Nissan Leaf來臺亮相，臺灣電動車試運行即將開跑

裕隆日產總經理蔡文榮 (右) 與臺中市副市長蔡炳坤 (左) 一同出席 Nissan 零排放愛地球記者會，為 Leaf 在臺揭開序幕，並且公布臺中市電動車示範運行相關計畫。

在節能風潮席捲之下，政府也以節能減碳作為施政方針之一，行政院同時於 2010 年通過「智慧電動車發展策略與行動方案」以打造臺灣成為低碳島為目標邁進，並規劃 2010 至 2013 年間推動電動車示範運行。3 月 10 日，Nissan 總代理裕隆日產汽車偕同臺中市政府，一同在臺為 Leaf 揭開序幕。並宣布由 2011 年開始的臺中市電動車示範運行計畫中，將導入 Nissan Leaf 作為臺中市公務電動車示範運行所使用的車輛。

公務電動車示範運行將於臺中開跑

有鑑於臺中市境內機動車輛數量位居全臺第三，為此臺中市政府決定將低碳運輸列為施政的優先方向。2010 年 6 月，臺中市政府、日產與裕隆日產三方共同簽署電動車推廣合作備忘錄後，便著手研擬電動車推廣運行的相關配套措施。包括相關硬體設施建構、地方自治法規的修訂，以及電動車購車補助、停車費減免等相關優惠措施，期望建構友善的電動車使用環境。

為讓更多消費者能夠先行近距離體驗 Leaf，裕隆日產汽車將自 3 月 10 起至 4 月 17 日間舉辦「Nissan Gallery 零碳愛地球」全臺巡展。

臺中市政府表示，除了獲得中央政府 2,500 萬元的補助預算外，目前也與裕隆日產汽車合作，引進 Nissan Leaf 作為公務用車進行電動車示範運行之用，初期將先行投入 20 輛、未來總計將會有 40 輛的 Leaf 投入臺中市警務巡邏、洽公接駁、公文遞送以及環保案件稽查之用；初期示範運行區域規劃於臺中市西區、中區以及北區等人口密度每平方公里超過 2 萬人之人口稠密地區。

臺中市政府表示，未來投入臺中市電動車示範運行的車輛，將以 40 輛 Nissan Leaf 為主。

雖然臺中市政府與裕隆日產汽車已先行透露將以 Leaf 作為示範運行的車輛，然而裕隆日產汽車表示，實際上路進行示範運行，仍須等待充電站等相關基礎建設的佈建完成，才能投入示範運行。裕隆日產表示，雖然目前已尋得合作廠商共同佈建充電設施，但是預計仍然要到 8 月才能讓臺中市政府規劃於 2011 年投入的 20 輛 Leaf 上路運行。

以普及化電動車為目標打造的 Leaf，在內裝鋪陳上與現行汽車並無太多差異，讓消費者能將一般汽車的使用與乘坐習慣帶往 Leaf 車上。

Leaf 入臺亮相首演

2009 年 8 月，Nissan Leaf 帶著成為全球首款普及化電動車的目標正式發表亮相，宣示將成為首款普及化電動車的 Leaf，在 2010 年開始陸續開放日本、美國與歐洲消費者訂購之後，也成為 Nissan 旗下首款上市販售的電動車產品。外形就如同一般都會掀背車的 Leaf，在都會風格濃厚的外形下，卻蘊藏著一套不會排放廢氣的動力系統。

儀錶板則是省略一般車輛常見的轉速表，取而代之的是電池容量、續航力、馬達動力輸出以及電池溫度等相關資訊。

外形如同一般掀背車款的 Leaf，搭載擁有 107 匹最大馬力、28.6 公斤米扭力峰值的電動馬達，搭配容量 24kWh 的鋰電池組，在電池組充滿的狀態下，能夠連續行駛達 160 公里，同時具有 140km/h 左右的極速表現。若以都會用車的角度而言，Leaf 的性能表現已足敷使用。並且 Leaf 亦能夠運用家用插座進行充電，以 110 伏特的家用插座大約需要 18.8 小時、220 伏特插座則大約需要 10 個小時左右便能完成充電，若是透過快充設施，則僅需 30 分鐘便能完成充電。

雖然 Leaf 等電動車皆能透過家用插座進行充電，但電池充電的便利性，以及快充站設施的普及與否，仍是推廣電動車關鍵的因素之一。

而為了讓更多消費者能夠先行近距離體驗 Leaf，裕隆日產汽車將自 3 月 10 起至 4 月 17 日間舉辦「Nissan Gallery 零碳愛地球」全臺巡展，透過實車展示與體驗，展出由 2006 年綠計畫啟動後所進行的一連串節能措施，同時設立 Leaf 透明體驗區，實際感受 Leaf 零排放動力系統所帶來的感受。