強勢目標月販千輛，Hyundai ix35開賣價74.9萬起

在三陽工業董事長黃世惠與韓國駐台代表具良根大使的蒞臨下，Hyundai 汽車在台重量級產品 ix35 的發表會，顯得隆重與精彩。

2010 年的 6 月天的台灣車市，就如同即將到來的炎夏一樣的熱力四射，6 月 24 日盛大上演的戲碼則是 Hyundai 汽車台灣總代理南陽實業帶了的全新概念跑旅 ix35 上市發表會。早在 5 月份即預先起跑預接單動作的 ix35，今日於南陽實業的透露下，目前手中握有訂單數目也已到達 500 輛，而在正式發表的今日，ix35 之三車型選擇，開出比起預接單更低的車價，以豪華型新台幣 74.9 萬、尊貴型 79.9 萬與頂級旗艦 84.9 萬，正式打入國產休旅市場。南陽實業更表示，未來每月目標銷量定在 1,000 輛之譜。

南陽實業表示，目前手中握有 ix35 訂單數目已到達 500 輛，而正式上市開出的售價比起預接單價更低，以豪華型新台幣 74.9 萬、尊貴型 79.9 萬與頂級旗艦 84.9 萬。(豪華型、尊貴型和旗艦型，預接單價格分別為 76 萬、80 萬和 85 萬)

自 2009 年初 Hyundai ix-onic 概念車曝光後，新世代 Tucson 車系的定裝式樣就引起數多消費者之關注，畢竟 ix-onic 概念之造型前衛非凡，由不得令人期待起新 Tucson 的想像。隨著時間的演進，新 Tucson 車系在不同地區市場有了 ix35 之新命名，國內南陽實業亦宣佈 ix35 將成為國內重點導入車系。緊接著 2010 年 4 月 U-CAR 網友於台灣道路上活逮 ix35 之偽裝車，於此南陽實業也已做好準備，將全新品牌休旅產品，介紹給台灣的消費者朋友。

線條、流動，美感詮釋

5 月 19 日 Hyundai 原廠 ix35 設計師造訪台灣，為台灣的記者朋友們介紹 ix35 之設計過程與理念，這輛源自德國法蘭克福設計中心所主導的作品，結合大自然如流體、蜂巢、風動等線條，發展出「Fluidic Sculpture 流體雕塑」概念，成為貫串全車的設計精髓。如由車頭看起，以鑽石型六角進氣口為中心，向四周擴散出明顯的鈑件折線，並且在保桿部分浮出飽滿的流動力道。後掠式的鷹眼頭燈則保留了 ix-onic 概念車充滿侵略性的語彙，增添了 ix35 之霸氣車格。

ix35 首席設計師 Nicola Danza 表示日漸成熟的 Hyundai 汽車品牌與全球銷售量的強勢拉抬下，Hyundai 汽車開始走向品牌風格更為強烈之設計，因此將來會帶給消費者更多流體雕塑為概念之動感產品。

在車側線條部分，呈現凝結般的流動線條，結合來自跑車與斜背式車尾的設計，在靜止之中仍賦予 ix35 些許視覺速度性。前後呼應的兩道肩線，在兩道車門之間成為消失的伏流，更是車側部分的趣味鋪成。厚實的 C 柱、傾角陡峭的後擋風玻璃以及其上之擾流尾板，動感且線條細膩，同時兼具跑車的俐落及運動休旅的動感。而車後紅色燈殼尾燈組與前車燈組呈現造型上的呼應，成為車尾視覺焦點。

Nicola Danza 與其團隊的詮釋下，展現出 Hyundai 品牌全新世代語言，也就是「Fluidic Sculpture 流體雕塑」與「Hexagonal Front Grille 六角形水箱護欄」之完整形體。

2.0 汽油動力榨出 166 匹馬力

在動力引擎的搭載上，南陽實業首先為 ix35 呈現 2.0 升汽油引擎動力原件，以 Theta II 2.0 MPI 引擎，擁有 Dual-CVVT 雙連續可變汽門正時搭配 VIS 可變進氣歧管，調校出 166 匹最大馬力與 20.1kgm 之扭力峰值。在變速系統的搭配上，以 Hyundai 自主研發 6 速手自排變速箱，成就油耗表現為市區 8.69km/l、高速 13.62km/l 與平均 11.3km/l，經濟部統計年油耗量約為 1,327 公升，能源效率等級為 1 級。在引擎的啟動上 ix35 更擁有 Push-Start 啟動鍵，智慧型感應鑰匙則可放置於中央扶手內之插座，用於當鑰匙失去電量或受電波感擾時，仍可發動引擎。

