雖然 2012 年整個第一季的銷售成績已呈現微幅下滑的趨勢，但是受到 4 月 1 日國內油價一次補足的衝擊，加上消費者預期油電雙漲的心裡因素震撼，總天數 30 天的 4 月，市場掛牌數竟一口氣滑落至只有不到 3 萬輛的表現，雖然較去年同期仍有 8.9%的成長，但僅有 28,616 輛的成績，與不盡理想的 2012 年 3 月相比，卻短少了足足多達 13.2 個百分點，低迷的買氣著實令人擔心後續發展。

扣掉 4 月 4 日清明/兒童節放假一天，4 月份監理所掛牌工作日共有 20 天，全月掛牌數比重則仍落於 21 至 30 日間的最後 10 個衝刺日，總計繳出了 13,984 輛的掛牌成績，佔整個月份的 49%強；不過在受到油價，以及民生消費物品一片喊漲的交互影響下，月底掛牌的成長力道已可看出較前幾個月略顯減緩。

1. 總市場篇 (國產＋進口)

2012 年 04 月－廠牌別排行 (國產＋進口)
名
次		 品　　　　　　牌 銷售量 上月比 去年比 市占率
1 和泰豐田 Toyota、Lexus
9,786
91.3% 127.8% 34.2%
2 中華三菱 Mitsubishi 、CMC 3,755 80.1% 98.9% 13.2%
3 裕隆日產 Nissan、Infiniti 3,184 83.1% 168.6% 11.1%
4 本田 Honda 1,646 117.0% 101.5% 5.8%
5 福特六和 Ford 1,408 84.6% 91.5% 4.9%
6 南陽

Hyundai

 1,386 95.4% 110.4% 4.8%
總市場
 28,616 86.8% 108.9%  
  • 儘管大環境遠景看跌，但 Toyota+Lexus 在 2012 年 4 月份依舊蟬聯了排行榜的桂冠，而且雖然掛牌數跌破萬輛關卡，只繳出全月 9,786 輛的掛牌數，較上個月減少了 8.7%，但比起去年同期成長達 27.8%的成績，卻讓它得以持續大幅領先競爭品牌。其中貢獻最大的銷售戰力，首推穩居單一車系銷售排行冠軍的 Toyota Corolla Altis，以 2,645 輛的掛牌數，成功讓 Toyota 取得絕對領先優勢，其次則是第一輛國產 Hybrid 油電混合動力車 Toyota Camry Hybrid，單月共銷售出高達 1,116 輛的成績，不但替 Toyota+Lexus 增添了可觀的掛牌量，也讓它順理成章地成為了新一代 Camry 車系的主力車型。
  • 位居總市場排行第 2 和第 3 名的，則仍是同屬裕隆集團經營的 Mitsubishi+CMC 與 Nissan+Infiniti，4 月份的掛牌數則分別為 3,755 輛和 3,184 輛，但 Mitsubishi 在 2 月份奪回銷售亞軍寶座後，各單一車系的銷售排名依舊不如 4 月依然擁有 1,028 輛與 710 輛掛牌的 Nissan Tiida 與 Livina，得靠著 Lancer、Colt Plus 和 CMC Veryca 車系還維持著不錯的銷售表現，才能夠讓它以些微的差距穩住排名，不過兩者之間的差距卻也已由 3 月份的近千輛，拉近至不到 600 輛的距離，加大了翻盤的可能。
  • 很久沒站上總市場排名榜的 Honda，則是在 2 月份 Honda Taiwan 屏東工廠產能逐漸恢復後，終於爆出大量，不僅 Civic 車系一口氣掛牌 640 輛之多，Fit 也有 633 輛的成績，CR-V 則是貢獻了 341 輛，以較去年同期和 3 月份都大幅成長的態勢，一口氣擠上了第 4 名的位置，並壓過剛以 Elantra 於 4 月份重返國產房車市場、4 月份維持第 6 名的 Hyundai。

    不過這場「雙 H 之戰」其實才開始白熱化，因為 Civic 本月的掛牌數，反應的是 Honda Taiwan 停工多時的訂單，接下來則是將交棒給 6 月 8 日將發表上市的全新第 9 代 Civic，而 Elantra 在 4 月份則是受到了韓國料件到港不及的影響，所以訂單尚來不及消化，因此究竟最後鹿死誰手，現在還說不準。
  • 至於本月總市場排名第 5 名，則為 3 月份拿下第 4 名的 Ford，掛牌數達 1,408 輛，不但較上個月減少了 15.4%的銷量，與去年同期相比，也僅有達到 91.5%的水準，市佔率則微幅由 5%跌至 4.9%，且並沒有任何車型攻佔上單一車系排行榜的前 10 名。
    		•

