轉子引擎的榮耀，Mazda將重返Le Mans耐久賽會場

車壇的年度盛事 Le Mans 24 小時耐久賽，6 月 12 至 13 日即將於法國 Le Mans 正式開賽。專精轉子引擎的日本車廠 Mazda，旗下 787B 原型賽車更是在 1991 年奪下冠軍，寫下 Le Mans 賽事史上首度、也是唯一一個轉子引擎賽車奪下的冠軍。日前 Mazda 宣布，將再度重回 Le Mans 舞台，但並非以參賽車廠的身分，而是展現旗下汽油/氫燃料雙轉子引擎的成就，將以 RX-8 Hydrogen RE 出席 Le Mans into the Future 活動。

曾經帶給 Mazda 無限榮耀的 Le Mans 賽事，Mazda 在睽違將近 20 年後決定重返舞台，但並非以參賽車廠的身分參與。

輝煌戰績彰顯環保實力

1991 年 Le Mans 24 小時耐久賽出現了首輛搭載轉子引擎的冠軍車，參與 Group C 組別賽事的 Mazda 787B 賽車在 24 小時的競爭後，奪下了第 59 屆 Le Mans 24 小時耐久賽的冠軍，成為 Le Mans 賽事史上唯一一輛搭載轉子引擎的冠軍車，不僅證實轉子引擎在賽道上的實力，也展現了 Mazda 於轉子引擎領域的成就。雖然在 Gruop C 組別賽事停辦之後，787B 也失去展現雄風的舞台，不過藉由 Le Mans 24 小時耐久賽冠軍的加持，也證明其強勁的實力。

參與 Group C 級別的 787B 賽車，在 1991 年的 59 屆 Le Mans 24 小時耐久賽中大放異彩，成為首輛奪下 Le Mans 大賽冠軍的轉子引擎賽車。

距離 Mazda 奪下 Le Mans 24 小時大賽冠軍將近 20 年的現在，Mazda 也決定重回曾經為其帶來無比榮耀的舞台，讓轉子引擎再度登上 Le Mans 大賽會廠，不過並非以參賽車廠與賽車的角色，而是以一輛搭載汽油、氫燃料雙燃料轉子引擎的 RX-8 Hydrogen RE 展示車，出席 Le Mans into the Future 環保活動。

搭載這具代號 R26B 轉子引擎的 787B 賽車，成功奪下 Le Mans 24 小時大賽冠軍，同時證明轉子引擎的性能表現與耐用度，與傳統活塞引擎相比絲毫不遜色。

Le Mans into the Future 邁向環保未來

這場名為「Le Mans into the Future」的活動，參與的車輛必須符合搭載替代燃料動力的條件，像是：電動車、Hybrid 混合動力、氫燃料或是天然氣動力等。參與這場活動的 RX-8 Hydrogen RE 便是採用氫燃料與汽油兼容的動力系統，當運用氫燃料時能夠達到零排放的成效。對 Mazda 而言，藉由這場活動不僅象徵重返 Le Mans 舞台，同時也是展現 Mazda 於轉子引擎環保表現上的成就。

搭載汽油、氫燃料雙燃料轉子引擎的 RX-8 Hydrogen RE，將代表 Mazda 重返 Le Mans 賽場，但身分將會是「Le Mans into the Future」活動中的展示車。

這輛 RX-8 Hydrogen RE 將會於 6 月 12 日 Le Mans 24 小時大賽開幕的同時出現在 Le Mans 賽道的圍場向觀眾展示，並且透過曾經代表 Mazda 車隊參與 Le Mans 賽事的資深日本車手 Yojiro Terada 進行動態展示，讓轉子引擎在將近 20 年後重新踏上 Le Mans 賽道。

RX-8 Hydrogen RE 不但象徵 Mazda 重返 Le Mans 舞台，同時也是展現 Mazda 於轉子引擎環保領域上的成就。