在 2008 年 11 月，U-CAR 已為讀者們帶來 Saab 9-3 Aero XWD 車型的試駕報導，並對 Saab 最新研發的 XWD 主動式四輪驅動系統留下深刻印象，而在 2009 年甫揭開序幕之際，Saab 總代理商富汽車也宣布 9-3 Aero XWD 車型正式到港，同時也針對 93 Vector_XWD 進行接單引進的動作。

在 2009 年甫揭開序幕之際，Saab 總代理商富汽車也宣布 9-3 Aero XWD 車型正式到港，同時也針對 93 Vector_XWD 進行接單引進的動作。

商富汽車表示，XWD 主動式四輪驅動系統藉由油門反應、排檔檔位、方向盤及電子車身穩定系統的信號來探測您的駕駛需求，並參照抓地反應與車輛的離心力等駕駛意圖，支援在任何路況下的行駛進程，在行駛中，會不著痕跡地進行扭力分配，持續地平衡前後輪的動力，以達成終極的性能與操控。另一方面，XWD 主動式四輪驅動系統提高了 ESP 閥門與煞車介入觸動的臨界值，導致了經由對底盤控制形成「強制力」，而更貼近駕馭的參與感。

XWD 主動式四輪驅動系統提高了 ESP 閥門與煞車介入觸動的臨界值，導致了經由對底盤控制形成「強制力」，而更貼近駕馭的參與感。

在開放道路上，XWD 系統所帶來的駕駛利益感受最佳。經由 ABS/ESP 感應器所獲得的數據─輪速、側向加速度、車身轉向速度與方向盤角度，XWD 運算這些資料以控制前後輪扭力分配及兩個後輪扭力分配，改善及平衡車輛轉向過度或轉向不足的情形，使車身穩定與循路性達到最佳化。另外，Saab 9-3 Aero XWD 也是同級車市場中第一個使用 eLSD 電子控制式的防滑差速器的車款，利用後輪的速度感知器輸入訊號、能夠傳輸最多 40%的扭力在兩個後輪傳動軸間，讓每個輪胎能有更多的抓地力，當急轉彎時，外側後車輪會輸出較多扭力，可幫助車尾更貼近前輪的轉向。

廣  告

Saab 9-3 Aero XWD 搭載一具 2.8 升 V6 渦輪增壓引擎，在引擎轉速 1900~4500 rpm 時，能輸出 40.8kgm 的最大扭力，而 5500 rpm 時更可達最大馬力 280 匹，並配備包括輕量化全鋁結構有利平衡的 60 度夾角引擎，可變式進氣閥門正時，與雙渦輪增壓器先進技術，並搭配六速手自排變速箱。

Saab 9-3 Aero XWD 搭載一具 2.8 升 V6 渦輪增壓引擎，在引擎轉速 1900~4500 rpm 時，能輸出 40.8kgm 的最大扭力，而 5500 rpm 時更可達最大馬力 280 匹。

除了優異的動態表現，Saab 9-3 Aero XWD 在外觀部份最明顯處在於前保桿下方霧燈周圍霧銀色處理、標配包含 e-LSD+ 345mm Brake+ SCH2-BL+18 吋鋁圈及高性能跑車胎、外露式雙排氣尾管等在內的 Sport Pack 套件，讓跑車風格更強烈。而在內裝部份，Saab 9-3 Aero XWD 亦採用創新款式且對比鮮明的特殊雙色專用皮革，運用密縫針法縫製，來凸顯其跑格。另外，類金屬飾板，搭配 3 輻式方向盤，亦凸顯高性能主題。

內裝部份，Saab 9-3 Aero XWD 採用創新款式且對比鮮明的特殊雙色專用皮革，運用密縫針法縫製，來凸顯其跑格。另外，類金屬飾板，搭配 3 輻式方向盤，亦凸顯高性能主題。

Saab 總代理商富汽車目前所引進的 Saab 9-3 Aero XWD，計有 SportSedan 以及 SportCombi 兩種車型，售價分別為 268 萬以及 278 萬元；除此之外，總代理也針對 9-3 Vector XWD 進行接單引進的動作，同樣有 SportSedan 和 SportCombi 兩種車型供消費者選擇，售價則分別為 208 萬以及 218 萬元。