硬體建設成發展關鍵，環保署長體驗Luxgen EV+電動車

於 2010 年 11 月起投入台北市「2010 國際花卉博覽會」，擔任接駁車的 Luxgen EV+電動車隊，直至 2011 年 12 月底，不到 2 個月的時間內，已成功接駁超過 4 萬人次之遊員旅客。1 月 4 日，在 Luxgen 汽車總經理胡開昌的陪同下，環保署長沈世宏親臨花博現場，進行電動車的初體驗，實際感受國內汽車產業就電動車研發所投入之心力結晶。

在 Luxgen 汽車總經理胡開昌的陪同下，環保署長沈世宏親臨花博現場，進行電動車的初體驗，實際感受國內汽車產業就電動車研發所投入之心力結晶。

目前在花博園區內，圓山站、兒育站、美術館站、新生站、大佳西站及大佳東站等六處 Luxgen EV+電動車隊接駁站，自花博正式營運後，便肩負起遊員旅客的交通接駁任務，其零排放與低噪音優點，配合著花博永續發展的環保主題，成為最適任的科技交通工具。Luxgen EV+電動車隊在正式運作後，不到 2 個月的時間內，達成超過 4 萬人次的接駁數，同時讓車隊的首度大規模測試，寫下好的起點。

在國際環境上，替代能源車輛的發展已成為無可忽視的車壇顯學，身為選項之一的電動車，更擁有著零排放、低噪音的絕對優勢，然需要配合的硬體建設則較為嚴苛，目前國內在該建設領域更得從頭開始。也因此環保署長沈世宏，利用本次探訪花博的機會，將 Luxgen EV+電動車列為主要參訪重點，並至新生站的 Luxgen EV+充電站，實地勘察及瞭解 Luxgen 電動車的充電設施。

環保署長沈世宏，利用本次探訪花博的機會，將 Luxgen EV+電動車列為主要參訪重點，並至新生站的 Luxgen EV+充電站，實地勘察及瞭解 Luxgen 電動車的充電設施。

Luxgen EV+電動車隊中，擁有著 Luxgen 所提供的 Luxgen7 SUV、Luxgen7 MPV 與 Luxgen7 CEO 三車款，等同於 Luxgen 目前於市場上所提供的所有內燃機車輛，皆擁有電動車版本，並且在電動車版本上亦已取得政府核發之車輛牌照，成為國內首輛合法上路的電動車。Luxgen 計畫在未來 3 年內繼續投入更多電動車隊，進入公、私部門內進行合作測試，並與台北市、新北市與高雄等地方政府已有明確的合作計畫提出。

Luxgen EV+電動車已取得政府核發之車輛牌照，成為國內首輛合法上路的電動車。Luxgen 計畫在未來 3 年內繼續投入更多電動車隊，進入公、私部門內進行合作測試，並與台北市、新北市與高雄等地方政府已有明確的合作計畫提出。

那麼關於 Luxgen EV+電動車的量產與上市計畫，Luxgen 表示，接獲部分遊園民眾表示，對於 Luxgen 電動車感到興趣，因此 Luxgen 接下來會加緊測試腳步，提升產品品質。未來 3 年內的合作測試計畫中，進一步為產品再升級，並且等待政府配套、硬體設備的執行，以 Luxgen 的角色，希望可於 3 年後為電動車產品進行上市，亦期許國內電動車政策加速推動。