    2. 國產轎車篇

  • 毫無意外的，長據國產轎車排行榜第 1 名的 Toyota Corolla Altis，4 月份依然以 2,645 輛的新車掛牌數，繼續占領衛冕者寶座，但與 3 月份的 2,871 輛相比，仍有著 0.8%的衰退幅度。
  • 而在 3 月份進佔國產轎車排行榜第 2 名的 Toyota Camry，4 月份則是憑藉國產首款油電車：Camry Hybrid 的強勁市場買氣，堅守住第 2 名的位置。Toyota Camry 在 4 月份總共繳出了 1,630 輛的銷售成績，其中 1,116 輛皆為 Camry Hybrid 車款，而 2.5 升及 2.0 升車型則分別掛牌了 237 輛及 277 輛，由此可見在 Camry Hybrid 車款正式發表後，其銷售的主力車型編成已產生明顯的變化。
  • 於 3 月份國產轎車排行榜上遭 Toyota Camry 強勢追擊，而在排行榜上名次下降一位的 Nissan Tiida 車系，4 月份依舊維持在第 3 名的位置，無法從 Toyota Camry 手中奪回第 2 名的位置，而其主力車款 1.8 五門掀背車也由 3 月份的 1,008 輛下降至 779 輛，加總 1.6 及 1.8 四門車款的總銷量則為 1,028 輛。
  • 4 月份 Toyota Yaris 及 Toyota Vios 雙雙展現強勢的銷售攻擊力道，將 3 月份排名在第 4 名位置的 Nissan Livina 一舉拉下退至第 6 名的位置，Toyota Yaris 及 Toyota Vios 則分別以 851 輛及 726 輛的銷售成績，分佔排行榜第 4 及第 5 名的位置。而 Toyota 總代理和泰汽車亦在 4 月 25 日針對 Toyota Yaris 發表了小改款車型，除了在車型及售價上的變更外，並新增 RS 運動版車型，預計將對於 Toyota Yaris 的新車銷售表現，有著重新加溫的效果。
  • 拜 Honda Taiwan 屏東工廠產能線逐漸恢復之賜，在 3 月份僅有 1 輛掛牌數的 Honda Civic，4 月份以 640 輛的銷售數字重回國產轎車排行榜上第 7 名的位置，且全數皆為 1.8 車型。能再度創下如此銷售成績的主要原因，乃是在於消化工廠停產期間所累積的市場訂單所致；不過，後繼第 9 代 Honda Civic 已確定將在 6 月 8 日發表，並於 5 月 3 日報出 1.8 VTi 76 萬、1.8 VTi-S 82 萬、2.0 S 89 萬元的預接單價，即刻開始接單。而 Honda Fit 在工廠產能回穩後，亦同樣展現出更為強勁的銷售力道，以 633 輛的銷售成績，重回排行榜第 8 名的位置。
  • 甫於 2 月份推出小改款 Lancer iO 車型的 Mitsubishi Lancer 車系，雖藉由上市前的接單活動累積訂單數輛，而在 3 月份讓 Mitsubishi Lancer 車系一舉掛出 933 輛的成績，但 4 月份未能延續之前的銷售氣勢，僅掛出 572 輛的銷售成績，排行榜位置也由 3 月份的第 6 名下降至第 8 名的位置。
  • 於 4 月 9 日正式在國內開賣的新一代 Hyundai Elantra 車系，藉由 2012 臺北車展正式登場後，便預先開放接單刺激市場買氣，並在上市前公開車型配備及接單價格，期望進一步的提高消費者入主的慾望。如今在 4 月份雖不足一個月的工作天數，仍創造出 505 輛的新車掛牌數表現，表現堪稱強勢，能否在 5 月份順利的進入國產轎車排行榜上前 10 名的位置，值得後續觀察。
  • Ford Fiesta 國產房車及掀背車款於 3 月份雖僅聯合掛出 112 輛的銷售成績，但在 4 月份則逐漸展現出銷售上的後勁力道，本月份在諸多國產車型皆較前月呈現銷售量下滑的狀態下，逆勢成長一舉掛出了 314 輛的銷售成績表現，終於展現出其車型國產化後的蜜月效應，而在國產進口雙線並行的銷售策略下，將有助於明顯提升 Ford Fiesta 車系的市佔率表現。
    		•
    2012 年 04 月－國產轎車 TOP 10
    名
    次
    車　　　　　　　　　　款
    銷量
    銷售組成
    1
    		 Toyota Altis 1.8/2.0 2,645
    1.8 2,588 97.8%
    2.0 57 2.2%
    2
    		 Toyota Camry 2.0/2.5/3.5 1,630
    2.0 237 14.5%
    2.5 277 17.0%
    2.5H 1116 68.5%
    3
    		 Nissan Tiida 1.6/1.8 1,028
    1.6 162 15.8%
    1.8 87 8.5%
    1.8 五門 779 75.8%
    4
    		 Toyota Yaris 1.5 851  
    5
    		 Toyota Vios 1.5 726  
    6
    		 Nissan Livina 1.6 710  
    7
    		 Honda Civic 1.8/2.0 640
    1.8 640 100%
    2.0 0 0%
    8
    		 Honda Fit  1.5 633  
    9
    		 Mitsubishi Lancer 1.8/2.0 572
    1.8 463 80.9%
    2.0 109 19.1%
    10
    		 Mazda Mazda3 1.6/2.0/2.5 556
    1.6 79 14.2%
    2.0 70 12.6%
    1.6 五門 167 30.0%
    2.0 五門 229 41.2%
    2.5 五門 11 2.0%
    其　　他　　車　　款　(以下車款之排序不代表名次)
      Ford Mondeo 2.0/2.3 102
    2.0 97 95.1%
    2.3 5 4.9%
      Ford Fiesta 314
    四門 99 31.5%
    五門 215 68.5%
      Ford Focus 1.8/2.0 426
    1.8 194 45.5%
    2.0 30 7.0%
    1.8 五門 63 14.8%
    2.0 五門 139 32.6%
      Hyundai i30 1.6 197  
      Hyundai Elantra 1.8 505  
      Mitsubishi Colt Plus 1.6 453  
      Nissan March 1.5 417  
      Nissan Teana 2.0/2.5/3.5 188
    2.0 102 54.3%
    2.5 77 41.0%
    3.5 9 4.8%
      Nissan Bluebird Sylphy 2.0 109  
      M'WAY 1.8 16  