在動力引擎的搭載上，ix35 以 Theta II 2.0 MPI 引擎，擁有 Dual-CVVT 雙連續可變汽門正時搭配 VIS 可變進氣歧管，調校出 166 匹最大馬力與 20.1kgm 之扭力峰值。在變速系統的搭配上，以 Hyundai 自主研發 6 速手自排變速箱，比起上一世代五速自排變速箱減少 62 個零件，同時重量輕上 12 公斤。

車輛懸載系統的搭配，在 Hyundai 的作品之上一向有著令人肯定之表現，同樣的歐規懸吊血統亦如呈現於 ix35 之上。以前獨立麥花臣式懸吊加上 SLC 非對稱減震彈簧設計；後複合式多連桿，以減震筒與圈簧分離設計，以求提升路面衝擊力道吸收，同時縮小體積的結構搭配，進一步爭取了更充裕的後行李箱空間。

全景天窗，視覺觸覺的空間體驗

正因如此，ix35 在後排座椅全數傾倒的狀態，擁有 1,436 公升的後行李箱空間，搭載有全景天窗的旗艦車款更以舒適的採光與視覺穿透性，放大了車內空間感受。坐入前排座椅的乘客，可以感受到 ix35 所欲形塑的科技氛圍，以黑質塑料與銀質飾板搭配鋪成的內裝，特別在四幅式方向盤上可見一般，上方更整合了定速裝置與音響快撥系統。在車內多數發光面板，ix35 皆利用藍光搭配，包括有雙筒式藍光儀表、中控台藍光音響介面、空調介面，細節如電動窗按鈕，皆以淡透的藍光設計。

ix35 多功能方向盤造型，呼應車頭鑽石六角型進氣口設計，內部更整合了音響與定速巡航功能快撥鍵。

在配合 6 支高傳真揚聲器的呈現下，ix35 音響系統搭配有整合式 CD/MP3 音響，並於中央鞍部前方落有 AUX-IN 與 iPod 連接埠，其餘車內貼心設備則包含有雙區獨立恆溫空調、負離子空氣清淨設備、車室內部空氣品質感測器、光感應自動頭燈、駕駛座電動 8 向調整座椅、前座中央扶手置物空間達 6.2 公升之大空間。

ix35 配置了國產休旅車系唯一之全景式天窗，提供車輛使用者寬敞與明亮的車內氛圍。

在主被動式安全設備的搭配上，ix35 標配有 De-Power 縮小衝擊力道前座雙安全輔助汽囊，以較小的火藥量與衝擊力道，但仍保持同樣的氣囊作動時間，降低對車室成員之二度傷害。ABS 防鎖死剎車系統與 EBD 電子剎力分佈亦同時列為車系標配。主動安全配備科技包含有 ESP 電子車身穩定系統、以及特別針對車身傾斜保護的 ROP 車身防傾保護系統。另外兩項幫助駕駛操控的科技設備則為 HAC 上坡起步輔助系統與手動開啟 DBC 斜坡緩降輔助系統，提供給旗艦車款專屬搭配。

ix35 之中控台採 Cross-over 理念設計，中央 X 字造型，呼應 ix-onic 概念之車頭張牙舞爪的外放 DNA。而排檔桿前的 USB、AUX-IN 輸入埠，更是音響使用者的兩大貼心功能。

在 Hyundai ix35 正式上市後，為國內國產運動休旅新增了全新選擇，以產品戰力來論，相信 ix35 會有與前輩 Tucson 車系相同之亮眼表現，南陽實業更喊出月銷 1,000 輛之目標。全新 ix35 上市售價，開出豪華型新台幣 74.9 萬、尊貴型 79.9 萬與頂級旗艦 84.9 萬，在熱力燃燒的夏日期間，投下品牌力作震撼彈。

在 Hyundai ix35 正式上市後，為國內國產運動休旅新增了全新選擇，以產品戰力來論，相信 ix35 會有與前輩 Tucson 車系相同之亮眼表現。