才於前些日子與印度 Mahindra & Mahindra 集團整合完成的韓國 SsangYong 汽車，繼日內瓦車展發表 SUT 1 概念車不久後，在 2011 年 4 月 1 日開幕的首爾車展以「全新變革‧全新挑戰」為主軸並挾著多款新產品強勢登台，Mahindra & Mahindra 副主席 Anand Mahindra 與 SsangYong 汽車執行長李裕一親自參與展出盛況，並表示將努力把 SsangYong 推向世界汽車領導品牌。
新產品陣線，展現積極擴張決心
在廣達 1,500 平方公尺的 SsangYong 專屬展區中，除搬出先前預告即將大改款的 Chairwman 車系，最新電動概念車 KEV2 也為 SsangYong 展區內的新星。推出替代能源車款，已是眾家車廠必要功課，而 SsangYong KEV2 電動概念車的電力驅動系統大致延續 Korando C Ev 的架構，利用總電量 35kWh、輸出電壓 350 伏特的鋰電池模組，來驅動最大輸出功率為 120KW 的馬達，使 KEV2 極速可達 150km/h，以及擁有 180km 的續航能力。而外型上碩大的廠徽搭配流暢巨大的前保桿，與時下流行的 LED 技術設計出銳利且前衛的新式頭燈，希望能吸引年輕消費族群。
至於曾在日內瓦車展亮相的 SUT 1，此次於首爾車展登場算是亞洲區處女秀，這款 SsangYong 未來的貨卡新星，原廠明確表示將為 2003 年的 Musso Sports 與 2006 年 Actyon Sports 的後續車款，SUT 1 保留了貨卡應有的霸氣凌人，卻也導入運動體態與最新頭燈科技，原廠預計最快將於今年年底投產並上市。
至於品牌下豪華旗艦車款 Chairman H，在這次大改款中於水箱罩和引擎蓋導入較生動的肌肉線條，使其稍有運動風格，加上新設計的 U 型 LED 頭燈，讓 Chairman H 整體看來更為年輕動感，同時原廠也指出大改款後的 Chairman H 將配有 ESP 電子車身穩定系統與 HSA 斜坡起步輔助等主動安全配備，因應品牌旗艦車種的應有的高安全規格。
而展場上另一款豪華車款 W Summit 概念車是以現行 Chairman W Limousine 為基礎打造出頂級行動辦公室概念，據原廠透露將以雙獨立後座設計，以及支援 iPad 無線上網等功能讓後座買家能擁有私密的獨立空間處理大小事務，另外也將搭配高級音響廠牌 Bang & Olufsen 的耳機與大尺寸液晶螢幕，讓繁忙的後座買家能在空閒之餘享受頂級影音配備。
新世代環保引擎
除了展出最新車款，同樣也致力於環保節能開發的 SsangYong 在此次展覽上也發表 1 款汽油引擎與 3 款柴油引擎，各自符合 Euro5 與 Euro6 的排放標準。其中 FF 2.0 渦輪增壓汽油引擎運用輕量化與縮小體積等技術，並搭載 CVVT 雙可變進排氣汽門正時系統，使轉速僅落於 2,000 到 4,000 轉之間時，就可發揮出最大扭力 30.5 公斤米，最大馬力也可達到 211 匹，且二氧化碳排放量較上一代少 25%。
而新世代柴油引擎分別為 FF2.0、FR2.0 與 FR2.2 雙階段渦輪增壓引擎。首先 FF2.0 柴油引擎是根據 Korando 車系的 2.0 e-XDi 為基礎進行修改，較現行降低 30%的二氧化碳排放，而且原廠也針對其平衡軸、減震阻尼、噴油系統與正時鍊條重新設計，進而減少 30%油耗。
第二款柴油引擎 FR2.0 對汽缸體、汽缸頭、曲軸與濾油模組等進行輕量化處理，同時也採用 Electric EGR 電控廢氣循環系統與 CDPF 碳微粒濾清器等技術，讓這顆引擎通過 EU5 排放標準。至於最後一款 FR 2.2 雙階段渦輪增壓引擎，採大小兩顆渦輪設計，分別於引擎高轉速與中低轉速作動，再與之搭配燃油直噴技術，這顆引擎最大馬力將可達到 225 匹,最大輸出扭力更是來到 50.1 公斤米,若再採用 EGR 廢氣循環系統與 DeNOx 氮氧化物觸媒轉換器，這具引擎甚至可符合 EU6 的排放標準。
開過電動車回得去燃油車嗎？
您的下一臺想買什麼車？
討論區
成為第一個發表的人