一樣的道理
全天都不收費會塞到爆
前往討論：為什麼春節高速公路還要分時段免收費
#25
0
女人比較愛BMW
女人比較愛開BMW的男人
開BMW的男人作愛的次數高於開BENZ的
開BMW的男人床上花招質跟量都優于開BENZ的
躺在開BMW的男人床上的女人,她的老公常常是開BENZ的
這就是為什麼
女人比較愛開BMW的男人
開BMW的男人作愛的次數高於開BENZ的
開BMW的男人床上花招質跟量都優于開BENZ的
躺在開BMW的男人床上的女人,她的老公常常是開BENZ的
這就是為什麼
前往討論：Benz E vs. BMW 5
前往討論：請問小車哪一台的C/P值較高
前往討論：電動按摩椅 和 LED四門晴雨窗 2選1
#2
0
台灣如果要打出名氣
最簡單的方法就是用全世界最嚴格的安規
歐盟5顆星的車我們還能有鑑別度分出哪些是更好那些是稍差
這樣不需大成本馬上就變世界最強的車測中心
怕政府放水而已
不怕他太嚴格
前往討論：白痴政府
#8
0
我不久前第一次用了礦物油
大賣場中油那種一大桶4公升的15W-40
一此買兩桶
有差
爛透了
轉速上升明顯變慢
油門踩的要更用力
就一個感覺沒濕就插進去的感覺
沒幾天就去換回全合成的
把另一桶全新的礦物油丟在門口給人撿
大賣場中油那種一大桶4公升的15W-40
一此買兩桶
有差
爛透了
轉速上升明顯變慢
油門踩的要更用力
就一個感覺沒濕就插進去的感覺
沒幾天就去換回全合成的
把另一桶全新的礦物油丟在門口給人撿
前往討論：最便宜的礦物油 是哪種?
#21
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感覺是在唬爛的，12年車外表那可能還那麼新。 這款的CIVIC 3門我也有買過啊；每天台北~五股才3年半、才跑11萬、整台車就2266了。 漆也不亮了、車身焊接點很多地方鬆脫了、跑時會有車身鐵板撕裂聲音、所以就賣掉了。 | ||||||||||||
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那部是兩門的不是三門的
又
請不要把三陽喜美跟HONDA CIVIC當成是同一部車
前往討論：裕隆自創品牌汽車 即將成真
#125
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民進黨立委的支持率本來就只有35趴
現在升到38趴
在單一選區有致命的弱勢
席次大敗也算是意料中的事
不過民進黨有戰略縱深大敗無妨
下此輪到國民黨大敗
就好玩了
外來政權就會一去不回
現在升到38趴
在單一選區有致命的弱勢
席次大敗也算是意料中的事
不過民進黨有戰略縱深大敗無妨
下此輪到國民黨大敗
就好玩了
外來政權就會一去不回
#121
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今天美國客戶不管台灣廠商在哪裡生產電子產品
他只要便宜好讓美國消費者爽
他管你台灣廠關掉去中國台灣會有失業勞工嗎?
他管你台灣沒有工廠就不會僱用大學畢業生嗎?
他管你中國對台灣的老闆要求政治表態嗎?
他管你台灣勞工的死活嗎?
他管你台灣早餐店的早餐要賣給誰嗎?
他管你台灣的總部要是移去中國他會有差嗎?
他管你台灣要是澎湖化了他的訂單就找不到人下了嗎?
他管你台灣中國兩岸無投資保障協定無引渡條約老闆會債留台灣錢進中國嗎?
台灣人不追求台灣人的最大利益沒有人會替你想
講商人無祖國天經地義
我就沒聽過哪一個先進國家敢公開講他們國家的商人應該無祖國
講不投資中國就會死
台灣投資中國的金額佔國家生產毛額的比例世界最高應該已經high到上天堂了怎麼沒有?
講不去中國就會死
台灣人在中國一兩百萬人佔人口比例也是世界最高怎麼沒有high到高潮迭起
講台灣的貿易順差靠中國
順這麼多中國差怎麼大家喊我們要跟南韓學?(可見這順差的內容跟資金的流向是有問題的)
事實檢驗真理
明明事實是台灣是對中國投資最多的國家而結果不如預期
還要繼續?
明明水都淹到膝蓋了還堅持繼續挖洞下去?
是不淹死不爽嗎?
他只要便宜好讓美國消費者爽
他管你台灣廠關掉去中國台灣會有失業勞工嗎?
他管你台灣沒有工廠就不會僱用大學畢業生嗎?
他管你中國對台灣的老闆要求政治表態嗎?
他管你台灣勞工的死活嗎?