    3. 國產休旅/商用篇

  • 於 3 月份重回國產休旅/商用車排行榜冠軍的 Toyota Wish 車系，4 月份的新車掛牌數輛雖較上個月略減至 1,125 輛，但仍無損於其國產休旅/商用車排行榜上的銷售冠軍位置，而在國產休旅車市場上，Toyota Wish 車系也是唯一擁有月販量破千銷售實力的車款。
  • 藉由動力型式的更新，小改款後的 Toyota Innova 車系不但曾在 2 月份拿下國產休旅/商用車的排行榜冠軍，3 月份及 4 月份也同樣維持在第 2 名的位置，展現穩定而持續的市場買氣表現，即使銷售輛較 3 月略減，但突破千輛的銷售成績仍無同級對手可與之比擬。
  • Mitsubishi Delica 及 Mitsubishi Canter 商用車兩兄弟，向來在國產休旅/商用車排行榜上有著堅挺的銷售表現，4 月份也同樣沿續了一如以往的氣勢，分佔著第 4 及第 5 名的位置，而第 7 及第 8 名的位置也分別由同屬 Mitsubishi 品牌的 Zinger 及 Outlander 所佔據，其雖在單一車系銷量上難與 Toyota 車型匹敵，但藉由商用休旅車的多種車型銷售陣策，在排行榜上仍是一股不可忽視的勢力。
  • Hyundai 國產車型中可視為休旅車款銷售主力的 ix35 車系，雖然 4 月份的銷售數字不若 3 月份出色，但其仍以 404 輛的銷售成績，一舉拿下國產休旅/商用車排行榜第 6 名的位置，較 3 月份晉升了 3 個位置，且在國產休旅車款中擁有最佳的銷售表現，表現堪稱亮眼。
  • 3 月份受惠工廠產能逐漸恢復、創造出 893 輛銷售成績，名列國產休旅/商用車排行榜上第 4 名的 Honda CR-V 車系，4 月份的銷售表現不若 3 月份強勢，僅以 341 輛的銷售數字做收，排行榜上的位置也由第４名滑落至第 9 名的位置。
  • 國產自主品牌 Luxgen 旗下推出的 Luxgen7 SUV 2.2 車款，其銷售量雖與國產車市場相同，較前月呈現下滑的態勢，但為了強化車型對於消費者的市場吸引力，於 4 月 26 日正式宣佈全車系導入 EPB 電子煞車系統，並維持現行的車型編成及售價，以配備升級不加價的方式，提高市場的銷售買氣表現，而如此的車型促銷動作能否生效？將可由下個月的銷售成績來揭曉。
    		•
    2012 年 04 月－國產休旅車/商用車 TOP 10
    名
    次    		 車　　　　　　　　　　款 銷量 銷售組成
    1 Toyota Wish 2.0 1,125  
    2 Toyota Innova 2.0 1,081  
    3 CMC Veryca 839  
    4 Mitsubishi Delica 563  
    5 Mitsubishi Canter 512  
    6 Hyundai ix35 2.0/2.4  404
    2.0      294 72.8%
    2.4         110 27.2%
    7 Mitsubishi Zinger 2.4 356  
    8 Mitsubishi Outlander 2.4 349  
    9 Honda CR-V 2.0/2.4 341
    2.0 156 45.7%
    2.4 185 54.3%
    10 Ford Escape 2.3 334  
    其　　他　　車　　款　(以下車款之排序不代表名次)
      Hyundai Santa Fe 2.2 120  
      Luxgen Luxgen7 SUV 2.2 283  
      Luxgen Luxgen7 MPV 2.2 106  
      Mazda Mazda5 2.0 328  
      Nissan Serena 2.5 274  
      Nissan Grand Livina 1.8 231  
    廣  告

