在今年中，瑞典車廠 Saab 對外發表了小改款的 9-3 車系，在外型上，融入 Aero X 概念車的前衛設計元素，同時在動力上也有所精進，為 9-3 車系帶來煥然一新的面貌；國內部份，總代理預計將於 11 月 21 日正式發表小改款 9-3 車系，並將首度導入柴油動力，而 U-CAR 也趁著上市前新車整備的空檔，搶先直擊了小改款 9-3 車系的風采。
在外觀上，小改款的 9-3 車系融入 Aero X 概念車的設計元素，讓其和小改款過後的 9-5 車系，有著更為一致的家族風貌；在車頭部份，加大面積的水箱護罩，使其原本獨特的造型更為突顯，頭燈部份，換上更具殺氣的造型，並且將 HID 氙氣頭燈列為全車系標準配備，而 Aero 車型更具有主動轉向功能，上方的燈眉，也讓其更顯精緻；另外，原廠也賦予小改款 9-3 車系全新的保桿造型，讓其和水箱罩在車頭形成「X」字樣，動感特質更為鮮明。
車頭之外，小改款 9-3 車系在其它部分的造型，就未有大幅度更動，其中較明顯的差異，是將 Sport Sedan 和 SportCombi 的車身橡膠護條取消，讓整體造型更為平整柔順，呈現出具有簡潔美感的視覺效果；另外，由於先前 9-3 SportCombi 車型的冰鑽式樣尾燈有著不錯的評價，因此在小改款的新車上，原廠也將冰鑽式樣尾燈概念應用至 Sport Sedan 和 Convertible 敞篷車型上，呈現帶有神祕氣息的燻黑式冰塊設計，展現冷冽的科技氛圍。
在內裝部份，此次小改款 9-3 車系未有明顯更動，而是延續 07 年式 93 車系簡潔的設計；和過去相比，在中控台外緣加入金屬邊框，同時手套箱亦點綴金屬飾條，讓整體氛圍更加活潑，而音響與空調介面也經過重新設計，在操作與讀取資訊上，也都更為便利。
動力部份，則是此次 9-3 車系小改款除了外型的另一重點，在 2.0 升引擎部份，原先的 Arc 車型將由 Linear 取代，而其最大馬力將由 170 匹小漲為 175 匹；至於 Vector 車型，則維持原先 210 匹的最大馬力；另外性能旗艦 Aero 車型部分，則搭載 2.8 升的渦輪增壓引擎，最大馬力由 250 匹增長至 255 匹。
1.9 TiD 引擎經調校，最大馬力上漲為 175 匹
隨著此次小改款 9-3 車系引進，總代理也將導入旗下柴油產品，而其中的主力，將放在 1.9 升的 TiD 引擎上；由於這是 Saab 首次引進柴油車款，總代理格外重視產品戰力，因此在動力輸出上經過重新調校，國內將引進的 1.9 升的 TiD 車款，最大馬力將由原本的 150 匹提升為 175 匹，拉進了和擁有 180 匹最大馬力的 1.9 TTiD 雙渦輪增壓引擎差距，而最大扭力亦由 28.6 公斤米上漲至 35.7 公斤米，和性能旗艦 Aero 車型水準相當。另外，總代理也將以接單引進方式，提供 180 匹最大馬力與 40.7 公斤米最大扭力的 1.9 TTiD 車款。
在正式發表之前，總代理也公佈了小改款 9-3 車系的接單價格，現有車款部分，除了 Aero 車型略有變動，其餘大都維持原先水準；Linear 車型部分，Sport Sedan 和 SportCombi 分別為 158 萬和 168 萬；Vector 車型部分，Sport Sedan、SportCombi 和 Convertible 則分別為 178 萬、188 萬以及 238 萬；性能旗艦 Aero 車型的 Sport Sedan、SportCombi 和 Convertible，則是 218 萬、228 萬和 268 萬。
1.9 TiD 報價 168 萬，Turbo X 最快 08 年第一季末引進
首次引進的柴油車款部分，1.9 升 TiD 車款將引進 Linear 等級車型，目前總代理僅提供 168 萬的 Sport Sedan 接單價，SportCombi 和 Convertible 價格將於發表會公佈，至於性能更強悍的 1.9 TTiD 車型，則將以接單方式引進；另外，總代理也表示，在今年法蘭克福車展首演，全球限量 2,000 輛的 Saab Turbo X，也預計最快將於 08 年第一季末引進，呈現 Saab 30 年來渦輪增壓科技的最新結晶；小改款 9-3 車系計將於 11 月 21 日正式發表，屆時 U-CAR 也將第一時間提供上市新聞和新車展示間資訊。
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