預約2010年年中推出，國產Luxgen7 SUV售價公布提前接單

國產自主品牌 Luxgen 選在 12 月 3 日舉行記者會，搶在 Luxgen 參展第 10 屆杜拜車展前，首度公布第二款產品車系 Luxgen7 SUV 原型車媒體預賞。除了安排兩款 Luxgen7 SUV 四驅旗艦車型實車曝光外，Luxgen 更預先公布全車系 5 車型販售價格，售價依序為精緻版 83.8 萬、豪華版 90.8 萬、尊爵版 97.8 萬、旗艦版 107.8 萬與 4WD 旗艦版 114.8 萬元，並準備在台北車展正式開始接單，量產版發表與上市日期將先後排在 2010 年 5 月與 6 月進行。

由左至右為 Luxgen 總經理胡開昌、副董事長陳國榮與董事長嚴凱泰共同出席 Luxgen7 SUV 媒體預賞會。

同時，Luxgen7 SUV 的重要產品配備與設計重點，也在此次媒體預賞會有一定程度的介紹。透過原廠先行釋出，Luxgen7 SUV 車系入門的精緻型與最高等級的 4WD 旗艦型，可以清楚看出 Luxgen 積極在 Luxgen7 SUV 打配備戰，透過不輸競爭對手的豪華配備與高科技產品編成，以國產 LSUV 之姿同步搶食落在百萬級距的國產 SUV 與進口 LSUV 銷售版圖。

跨越國產 SUV 車格， 4 米 8 對上 RX 與 Cayenne 級距

Luxgen7 SUV 的車格是一登場就讓人注目的焦點，不同於現型國產 SUV 主流的 4.6 米車長，Luxgen7 SUV 車格尺碼依序為車長 4,800mm、車寬 1,930mm 與車高 1,760mm 的設定，不但讓 Luxgen7 SUV 全然超越現行國產 SUV 的車格級距框架，即便相較於 Lexus RX 車系的 4,770mm 與 Porsche Cayenne 的 4,798mm，Luxgen7 SUV 的大器格局也絲毫不見遜色，更上一級挑戰大型 LSUV 等級的車格設定，其實已讓 Luxgen7 SUV 爭取到不同已往國產 SUV 的評判基準。

車長 4,800mm、車寬 1,930mm 與車高 1,760mm 的尺碼設定，讓 Luxgen7 SUV 擁有同級距最大器的格局。

Luxgen 表示 Luxgen7 SUV 的造型設計主軸，源自「運動」設計主軸的歐系跑車感外觀，和「豪華」所訴求 LSUV 氣派車格的兩衝突基因完美調和。因此，Luxgen7 SUV 擁有圓潤化的車頭線條，營造兼具飽滿的視覺張力和精緻質感。由車頭開始，具高辨識度的前保桿進氣口設計、水滴式雙砲筒頭燈與鍍鉻材質巧妙運用，展現作品的高辨識度。

Luxgen 商品企劃人員表示這款 Luxgen7 SUV 整體外型與量產版本相同，唯一可能的變動在於鋁圈造型，量產版本將修改為更動感的輪圈設計。

延至側面輪廓，從車頭延伸至車尾傾斜的車頂弧切線設計沿續，創造有如雙門轎跑車的運動化外觀，讓 Luxgen7 SUV 搭上全球車壇流行的轎跑跨界風潮，接著，搭配側裙部位所採用具金屬感的塗裝設計，塑造出輕盈流暢的速度感。

車尾部份，Luxgen7 SUV 採流線斜背造型和大面積後擋風玻璃所構成的車尾設計，上下排列的飛翼式尾燈組所勾勒的線條律動，更為飽滿的車尾造型創造具速度感的自由解放意象。獨特的造型風格，搭配車長 4,800mm、車寬 1,930mm 與車高 1,760mm 的尺碼設定，讓 Luxgen7 SUV 擁有同級距最大器的格局。

Luxgen7 SUV 採用上下排列的飛翼式尾燈組所勾勒的線條律動，U722T 簡潔地代表 Luxgen7 SUV 2.2T 的車名簡寫。

由車頭開始，具高辨識度的前保桿進氣口設計、水滴式雙砲筒頭燈與鍍鉻材質巧妙運用，展現作品的高辨識度。

走客貨認證降貨物稅，全車系主打 5 人座

雖然此次展出的 Luxgen7 SUV 原型車為 5+2 的 7 人座版本，但是全車系 5 款車型所公佈的售價均是 5 人座版本，Luxgen 會有這樣的規劃其實跟現有國產車廠的考量相同，透過客貨車認證降低貨物稅成本，進而達到壓低售價的策略。