    4. 總市場篇 (進口)

  • 放眼進口車市場，雖然受到油價大幅調整的影響，由於 3 月中旬之後 BMW 新世代 3 系列以及 Toyota Prius c 等多款新車的發表，在銷售數字表現上與受到日本進口車供貨不足的去年同期相比，仍然有著 1.9%的微幅成長，但是若與 3 月份的銷售數字相比，4 月份卻呈現了超過 10%的衰退，顯示在第 2 季的一開始，臺灣車市仍然處於低迷的狀態。
  • 與 3 月份相比，4 月份進口車銷售排名可謂經過一番洗牌，受到 Golf 車系促銷方案結束的影響，Volkswagen 在 4 月份的銷售表現有著將進 30%的衰退，也拱手將蟬聯兩個月的進口車銷售王座讓出。反觀 Mercedes-Benz 在新世代 B-Class 加入陣容後，這款生力軍也成為維繫 Mercedes-Benz 品牌銷售量穩定的一員大將，讓 Mercedes-Benz 以穩定的銷售表現，擠下 Volkswagen，成為進口車總市場排行榜的第 1 名。
  • 在一片低迷聲中，Toyota 成為進口車市中的異軍突起，面對於油價大幅調漲的影響，Toyota 選擇運用各款 Hybrid 混合動力產品應對，透過 Prius 穩定的銷售量，搭配 Prius c 以 85.9 萬元的價格強力震撼，Toyota 以 13%的成長率與 1,133 輛的掛牌數，一舉從進口車總市場排行第 4 位竄升至第 2，緊追在 Mercedes-Benz 的 1,193 輛之後。
  • 面對 Mercedes-Benz 穩定的表現，3 月中旬發表重量級新車新世代 3 系列的 BMW 卻顯得暗淡許多，由於 3 系列主力車型尚未到港的緣故，4 月份僅有 908 輛的掛牌數不僅跌破千輛，與 3 月份相比不僅衰退超過 25%，相較於去年同期的銷售表現也有將近 30%的衰退，雖然仍然名列進口車總市場的第 4 位。但與同屬德系豪華品牌，同時近期內也有新車上的 Mercedes-Benz 相比，卻顯得相當黯淡。
    		•
    2012 年 04 月－廠牌別排行 (進口)
    名
    次    		 品　　　　　牌 銷售量 上月比 去年比 市占率
    1 Mercedes-Benz 1,193 95.6% 101.1% 15.8%
    2 Toyota 1,133 113.0% 233.1% 15.0%
    3 Volkswagen 1,117 70.1% 118.0% 14.8%
    4 BMW 908 74.2% 71.1% 12.0%
    5 Lexus 595 93.4% 130.2% 7.9%
    6

