儘管 300 輛 Veryon 16.4 早已於 2011 年 11 月確定完售，且寫下時速 431 公里、量產車地表極速記錄的 Veryon Super Sport 也已正式停產，但在 2012 年的日內瓦車展上，Bugatti 並沒有缺席，而是推出一款以法文：Vitesse (速度) 為副車名的 Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse，打造了新一代地表最速上空機器。

2012 年的日內瓦車展上，Bugatti 推出這款以法文：Vitesse (速度) 為副車名的 Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse，打造了新一代地表最速上空機器。

以 Veyron 16.4 為基礎、改成 Targa 敞篷車體設計的 Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse，為 Veyron 16.4 Super Sport 的敞篷版本，外觀方面其實與 2008 年 8 月、原廠所發表的 Veyron 16.4 Grand Sport 相差無幾，都是在 Veyron 原本的外型基礎下，於車頂換上可拆卸的 PC 樹脂玻璃車頂；所以平時無需開蓬，也能享受陽光自車頂灑落的優閒，而想要擁有更寬闊的乘駕感受，也僅需移除車頂，便能搖身成為一輛 Targa 敞篷車。

Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse 的內裝除了用料與配色可以隨車主喜好而客製化外，可保護乘客的防滾桿與迴風網等設計也已一應俱全。
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至於傳動系統方面，以「速度」為名的 Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse，雖然同樣搭載一具 8.0 升 W16 排列的 4 渦輪增壓引擎，但是馬力輸出已由 Veyron 16.4 Grand Sport 的 1001 匹提升至與 Veyron 16.4 Super Sport 相同的 1200 匹，最大扭力則是可於引擎轉速 3,000 轉爆發 153.1 公斤米，且搭載 7 速 DSG 雙離合器自手排變速箱和全時 4 輪驅動系統。

Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse 搭載一具 8.0 升 W16 排列的 4 渦輪增壓引擎，馬力輸出已提升至 1200 匹之譜，最大扭力則是可於引擎轉速 3,000 轉爆發 153.1 公斤米，並搭配 7 速 DSG 雙離合器自手排變速箱和全時 4 輪驅動系統。

此外，Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse 除了底盤和煞車系統已同步提升外，極速則是設定在 410 公里、由靜止加速至時速 100 公里可在 2.6 秒完成，成功地捍衛了地表最速上空機器的美名。

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