雙人的輕鬆探險，Renault Captur即將現身日內瓦

2010 年巴黎車展亮相、展示 Renault 新世代設計語言的 DeZir 概念車仍歷歷在目，現在，來自法國的 Renault 將為世人帶來旗下新世代設計語言的另種詮釋。不同於 DeZir 的雙座跑車設定，將於 2011 年日內瓦車展現身的 Captur 概念車，將會是一款披覆 Renault 新世代設計語言的 Crossover 跨界休旅車，讓人得以一窺未來 Renault 旗下休旅車可能會有的面容。

2011 年日內瓦車展，Renault 將發表新世代設計語言下的第二款概念車作品 Captur。與先前發表詮釋熱烈情侶的 DeZir 不同，Captur 將是代表步入禮堂年輕夫妻的下一階段。

Renault 表示，在 DeZir 與 Captur 這兩款概念車作品系列，代表了人生的不同階段。先前的 DeZir 以火紅的熱情，以及純粹雙座的設定，代表著剛邁入兩人世界的戀愛階段，象徵著熱情而狂放。而將於日內瓦現身的 Captur，則是走入禮堂的兩人攜手共同開始探索周遭的世界，延續了先前的戀愛階段，演進至 Captur 已是步入禮堂的年輕夫妻，雖然仍是年輕的兩人世界，但更增添了溫暖與感性。

圓潤、肌力感十足的外表

當一眼望向 Captur，與 DeZir 相同的特異水箱罩造型吸引了目光，搭配外張、飽滿的輪拱，以及全車圓潤的線條，讓 Captur 全車充滿肌力感十足的動感外型。即使僅有車長 4,223mm、車寬 1,950mm、車高 1,586mm 的尺碼，比起 Renault 旗下的 Mégane 掀背車來的略小，但視覺上卻營造出相當壯碩的效果。

圓潤、曲線豐富的鈑件線條，搭配參差其中的消光處理部件，讓 Captur 擁有相當豐富的視覺效果。

車色搭配上，Captur 也有著相當的創意，雖然全車採用鮮豔的呈色烤漆，但 Renault 卻在車身多處採用消光處理，例如前保桿一路延伸至葉子板、後保險桿、後葉子板，以及 C 柱的後緣等處皆是運用消光處理鋪陳，搭配上圓潤多變的鈑件線條，即便只有覆蓋單一的橙色車色，仍然具有豐富的視覺變化。

明亮、實用的兩人空間

掀開蝴蝶翼式 Captur 的車門，映入眼簾的是輕盈感十足的車室，兩張醒目、猶如吊床般的前座座椅，搭配半透明的中控臺與內裝飾板，讓座艙內部猶如懸浮在空中。加上 Renault 為其採用的特殊敞篷設計，讓移除硬頂車頂、露出碳纖維車架的 Captur 能夠擁有明亮的座艙空間，同時也減少車室給人壓迫感，帶來自在而舒適的乘坐氛圍。

腳下的 22 吋輪圈，讓 Captur 擁有相當霸氣的外表。打開蝴蝶翼式車門後，映入眼簾的則是 Renault 為其營造的明亮座艙空間。

雖然，Captur 強調的是兩人攜手探索世界，詮釋年輕夫妻的新婚階段。但在兩張前座後方，仍然規劃了實用的置物空間。同時能夠依照需求，將兩張收納於側邊的後排座椅展開，讓車室內部擁有四張皆具備安全帶、頭枕的全尺寸座椅，使得 Captur 也能夠搭載四位乘客。

儀錶板、中控臺與排檔作鞍部採用的半透明材質，讓 Captur 擁有輕盈感十足的車室氛圍。獨特的敞篷設計，也能減少乘車時的壓迫感，並且讓車室感覺更為寬敞。

動力部分，Captur 將搭載排氣量 1.6 升的雙渦輪增壓柴油引擎，能夠輸出 163 匹最大馬力、38.7 公斤米扭力峰值，搭配 EDC 雙離合器變速箱，不僅能在 8 秒完成 0-99km/h (0-62mph) 加速，以及 210km/h 的極速表現。搭載 1.6 升的雙渦輪增壓柴油引擎的 Captur 亦具有 99g/km 的二氧化碳排放量，兼顧環保訴求。

Visio 駕駛輔助系統首演亮相

與 Captur 一同於日內瓦登場的，還有 Renault 旗下的 Visio 駕駛輔助系統。透過 Captur 為平臺的 Visio 系統，透過安裝於前檔玻璃頂部的攝影機，將所攝得的影像經過處理後即時投影於駕駛前方，重疊於現實中存有的物體之上，使駕駛能夠更清楚的明瞭前方道路上所存有的事物，避免因為視線模糊而忽略了前方道路上的物體，而導致事故發生的機率。Renault 表示，這套系統將能減少駕車時的壓力，讓開車成為更加輕鬆、沒有負擔的一件事。