    Audi

    		 365 123.7% 109.9% 4.8%
    總市場
    		 7,552 86.3% 101.9%  

    5. 進口車篇

    豪華進口車

  • 預期中、將在 4 月份豪華進口車排行榜上，見到 Mercedes-Benz C-Class 與 BMW 3-Series 大改款車型的正面交鋒，甚且 3 月份 Mercedes-Benz C-Class 還為了保住豪華進口車的寶座，而祭出了零利率促銷方案，但兩者正面對決的狀況卻未在 4 月份發生，Mercedes-Benz C-Class 依舊以 369 輛的銷售數字，穩坐豪華進口轎車的銷售冠軍寶座。
  • 讓 Mercedes-Benz C-Class 嚴陣以待的 BMW 3-Series，在 3 月份因新舊車型交替而僅繳出 186 輛的掛牌數，4 月份仍未發揮新車上市期的蜜月效應，僅有 107 輛的掛牌數字。而根據 BMW 總代理汎德表示，BMW 3-Series 銷售量未因大改款車型上市而有明顯增長的主要原因，乃是受限於主力車型尚未到港、無法交車之故，否則以大改款車型的車型提升幅度，在新車市場上應可發揮極為強勢的銷售戰力表現。
  • 在豪華進口車排行榜上，進行第 2 名位置爭奪戰已久的 Mercedes-Benz E-Class 與 BMW 5-Series，4 月份雖同樣由 BMW 5-Series 勝出，但第 2 名的位置卻由同樣長據豪華進口車排行榜上的 Lexus CT 車系給奪走，且與第 3 名的 BMW 5-Series 僅有著 4 輛的差距，豪華進口車排行榜上第 2 名的競爭可說是相當的激烈。
  • Mercedes-Benz 大改款 B-Class 車系在３月８日於國內正式發表，3 月份因到港車輛數不足，僅繳出 81 輛的成績，4 月份在新車車源充足的狀態下，大幅消化了新車上市前的累積訂單，並於 4 月份繳出了 233 輛的優異成績，一舉進佔豪華進口車排行榜上第 4 名的位置，甚且與第三名僅有 6 輛的差距，表現極為搶眼，有望為 Mercedes-Benz 在入門豪華車市場上大幅的提升市場佔有率表現。
  • 在豪華進口休旅車市場中堪稱常勝軍的 Lexus RX 車系，4 月份的銷售表現雖較 3 月份月有下降，但仍維持著豪華進口休旅車市場的銷售冠軍排名。值得注意的是，於 2012 年日內瓦車展上正式發表的 Lexus RX 小改款車系，也將在 5 月 8 日於國內正式發表，小改款車型除了採用新一代 Lexus 家族語言的紡錘型車頭造型外，內裝及配備設定上亦經過變更，並首度提供 F Sport 運動化套件，預計小改款車型發表後，將有助於刺激 Lexus RX 車系的銷售買氣。
  • 車型已走入產品世代交替時期的現行 Mercedes-Benz M-Class，在精裝車款的穩定促銷下，3 月份仍繳出 55 輛的掛牌數字，而全新一代 M-Class 也將在 5 月 3 日正式在國內發表。上市前台灣賓士已預先公佈將導入 ML 350 BlueEFFICIENCY 4MATIC、ML 350 BlueTEC 4MATIC 與 ML 63 AMG 車型，售價分別為 338 萬元、348 萬元及 708 萬元，並將提供多種運動及豪華套件，供消費者自由選配。在全新一代 M-Class 車系正式發表後，預期將可為此款車系的銷售帶來更為亮眼的表現。
    		•
    2012 年 04 月－進口豪華品牌
    名
    次    		 轎　車　車　款 銷量   名
    次    		 休　旅　車　款 銷量
    1
    		 Mercedes-Benz C-Class 369
    1
    		 Lexus RX 189
    2
    		 Lexus CT 243
    2
    		 Volvo XC 60 87
    3
    		 BMW 5-Series 239
    3
    		 BMW X5 81
    4
    		 Mercedes-Benz B-Class 233
    4
    		 BMW X3 71
    5
    		 Mercedes-Benz E-Class 202
    5
    		 BMW X1 65
               