他管你台灣早餐店的早餐要賣給誰嗎?
他管你台灣的總部要是移去中國他會有差嗎?
他管你台灣要是澎湖化了他的訂單就找不到人下了嗎?
他管你台灣中國兩岸無投資保障協定無引渡條約老闆會債留台灣錢進中國嗎?
台灣人不追求台灣人的最大利益沒有人會替你想
講商人無祖國天經地義
我就沒聽過哪一個先進國家敢公開講他們國家的商人應該無祖國
講不投資中國就會死
台灣投資中國的金額佔國家生產毛額的比例世界最高應該已經high到上天堂了怎麼沒有?
講不去中國就會死
台灣人在中國一兩百萬人佔人口比例也是世界最高怎麼沒有high到高潮迭起
講台灣的貿易順差靠中國
順這麼多中國差怎麼大家喊我們要跟南韓學?(可見這順差的內容跟資金的流向是有問題的)
事實檢驗真理
明明事實是台灣是對中國投資最多的國家而結果不如預期
還要繼續?
明明水都淹到膝蓋了還堅持繼續挖洞下去?
是不淹死不爽嗎?
#116
2
我們就講白了吧
如果頭又大把日本廠全關了員工全資遣了
在中國設廠生產車子回銷日本
並開放中國觀光客去日本觀光
日本人跟日本政府會說這是趨勢會同意會支持這種事嗎?
不會
但在台灣
一大堆人說這是趨勢台灣應該這麼做
這就是馬英九的經濟策略
如果頭又大把日本廠全關了員工全資遣了
在中國設廠生產車子回銷日本
並開放中國觀光客去日本觀光
日本人跟日本政府會說這是趨勢會同意會支持這種事嗎?
不會
但在台灣
一大堆人說這是趨勢台灣應該這麼做
這就是馬英九的經濟策略
#114
0
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+1 ,這是時勢潮流,誰來當家都一樣,該跑的還是會跑, 加上和對岸的語言相通,大量的台灣人到對岸去,人都跑光了, 導致台灣內需不振,外勞,大陸妹又猛撈錢回去,台灣已愈來愈窮, 不過最近是有轉機,中國的人力成本不低了,如何把人,錢引回來 才是正途!! 比較擔心的是三通之後,外流的速度大於觀光客增加的速度, 這樣台灣內需將一槍斃命 | ||||||||||||||||||||||
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不不
正因為兩岸語言文化太過接近
我們更應該設下人為安全瓣
把該去的不該去的分出來
把去太快的減慢速度
把去太慢的放寬管制
這才是施政
跟煮小鮮一樣
都是放魚放調味料放油加上火侯
但是這火侯大小油量多少順序跟時間才是師傅跟徒弟的差別
不能說這是趨勢就把所有東西都放下去不管精密的人為調整
#113
0
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其實製造業會移走是必然的，倒不是我們支持他就移，我們不支持他就不移。 很簡單的道理，在商言商，生意人在台灣製造賺的利潤不高，他就會外移到製 造成本較低的地方，好提高他的利潤，不是嗎 ？ 請勿將之政治化，不然會模糊焦點。🙂 | ||||||||||||
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必然?
想必以日本的人工資之高製造業應該消失了吧?
有嗎?
日本人頭又大去中國設廠是賺中國的錢
我們贊成此種製造業外移
這是力量的延伸
我們反對的是把台灣的工廠關掉跑去中國生產一樣的東西銷售世界包括回銷台灣打死同業
在中國買房地產娶老婆生子偶爾回台灣探親領退休金看健保的中國狗
這叫力量的消失
這個我們要鼓勵嗎?不應該
這個我們要支持嗎?不應該
我們寧願他倒閉吃老本死在台灣賺他生活費賺他棺材錢
不要他去中國快活打擊台灣同業
一樣是去中國設廠
其中內容大有分別
不可不察
#31
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會不會是路面不平整呢?? 小弟不太喜歡跑二高.. 因為風比較大.路面品質比中山高差!! | ||||||||||||
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我還是第一次聽到有人說二高比一高差
😵
#21
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台灣的機車廠有可能發展出四輪工業
沙灘車賣的還可以
前往討論：王老杯杯，看看塔塔想想自己
#44
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| 修改一個字 是喔,日本人規劃台北"城"只容納60萬人口, 你好高興喔.去. | |||
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國民政府正好相反
沒有規劃
路要多彎有多彎
眷村要多少圈多少
人口能擠多少是多少
好啦
不要鬧啦
國民政府算個屁跟日本政府比
根本是不同世代的產物
越比越丟臉
前往討論：日本人的交通重視
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