由於目前國內對排氣量 2,001cc 以上小客車，從價徵收 30%貨物稅，客貨車則從價徵收 15%貨物稅，若改走客貨車認證的 Luxgen7 SUV 將有 15%的貨物稅降差，若以 Luxgen7 SUV 的價格帶來推出，15%的貨物稅價差約將達到 11 萬至 15 萬之間，對銷售成本的負擔相當明顯。因此，為符合客貨車認證的規範，Luxgen7 SUV 將採用 5 人座版本，至於 5+2 座版本可能將另行認證價格較高的 7 人座或由售服端滿足消費者，然而，後續明確各車型的座椅規劃與價格編成，仍須視 Luxgen 原廠評估消費市場與精算成本後，才會有更切確的銷售佈局。

雖然此次展出的 Luxgen7 SUV 原型車為 5+2 的 7 人座版本，但是全車系 5 款車型所公佈的售價均是 5 人座版本。

第二排座椅採用 4/2/4 分離傾倒與座椅前後可調設計，以提高座艙乘載機能變化，第三排座椅也可完全傾倒創造平坦行李空間，另外，前後座搭配的 10.2 吋螢幕也是座艙特點。

儘管如此，由 Luxgen7 SUV 原型車也可以發現幾項座艙機能設計特點。首先，第二排座椅採用 4/2/4 分離傾倒與座椅前後可調設計，以提高座艙乘載機能變化，另外，採+2 設計的第三排座椅雖然乘坐空間較小，但是，受惠於備胎下移至底盤下方的設計，而擁有前傾收折的平整收納設計，加上後行李箱底版上蓋下方置物空間，讓外觀採流線造型的 Luxgen7 SUV 仍保有不錯的置放空間。

電動尾門、車輛安全與 Think+，延續高科技訴求

如同 Luxgen7 MPV 推出時主打的豐富科技配備陣容，Luxgen7 SUV 同樣在預賞會公佈多項科技配備，延續品牌的高科技智慧車訴求。包括 Eagle View+360 度環景影像系統、Night Vision+ 高感光夜視輔助系統、LDWS+行車偏移偵測警示系統、Side View+車側安全影像輔助系統都將出現在 Luxgen7 SUV 車系。

如同 Luxgen7 MPV 推出時主打的豐富科技配備陣容，Luxgen7 SUV 同樣在預賞會公佈多項科技配備，延續品牌的高科技智慧車訴求，也因此座艙設計風格相當類似 Luxgen7 MPV 強調的科技質感。

整合多媒體的車用資訊系統也將採用 Luxgen 開發的 Think+系統，呈現品牌的頂級車用多媒體整合能力。

同時，整合多媒體的車用資訊系統也將採用 Luxgen 開發的 Think+系統，不僅如此，首度發表的獨創智慧防盜座椅，涵蓋標配雙前座氣囊至最多 6 顆氣囊簾組的被動安全配備，車室內前後皆配置 10.2 吋螢幕列，以及全車系標準配備的智慧型電動尾門，都將會是 Luxgen7 SUV 座艙爭取消費客層的重點豪華配備。

延續家族設計風格的 Luxgen7 SUV 方向盤，也擁有比照 Luxgen7 MPV 同樣豐富多功能控制系統，另外，多層次發光儀表板的設計，也讓 Luxgen7 SUV 別具獨特的科技駕馭風格。

採用日本 Aisin 五速手自排變速箱系統的 Luxgen7 SUV，除了在排檔座周邊布置相當多的控制按鍵外，研發人員也表示這款碩大的排檔頭，也考量入人體工學的操作順暢與舒適性，展現 Luxgen 在自主研發的創新性。

共用 2.2 直四渦輪與 5 速手自排，四款 2WD 一款 4WD

在基本傳動系統設定，Luxgen7 SUV 是與 Luxgen7 MPV 共用，不論前驅或四驅版本都採用全鋁合金 2.2 升 MEFI Turbo 直列四缸引擎，搭配 Aisin 五速手自排變速箱，引擎動力也維持相同的 175 匹最大馬力與 28 公斤米最大扭力。

Luxgen7 SUV 是與 Luxgen7 MPV 共用，不論前驅或四驅版本都採用全鋁合金 2.2 升 MEFI Turbo 直列四缸引擎。

Luxgen7 SUV 的排檔座旁邊可以看到搭載日本 J-TEKT 電子式智慧扭力耦合器的 4WD 系統後，可以支援駕駛進行 2WD/Auto/Lock 三模式的切換。

搭載 2WD/Auto/Lock 智慧 3 模式 4WD 系統的 4WD 旗艦版，採用日本 J-TEKT 電子式智慧扭力耦合器。

傳動唯一不同的版本是搭載智慧 3 模式 4WD 系統的 4WD 旗艦版。這套搭載日本 J-TEKT 電子式智慧扭力耦合器的 4WD 系統，除可支援 2WD/Auto/Lock 三切換模式外，並可於 Auto 模式視實際需求判定最適化的前、後輪扭力分配，前後輪扭力分配幅度達到 100:0~50:50，以獲得最佳循跡性與牽引力，並與電子行車操控輔助配備互相整合，不論在任何路況都能提供最佳化的扭力配置，增加行車穩定性。