    其　他　轎　車 其　他　休　旅　車
      BMW 3-Series 107   Audi Q5 30
      BMW 1-Series 95   Audi Q7 15
      Mercedes-Benz S-Class 89   Mercedes-Benz M-Class 55
      Audi A6 82   Infinit FX 43
      Lexus GS 79   BMW X6 41
      BMW 7-Series 67   Porsche Cayenne 61
      Volvo S60 67      

    一般進口車

  • 隨著國內油價於 4 月 1 日大幅調漲，在 2012 年喊出「Toyota 綠能元年」的 Toyota，面對如此苛刻的大環境變顯得有利不少。3 月 29 日挾著 85.9 萬元起價格所發表的 Prius c，成為衝擊進口車市場的一顆震撼彈。而在上市後的第一個月份，Prius c 便掛出 210 輛的掛牌數，成為 4 月份銷售排行榜中亮眼的新星，也緊追在一般進口車排行榜銷售冠軍 Volkswagen Golf 之後，位居一般進口車銷售排行榜的弟 2 位。
  • 受到 3 月份針對 Golf 1.6 TL 車型與 Golf Variant 所推出的促銷優惠結束影響，長年穩坐一般進口車銷售龍頭的 Volkswagen Golf 銷售表現在 4 月份呈現明顯的衰退，由 3 月份的 605 輛跌落至 328 輛，回歸到 Golf 車系單月銷售的基本盤，仍然維持一般進口車銷售排行榜的榜首地位。
  • 同屬 Volkswagen 旗下的 Passat，雖然仍維持單月超過百輛的銷售表現，不過受到 Toyota Prius 逆勢崛起的影響，將一般進口車銷售排行榜亞軍的地位拱手讓出，落居第 3 名的位置。另外，由於 Volkswagen 在 4 月 18 日趁著與時尚品牌合作的機會，為原價 80.8 萬元的 Polo 推出 69.8 萬元的優惠價格，也對 Polo 的銷售表現起了一定的助益，從 3 月份的 65 輛成長至 84 輛，其中超過半數的掛牌數都集中在 4 月下旬，便能看出優惠價格對於 Polo 所帶來的幫助。
  • 受到整體市場衰退，以及 Prius c 強勢切入進口小型掀背車市場的衝擊，原先每個月平均都能掛出約莫百輛成績的 Suzuki Swift 成為首當其衝的對象。與 3 月份相比，Swift 的銷售量由 163 輛萎縮至 59 輛，成為一般進口車中萎縮幅度最大的車種之一，也跌出一般進口車銷售排行榜的前 5 名。
  • Ford 旗下的 Fiesta，在導入國產之後，雖然仍留下 1.4 自排與 1.6 手排兩款進口車型，不過由於國產產品已經正式上市的緣故，多數消費者仍然選擇價格更為實惠的國產版 Fiesta，進口的兩款產品在 4 月份僅掛出 25 輛的掛牌數。不過，相對之下國產 Fiesta 卻掛出 314 輛的掛牌數，總的來說，Fiesta 仍擁有相當的競爭力。

    進口休旅車

  • 先撇開長期佔據進口休旅車排行前幾名的車款不看，Mazda CX-7 的銷售數據是最引人注目的一項。由於 4 月初 Mazda 為原價 171 萬元 CX-7 推出 139.9 萬元的優惠價格，一舉減價 31.1 萬元得優惠，讓 3 月份僅有 18 輛掛牌數的 CX-7，在 4 月份結算之後一舉衝出 118 輛的掛牌數，成為在一片衰退中少數逆勢成長的一位，同時也差點擠身進口休旅車排行榜的前 5 名。
  • 穩居進口休旅車龍頭的，還是 Toyota 旗下的 RAV4，雖然與 3 月份 600 輛的掛牌數相比，4 月份 562 輛的掛牌數有著些微的衰退，但仍然以超過 300 輛的差距領先排名第 2 的 Lexus RX。甚至與國產化的同級對手 Honda CR-V、Mitsubishi Outlander、Hyundai ix35 等產品相比，RAV4 還勝過國產休旅龍頭 Hyundai ix35 的 404 輛，其競爭力可見一斑。
  • 進口豪華品牌的休旅產品部分，穩居銷售寶座的還是 Lexus 旗下的 RX 車系，189 輛的掛牌數，不僅是豪華進口品牌休旅產品的龍頭，更是進口休旅車排行榜的第 2。比起以 87 輛掛牌數名列第 2 的 Volvo XC60、以 81 輛位居第 3 的 BMW X3 等，都有著不小的差距，也顯見 Lexus RX 車系在消費者心中所留下的良好印象。
  • 透過兩代車型，在全球寫下亮眼銷售表現的 Porsche Cayenne，第 2 代車型於 2010 年 5 月導入國內之後，便呈現著熱銷不斷的局面，Porsche 總代理永業進出口公司表示，目前 Cayenne 在臺灣仍然處於消化訂單的狀態。而由 4 月份 61 輛的掛牌數較 3 月份 49 輛要為成長的狀況看來，原廠對於臺灣市場的新車供給仍然算是穩定。
    		•
    2012 年 04 月－進口一般品牌
    名
    次    		 轎　車　車　款 銷量   名
    次    		 休　旅　車　款 銷量
    1
    		 Volkswagen Golf 328
    1
    		 Toyota RAV4 562
    2
    		 Toyota Prius c 210
    2
    		 Toyota Previa 188
    3
    		 Volkswagen Passat 108
    3
    		 Volkswagen Tiguan 156
    4
    		 Volkswagen Polo 84
    4
    		 Nissan Rogue 151
    5
    		 Toyota Prius 66
    5
    		 Volkswagen Touran 140
               
