2011 年 8 月，坊間傳出 Mazda 停止 RX-8 位於日本廣島的生產線，並且開始規劃在 2011 年年底完成手中 RX-8 的出清販售作業，宣告這款由 2003 年推出，採獨特對開式車門搭配轉子引擎的跑車產品將走入歷史。不過，受到喜愛轉子引擎的車迷要求下，Mazda 決定延緩 RX-8 生產線的停工，為 RX-8 推出為數 1,000 輛的 RX-8 Spirit R 最終限量特式車，讓車迷擁有入主 RX-8 的最後機會。

受到喜愛轉子引擎的車迷要求下，Mazda 決定延緩 RX-8 生產線的停工，為 RX-8 推出為數 1,000 輛的 RX-8 Spirit R 最終限量特式車，讓車迷擁有入主 RX-8 的最後機會。

Mazda 表示，在宣布 RX-8 即將停產後，Mazda 仍收到不少消費者的訂單，由於死忠車迷的熱烈迴響，其中 2011 年東京車展所發表、RX-8 車系的最後一款車型 RX-8 Spirit R 特式車更是受到消費者的歡迎。為此，Mazda 決定擴大 RX-8 Spirit R 的生產規模，將數量擴大至 1,000 輛，讓喜愛 RX-8 的車迷都能擁有最後入主的機會。

廣  告

身為 RX-8 的最終版本，RX-8 Spirit R 也透過多處細節的修飾，凸顯與一般 RX-8 的不同。外觀上，運用帶有黑色邊框的頭燈、霧燈與尾燈，搭配鮮紅的煞車卡鉗、尺寸放大的煞車碟盤、19 吋鋁合金鍛造輪圈，以及空力套件等部件，為 RX-8 Spirit R 帶來不凡的外觀風格。同時，還植入 Bilstein 懸吊，提供更為出色的動態反應。

車室內部運用紅、黑雙色皮革與織布拼接而成的 Recaro 桶型座椅，搭配排檔桿皮套、前座與後座中央扶手等處採用的黑色皮革與紅色縫線處理，帶來相當熱咧的氛圍。

車室內部，主要的焦點出現在運用紅、黑雙色皮革與織布拼接而成的 Recaro 桶型座椅，搭配排檔桿皮套、前座與後座中央扶手等處採用的黑色皮革與紅色縫線處理，以及同樣綴以紅色縫線的真皮方向盤，讓 RX-8 Spirit R 能夠擁有相當熱血的座艙氛圍。動力方面，維持著 RX-8 原有的水冷式雙轉子引擎，提供 6 速手排與 6 速手自排變速箱兩種選擇。不過 Mazda 表示，目前 RX-8 Spirit R 最多的訂單，都是 6 速手排車型，約佔 RX-8 Spirit R 所有訂單的 66%。