近來全球車壇吹起 Crossover 風潮，例如 Audi 便推出了全新的衍生車型 A4 Allroad，來自瑞典的 Saab 汽車，也發表了定位為全功能跨界轎旅的 9-3X，以滿足消費者多樣化的用車需求，而近來在國內市場動作日趨積極的總代理商富汽車，也正式宣佈將於今年第三季將正式引進 Saab 9-3X。
外觀部分，9-3 X 除了承襲 Saab 9-3 SportCombi 的線條，新增外觀包覆的越野組件儲俱備大膽前衛的吸睛效果，更呈現有如時尚界熱門的「混搭」風格。為讓行駛在鬆軟與泥濘地型得以形成保護，全新前後保桿以灰黑色顆粒紋拋光處理，與相同質感的側裙、輪拱護板等組件，從前方下端保桿環繞到車側、最後收到車尾後行李箱車門保護底板一氣呵成，輔以霧面鋁合金前、後車身底板，與霧銀色迎賓踏板和車頂架相互輝映。此外，包括雙出排氣尾管、前霧燈外環鍍鉻處理，增加了越野的霸氣特質，而全新設計的 17 吋多幅式鋁圈，則讓 9-3X 反映出各種路面的操駕能力與特質，不論是行駛在崎嶇山路、平地，鬆軟或舖裝道路。
至於座艙內部，Saab 9-3X 則新增暗金屬色車門飾板、手套箱飾條與排檔桿座飾板，特仕的灰黑雙色皮革跑車座椅，則讓的內裝質感更上層樓。為了能更輕易置放休閒運動用品，9-3X 在後行李箱設置了隱藏於下的底板儲物室，並提供後座椅背直立時 477 公升、後座椅背打平時 1331 公升的超大容量，而藉由六四分離後座椅背上的開口，不須放平椅背就可置放長達 2.5 公尺的物品。此外在 9-3X 車內還有幾處貼心設計，包括 D 柱兩側絨毯內的車室燈、隱藏式尾廂門栓連桿以及伸縮式行李廂防刮保護墊等，都讓使用便利度大大提升。
動力系統方面，9-3X 提供可輸出 210 匹最大馬力的 2.0 升渦輪增壓引擎，並分為使用一般汽油或 BioPower 生質燃油兩種版本，以及可輸出 180 匹最大馬力的 1.9 升 TTiD 柴油引擎，其中 2.0 升渦輪增壓引擎將搭配 Saab 引以自豪的 XWD 全時四驅系統，藉由電子控制的 Torque Transfer Device 差動離合器，將引擎出力傳遞到前後軸間，當差動離合器內的閥門因液壓增加或減少，會透過濕式離合器選擇咬合或不咬合後軸， 而 eLSD 電子防滑差速器亦運用相同原理持續不斷地分配扭力在前後軸、兩個後輪間，以因應各種道路狀況最適當的穩定性與抓地力。
Saab 品牌設計總監 Simon Padian 表示，Saab 9-3X 是為喜好戶外活動、卻不想要 SUV 車型的消費者而打造的一部全功能高效載具，簡單的說，Saab 9-3X 外觀像是一雙步行用的休閒鞋，然而實質上卻提供舒適性更佳、風格更為鮮明的專業登山靴功能。
09 年第三季登台，2.0 升汽油車型為主力
根據 Saab 原廠的規劃，9-3X 在日內瓦車展首演後，將以 2010 年式車型身份加入 9-3 車系的陣容；而在國內市場方面，近來對於新車型引進動作積極的總代理商富汽車表示，將會於 2009 年第三季引進 9-3X，其中 2.0 升渦輪增壓汽油車型將作為銷售主力，而 1.9 升 TTiD 柴油車型則傾向以接單方式引進。
討論區
成為第一個發表的人