    其　他　轎　車 其　他　休　旅　車
      Mazda Mazda2 66   Skoda Yeti 59
      Suzuki Swift 59   Toyota Sienna 57
      Suzuki SX4 54   Toyota Alphard 42
      Hyundai Sonata 41   Daihatsu Terios 19
      Volvo C30 33   Mazda CX-9 10
      Ford Fiesta 25   Mazda CX-7 118
      Subaru Legacy 23      

    6. 特殊稀有車篇

  • 隨著訂單與船期的正常消化，加上多款新車陸續發表上市的發酵，這個月的特殊稀有車榜相當熱鬧，不但主打英國紳士形象的 Aston Martin，以及由 GranTurismo 車系領軍的 Maserati，分別掛牌多達 7 輛與 6 輛，同屬永三汽車代理的英國 Bentley，更交出了一張 12 輛的成績單，而 Ferrari 458 Italia 與 Lamborghini Gallardo，則是分別售出了 3 輛與 2 輛，與每月幾乎都可掛牌 1 輛以上的 Lamborghini Aventador 一樣，表現穩定而持平。
  • 上個月因船期關係而意外缺席特殊稀有車榜單的 Aston Martin，4 月份不但於宜蘭舉辦了一個不對外的小規模車主活動，吸引了多達十餘位的車主前往熱情參與，銷售表現也很熱絡，其中又以 Rapide 的 3 輛最為亮眼，顯見國內消費者對於這類外型帥氣且兼具實用考量的 4 Door Coupé車型，已擁有相當高的接受度；另外、搭載全新 SportShift II 7 速單離合器自手排變速箱的 V8 Vantage S，亦在本月掛牌了 2 輛，而 Virage 和 DBS 則是各消化了 1 張訂單。
  • 今年至 4 月底止已累積掛牌多達 34 輛的 Ferrari，雖然本月份只有掛牌 3 輛 458 Italia，為目前全年度最低，但其實市場反應較慢熟的 FF、入門的電動硬頂 GT 敞篷跑車 California，一直都有相當穩定的接單表現，加上 3 月初才剛發表的 458 Spider 敞篷車型若法規認證結束後能夠開始陸續交車，相信第 3 季前便應可打破去年一整年的銷售紀錄。
  • 身價超過 2500 萬的「牛王」：Lamborghini Aventador，由於原廠每年產能有限，所以儘管國內已有多張等待中的訂單，但每個月總代理 Lamborghini Taipei 平均仍只能交出約 1 輛的掛牌；此外，雖然產品生命週期已長達 10 年，但「小牛」Gallardo 在國內卻依然深受歡迎，幾乎每個月都維持著很穩定的表現，本月也掛牌了 2 輛。
  • 至於經常出現在好萊塢電影中的 Ford Mustang「野馬」，雖然福特六和在 3 月 22 日的品牌高峰會中才正式宣佈將於今年 6 月開放接單、但腦筋動得快的貿易商卻早先一步引進同樣可輸出 305 匹馬力、3.7 升 V6 引擎的車系入門車型，且陸續交車上路，而 U-CAR 也已於日前完成此款美式復古肌肉跑車的第一手試駕報導，請網友們期待。
    		•
    2012 年 04 月－稀有車種銷售排行 
    廠牌 車型 銷售量
    Aston Martin Rapide 3
    DBS 1
    Virage 1
    V8 Vantage S 2
    Audi RS5 1
    R8 1
    Bentley Continental Flying Spur 5
    Continental GT 5
    Continental T 2
    BMW M3 4.0 15
    M5 5.0 7
    Ferrari 458 3
    Ford Mustang 4
    Lamborghini Aventador LP700-4 1
    Gallardo 2
    Mecedes-Benz C63 AMG 6
    S63 AMG 1
    SLS AMG 1
    Maserati Granturismo S 3
    GT MC Stradale 3
    Nissan GT-R 3
    Rolls Royce Ghost 1

