大改款第 7 代 Porsche 911 甫於日前法蘭克福車展登場首演不久之後，如今也悄悄現身在台灣 Porsche 官網之上，而更讓國內 Porsche 車迷興奮的是，其報價與各項新車資訊也完全露出，意味著距離正式上市之日亦不遠矣，根據官方網站資料顯示，全新世代 911 Carrera 以及 911 Carrera S 將以新台幣 488 萬起與 558 萬起提供給國內消費者。

全新第七代 911 甫於日前於法蘭克福車展正式登場首演不久之後，如今也悄悄現身在台灣 Porsche 官網之上。 (圖片引自:http://pap.porsche.com/taiwan_zh/)

回顧新世代 Porsche 911 一系列的曝光時程，先是在 2011 年 7 月初時，Porsche 選在 Facebook 上公佈測試組圖，而當時就可以嗅得新車較舊款修長寬扁的造型，而 8 月中，國外媒體即率先取得流出的 911 大改款實車組圖，而緊接著不到一個禮拜之後，Porsche 首度將其廠照正式公開，並預告將於 9 月中的法蘭克福車展登台首演，而現在距離車展閉幕不久之後，國內官網也出現新世代 911 的最新訊息，以上述如此緊湊的曝光與推出節奏來看，可見 911 車系依然是 Porsche 車廠的中流砥柱之經典作品。

從 2011 年 7 月初 Porsche 選在 Facebook 上公佈測試組圖來看，就可先行窺得新車將有的變異。

原廠代號為 991 的大改款 911 車系，在外型上最顯而易見的不同之處，莫過於升級後的前保桿造型，更加柔暢的與科技意味十足的 LED 晝行燈融合為一，而 911 車系經典的兩顆圓潤斗大的頭燈組，也有些許變化，另外，後視鏡直接設計在車門之上，也是最新演化的一大亮點。除了車頭上的演化，車尾部分也透過更加寬扁的臀部曲線，以及較為秀氣的尾燈組，帶出經典車系的另一番時尚韻味。

大改款 911 車系，在外型上最顯而易見的不同之處，莫過於升級後的前保桿造型，更加柔暢的與科技意味十足的 LED 晝行燈融合為一，同時，尾燈組也變得較為纖細秀氣。

水平對臥雙動力，馬力提升油耗降低

至於動力核心部分，新世代 911 Carrera 的 3.4 升汽油引擎依然採用了 Porsche 著名的水平對臥設計，可提供較前代 3.6 升引擎更為豐沛的 350 匹最大馬力，若選配 7 速 PDK 雙離合器變速箱搭配之下，可讓 911 Carrera 自靜止加速至 100km/h 僅需 4.6 秒，同時拜新的溫度管理系統、電力回收系統與怠速熄火系統所賜，其平均油耗表現 12.1km/l 也較前款車型有所進步。

而性能較為強悍的 911 Carrera S，動力來源為一具 3.8 升水平對臥引擎，僅管排氣量維持與前代車型相同，但 400 匹最大馬力還要比前代車型多了 15 匹馬力，若是選用 7 速 PDK 雙離合器變速箱後，0-100km/h 加速衝刺更是在 4.3 秒即可完成，極速更是能突破 300km/h 大關，另外油耗亦較前代車型降低 14%。

廣  告

台北車展可望亮相

僅管新世代 911 的國內報價已全然露出，不過目前實車卻仍未抵台，但 Porsche 台灣總代理也表示已預先展開接單作業，至於僅只是想一睹其真面目的民眾，相信於年底即將登場的台北新車大展，將極有可能是新世代 911 選定國內首演的重要舞台，屆時 U-CAR 也將持續帶來報導。