    結論

  • 4 月份整體市場的萎縮，讓 2012 年臺灣汽車市場衰退的幅度趨勢越見明顯，累計今年 1 到 4 月，汽車市場的總量達到 124407 輛，僅達去年同期 93.9%的水準，進口車市場則是以 31,709 輛的總掛牌數，維持著衰退 1.9%的表現。 不過，這樣的結果究竟是因為消費者仍抱持著觀望 4 月份油價調漲後的發展，還是總體市場將持續大幅走跌，仍得視接下來幾個月整體市場掛牌量的走勢才能知曉。
  • 儘管 4 月 1 日油價的一次漲足，對於整個 4 月份的車市造成了相當大的影響，讓單月銷量跌破 3 萬大關，但是高油價時代的來臨，卻也使得搭載油電混合動力系統的 Hybrid 車型因此得利而大賣，不僅首輛國產 Hybrid 車型：Toyota Camry Hybrid，單單在 4 月份就掛牌了多達 1,116 輛之多，進口的 Lexus CT200h、Toyota Prius c 與 Prius 雙車型，也分別銷售了 243 輛、210 輛與 66 輛，在市場上一枝獨秀、逆勢成長。
  • 另一個可以觀察的重點是，雖然 4 月份有不少重量級全新車款發表，理當出現新車蜜月期的效應，但同屬大改款新車的 BMW 3-Series 及 Mercedes-Benz B-Class，卻都因為首月到港車輛不足，導致接單量遠多過於掛牌數，無法反應在銷售表現之上，而 Hyundai 國產 Elantra 則是受到韓國母廠料件交期延誤的影響，造成首月無車可交，還沒有發酵出應有的能量，若再加上 Lexus 小改款 RX 與 Mercedes-Benz 全新 M-Class 的即將登場，5 月份整體市場的後續走勢，依舊值得期待。
    		•
    2012 年 04 月－累計銷售量排行 (國產＋進口)
    名
    次    		 品　　　　　　牌 銷售量 去年比 市占率 與領先差
    1 和泰豐田 Toyota、Lexus 42,465 98.6% 34.1%  
    2 中華三菱 Mitsubishi 17,783 93.1% 14.3% 24,682
    3 裕隆日產 Nissan、Infiniti 16,410 105.7% 13.2% 26,055
    4 福特六和 Ford 6,395 85.7% 5.1% 36,070
    5 南陽 Hyundai 4,988 107.4% 4.0% 37,477
    6 台灣馬自達 Mazda 4,984 87.7% 4.0% 37,481
    總市場 124,407 93.9%    

     

    2012 年 04 月－累計銷售量排行 (進口)
    名
    次    		 品　　　　　牌 銷售量 去年比 市占率 與領先差
    1 Toyota 4,815 83.4% 15.2%  
    2 Volkswagen 4,459 134.3% 14.1% 356
    3 Mercedes-Benz 4,384 106.7% 13.8% 431
    4 BMW 3,664 95.0% 11.6% 1,151
    5 Lexus 2,842 86.7% 9.0% 1,973
    6 Volvo 1,422 105.3% 4.5% 3,393
    總市場 31,709 98.1%    

    CMC J Space正式登場，您怎麼看？

    *您對於J Space的全新外觀設計有什麼想法？

    *J Space哪個特點最吸引您？

    *J Space車系售價53萬~70萬 ( 貨車和廂車 ) ，價格帶設定您滿意嗎？

    *您認為J Space有哪些地方可以再加強或是改進？

    *綜觀國內小型商用車，您最偏好哪一款？

    *若以國內70萬以內價格帶的商用車選擇，您最偏好哪一款？

    *CMC J Space車系款式中，您最偏好哪一個車型？